EX 250 R Ninja
EX 250 R Ninja - модель мотоцикла марки Kawasaki
Модель бюджетного спортивного мотоцикла Kawasaki Ninja 250R появилась в 2008 году, придя на смену Kawasaki ZZR 250. Мотоцикл был ориентирован на многие страны мира, продаваясь на азиатском, европейском, североамериканском и южноамериканском рынках.
В отличие от ZZR250, новый Kawasaki Ninja 250R получает более современный внешний вид и переработанный двигатель (в основном для удовлетворения экологическим нормам), выдающий до 32 л.с. мощности. С самого начала модель оснащалась электронным впрыском топлива, однако версии для Северной Америки (обозначение - EX250J) имели карбюраторы. С 2013 года уже все версии Kawasaki Ninja 250R имели инжекторную систему питания. Данный двигатель впоследствии ставился также на - Kawasaki Z250.
По ходовой части Ninja 250R во многом напоминает предка Kawasaki ZZR 250: обычная нерегулируемая телескопическая вилка спереди, прогрессивный моноамортизатор (с регулировкой преднатяга) сзади, дисковые тормоза и 6-ступенчатая КПП.
В 2013 году модель претерпевает рестайлинг и меняет название на Kawasaki Ninja 250. Новая модель отличается новым дизайном пластика и приборной панели, инжектором с двойными дроссельными заслонками, формой выхлопа, наличием версий с ABS, более широкой задней покрышкой и чуть уменьшенным топливным баком (17,0 л вместо 17,8 л). В этом же году появляется модель Kawasaki Ninja 300, которая в ряде стран (Европа, Северная Америка и пр.) стала продаваться вместо нового Kawasaki Ninja 250.
В 2018 году компания Kawasaki представила полностью новое поколение Kawasaki Ninja 250, которое заменило собой прошлую модель и Kawasaki Ninja 300. Обновленная версия отличается более агрессивным внешним видом, мощностью в 39 л.с., ходовой частью, топливным баком на 14 л и рядом других изменений.
Новые настройки двигателя. Увеличена степень сжатия (до 11.6), увеличен диаметр дроссельных заслонок (до 32 мм), увеличены максимальные характеристики мотора, изменены передаточные числа КПП.
Рама. Новая решетчатая рама, похожая на раму H2R - более легкая, с повышенной характеристикой жесткости, двигатель - несущий элемент.
Подвеска. Диаметр перьев вилки увеличен с 37 до 41 мм.
Тормоза. Диаметр переднего тормозного диска увеличен с 290 до 310 мм.
Габариты и вес. Модель стала короче и уже, но увеличила высоту (общую, по седлу, дорожный просвет), уменьшена колесная база и снаряженный вес (до 166 кг).
Основные поколения Kawasaki Ninja 250:
Kawasaki Ninja 250R (2008-2012) - первое поколение. Заводское обозначение: EX250J (Северная Америка), EX250K (Япония и др.). Версия для Северной Америки имеет карбюраторную систему питания.
Kawasaki Ninja 250 (2013-2017) - второе поколение. Заводское обозначение: EX250L, EX250LA (ABS), EX250M (ABS). Все версии имеют инжектор с двойными дроссельными заслонками.
Kawasaki Ninja 250 (2018+) - третье поколение. Данная версия заменила собой Ninja 250 и Ninja 300. Имеет множество визуальных и технических отличий: 39 л.с. мощности, вилка 41 мм, бак на 14 л и пр.
Основные конкуренты в классе:
Honda CBR 250
Suzuki GSX250R
Yamaha R25
Краткая история модели
2008 г. - начало официального производства и продаж модели Kawasaki Ninja 250R. Первое поколение. Модель: Kawasaki Ninja 250R (все рынки). Заводское обозначение: EX250-K8F, EX250-J8F (Северная Америка).
2009 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250R (все рынки). Заводское обозначение: EX250-K9F, EX250-J9F (Северная Америка).
2010 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250R (все рынки). Заводское обозначение: EX250-KAF, EX250-JAF (Северная Америка).
2011 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250R (все рынки). Заводское обозначение: EX250-KBF, EX250-JBF (Северная Америка).
2012 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250R (все рынки). Заводское обозначение: EX250-KCF, EX250-JCF (Северная Америка).
2013 г. - модель получает множество изменений. Второе поколение. Карбюраторные модели получают инжектор, инжекторые версии - инжектор с двойными дроссельными заслонками. Мотор получает новый картер, поршни и алюминиевые цилиндры, степень сжатия понижается с 11.6 до 11.3. По утверждению инженеров, двигатель улучшил тягу в зоне низких и средних оборотов, а также повысил максимальную скорость и уменьшил вибрации. Новая литая рама. Новые настройки подвесок (передняя вилка и задний амортизатор стали мягче). Выхлопная система 2-в-1 улучшила тяговые характеристики, добавила катализатор под нормы Евро-3, а новые материалы сделали её более устойчивой к коррозии. Топливный бак уменьшился до 17 л (вместо 17,8 л). Ширина задней покрышки увеличилась на 10 мм (со 130 до 140 мм). Появились версии с ABS. Модель: Kawasaki Ninja 250; Kawasaki Ninja 250 ABS (Япония и др.). Заводское обозначение: EX250-LDF, EX250-LDFA (ABS); EX25-MDFA (ABS).
