GSX-R 1000 2017
GSX-R 1000 2017 - модель мотоцикла, марки Suzuki
Пришлось подождать целый год, пока фабрика Suzuki не завершила проектирование и не выпустила новый литровый джиксер. На выставке Интермот 2016 японцы представили Suzuki GSX-R1000 2017. Производитель год назад дразнил общественность новым джиксером, и теперь долгожданный мотоцикл официально анонсировали, хотя неожиданностью стала презентация заряженной версии Suzuki GSX-R1000R 2017, о которой поговорим позже.
Suzuki GSX-R1000 2017 — абсолютно новый супербайк. Он комплектуется рядным 4-цилиндровым двигателем с системой VVT (технология изменения фаз газораспределения). Мотор производит мощность 199 л.с. и крутящий момент 117.5 Нм. Драгоценным камнем, конечно же, является 6-осевая электроника IMU: 10-уровневый трэкшн-контроль, режимы двигателя, угловая система АБС, система контроля за стартом, квикшифтер на понижение и на повышение (последние три системы только для Suzuki GSXR-1000R).
Спортбайк Suzuki GSX-R1000 2017 со всеми жидкостями весит 200 килограмм, то есть новинка Suzuki является равноценным конкурентом лидерам категории (BMW S1000RR, Kawasaki ZX-10R и так далее).
Японские специалисты разработали механическую систему синхронизации клапанов, чтобы обойти правила MotoGP относительно систем изменения фаз газораспределения. Технология Suzuki VVT использует шарикоподшипники, которые вращаются вместе с кулачками, и меняет их ориентацию, когда скорость вращения возрастает. В тот момент меняется передача для синхронизации впуска, что дает 5-процентный прирост мощности или 10 л.с. Такую же технологию адаптировали в Suzuki GSX-R1000 2017, и это является изящным решением сложной задачи, которую пытаются решать другие бренды.
Будет интересно посмотреть, как Suzuki GSX-R1000 2017 с VVT будет работать в реальном мире, хотя прогресс Suzuki в MotoGP является прекрасным индикатором. На мотоцикле также есть технология Suzuki Broad Power System, которая повышает крутящий момент на низких оборотах (важно для быстрого ускорения). Подвеска Suzuki GSX-R1000 2017 обеспечивается вилкой Showa Big Piston и соответствующим амортизатором (на GSX-R1000R ставится вилка Showa Balance Free и амортизатор Showa Balance Free Cushion).
В продаже новый Suzuki GSX-R1000 2017 должен появится в начале 2017 года, а Suzuki GSX-R1000R 2017 — ближе к концу.
Характеристики:
Двигатель
Число тактов 4
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Конфигурация Рядный
Рабочий объем 1000 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня 76x55,1 мм
Максимальная мощность 202 л.с. при 13200 об/мин
Максимальный крутящий момент 118 Н•м при 10800 об/мин
Тип впуска Инжектор
Рекомендуемое топливо АИ-95
Система охлаждения Жидкостная
Система запуска Электростартер
Трансмиссия
Тип коробки передач Механическая
Количество передач 6
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача Цепь
Размеры и масса
Длина 2075 мм
Ширина 705 мм
Высота 1145 мм
Высота по седлу 825 мм
Колесная база 1420 мм
Дорожный просвет 130 мм
Снаряженная масса 202 кг
Полная масса 390 кг
Емкость топливного бака 16 л
Ходовая часть и тормоза
Рама Алюминиевая диагональная
Подвеска
Передняя Перевернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески 120 мм
Задняя Маятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески 135 мм
Тормоза
Впереди Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами
Диаметр 320 мм
Сзади Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом
Диаметр 220 мм
Шины
Впереди 120/70 ZR17 58W
Сзади 190/50 ZR17 75W
Диски
Впереди 3,5x17
Сзади 6x17
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива
Смешанный цикл 5.9 л/100 км
Производство
Страна производства Япония