Irbis TTR 250 R

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Irbis TTR 250 R

H-1080px TTR250R-3.jpg


Мотоцикл Ирбис TTR250R поставляется с ПТС и комплектуется световыми приборами в виде фары, поворотников и стоп-сигнала. Возможно поставить на учет, получить номера и использовать в городских условиях. Водительское удостоверение при использовании обязательно. В отзывах владельцев звучит как туристический эндуро с возможностью "прошивания" городских пробок и отличными показателями по внедорожью. Лесные тропы, бугры, канавы с лужами по пояс – моту не страшны. Внешний вид очень даже современный и вызывает уважение: здесь и высокий клиренс с вилкой перевернутого типа, и приборная панель с тахометром, спидометром и указателем включенной передачи, большое двухместное сиденье с ручками для пассажира, защита ручек на руле, прорезиновые диодные поворотники, новый и более прочный пластиковый обвес, рамка номера, вместительный бак и другой двигатель с балансирным валом (в отличии от TTR250), . Из недостатков модели TTR250R можно отметить резиновую цепь, ломающуюся при падении защиту ручек, очень мешает при движении кикстартер, задний амортизатор с малым ресурсом, не подходящая резина для асфальта, слабое крепление задней звезды и недолго живет ролик натяжителя цепи. Высота мота принесет неудобство пилоту ростом менее 173-175

Материал со страницы: http://xn--80abngpbej1bwcbb.xn--p1ai/



Технические характеристики:

Тип и объем двигателя Одноцилиндровый 4-тактный ОНС/2 с балансирным валом 223 куб.см.

Сухая масса 125кг

Снаряженная масса 132

Длина/Ширина/Высота 2085/820/1180

Высота по седлу 880 мм

Объём бензобака 12л

Тип Внедорожный мотоцикл

Скорость 110 км/ч

Коробка передач 5-ступенчатая, механическая

Рабочий обьём 223 куб. см

Система питани якарбюратор

Мощность, л.с. при об/мин 15,6 л.с. при 7500 об./мин

Крутящий момент, Н-м при об/мин 17,0 Н.м. при 6500 об./мин

Система охлаждения Воздушная

Главная передача 428

Рама Стальная, трубчатая, замкнутая

Передняя подвеска Телескопическая перевёрнутая вилка

Задняя подвеска Маятниковая с центральным пружинно-гидравлическим амортизатором

Тормозная система Гидравлическая

Передний тормоз Дисковый

Задний тормоз Дисковый

Колёса Спицованные

Передняя шина 2,75-21

Задняя шина 4,50-18



Партнёр проекта (не является рекламой):