2014 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250; Kawasaki Ninja 250 ABS (Япония и др.). Заводское обозначение: EX250-LEF, EX250-LEFA (ABS), EX250-LES, EX250-LESA (ABS); EX25-MEFA (ABS), EX250-MESA (ABS).
2015 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250; Kawasaki Ninja 250 ABS (Япония и др.). Заводское обозначение: EX250-LFF, EX250-LFFA (ABS); EX25-MFF.
2016 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250; Kawasaki Ninja 250 ABS (Япония и др.). Заводское обозначение: EX250-LGF, EX250-LGF (ABS); EX25-MGF (ABS).
2017 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250; Kawasaki Ninja 250 ABS (Япония и др.). Заводское обозначение: EX250-LHF; EX25-MHF.
2018 г. - модель получает очередные изменений. Третье поколение. Данная модель заменяет собой прошлые версии Ninja 250 и Ninja 300. Новая версия отличается повышенной мощностью (39 л.с.), обновленным внешним видом, ходовой частью и баком на 14 л. Модель: Kawasaki Ninja 250 / ABS (Япония). Заводское обозначение: EX250PJF / EX250PJFA.
2019 г. - небольшие обновления под экологические нормы. Снижение максимальной мощности с 39 до 37 л.с. Модель: Kawasaki Ninja 250 / ABS (Япония). Заводское обозначение: EX250PKF / EX250PKFA.
2020 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250 ABS (Япония). Заводское обозначение: EX250PLFA.
2021 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250 ABS (Япония). Заводское обозначение: EX250PXXXX.
Характеристики:
Технические характеристики Kawasaki Ninja 250R / Ninja 250:
Модель | Kawasaki Ninja 250R / Ninja 250 |
---|---|
Тип мотоцикла | спорт |
Год выпуска | 2008+ |
Рама | стальная диагональная
стальная решетчатая – EX250P |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 249 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 62,0 x 41,2 мм |
Степень сжатия | 11.6:1 – EX250J, EX250K, EX250P
11.3:1 – EX250L, EX250M |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | Карбюратор, 2x Keihin CVK30 – EX250J
Инжектор, 2x Keihin TTK28 – EX250K Инжектор с двойными дроссельными заслонками – EX250L, EX250M Инжектор, 2х 32 мм – EX250P |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 31,8 л.с. (23,4 кВт) при 11000 об/мин – EX250J
33,0 л.с. (24,0 кВт) при 11000 об/мин – EX250K 31,0 л.с. (23,0 кВт) при 11000 об/мин – EX250K (японские версии), EX250L (японские версии) 37,0 л.с. (27,0 кВт) при 12500 об/мин – EX250P |
Максимальный крутящий момент | 22,0 Нм (2,24 кг*м) при 9500 об/мин – EX250J
22,0 Нм (2,2 кг*м) при 8200 об/мин – EX250K 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 8500 об/мин – EX250K (японские версии), EX250L (японские версии) 23,0 Нм (2,4 кг*м) при 10000 об/мин – EX250P |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 110/70-17M/C (54S) – EX250J, EX250K
110/70-17M/C (54H) – EX250L, EX250M, EX250P |
Размер задней шины | 130/70-17M/C (62S) – EX250J, EX250K
140/70-17M/C (66H) – EX250L, EX250M, EX250P |
Передние тормоза | 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (опц. - ABS)
1 диск, 310 мм, 2-поршневой суппорт - EX250P (опц. ABS) – EX250P |
Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (опц. - ABS) |
Передняя подвеска | Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм
Телескопическая вилка 41 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм |
Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 130 мм |
Длина мотоцикла | 2085 мм – EX250J, EX250K
2020 мм – EX250L, EX250M 1990 мм – EX250P |
Ширина мотоцикла | 715 мм
710 мм – EX250P |
Высота мотоцикла | 1110 мм
1125 мм – EX250P |
Колесная база | 1400 мм – EX250J, EX250K
1410 мм – EX250L, EX250M 1370 мм – EX250P |
Высота по седлу | 775 мм – EX250J, EX250K
785 мм – EX250L, EX250M 795 мм – EX250P |
Минимальный дорожный просвет | 130 мм
145 мм – EX250P |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 7,89 сек. |
Максимальная скорость | 157 км/ч |
Емкость бензобака | 17,8 л – EX250J, EX250K
17,0 л – EX250L, EX250M 14,0 л – EX250P |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 169 кг – EX250J, EX250K
172 кг – EX250L 174 кг – ABS 166 кг – EX250P |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Ninja 250 (EX250P) - 3,82 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Мануал
Руководство пользователя (Owners Manual) для Kawasaki Ninja 250R (на русском)
Сервисный мануал (Service Manual) на Kawasaki Ninja 250R (карбюраторный)
Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki Ninja 250R (инжекторный)