Амортизатор: различия между версиями

Амортизатор (просмотреть исходный код)

Версия 17:52, 3 апреля 2016

1 байт добавлено , 17:52, 3 апреля 2016

Нет описания правки

Juretz

autoreview, editor

24 548

правок

Партнёр проекта (не является рекламой):

Версия 17:52, 3 апреля 2016 (просмотреть исходный код) Juretz (обсуждение \| вклад) ← Предыдущая правка		Версия 17:52, 3 апреля 2016 (просмотреть исходный код) Juretz (обсуждение \| вклад) Следующая правка →
Строка 1:		Строка 1:
	'''[[~~Aмортизатор~~]]''' - устройство для сглаживания влияния неровностей дорожного полотна, обеспечивающее комфортабельность при езде. Обычно представляет собой пружину в совокупности с гидравлическим амортизатором и устанавливается между рычагом подвески и рамой. Кроме того, используется в двигателях для сглаживания незначительной неравномерности в выходном крутящем моменте. В подвеске мотоцикла служит для быстрого гашения колебания и превращения механической энергии колебаний в тепловую.		'''[[Амортизатор]]''' - устройство для сглаживания влияния неровностей дорожного полотна, обеспечивающее комфортабельность при езде. Обычно представляет собой пружину в совокупности с гидравлическим амортизатором и устанавливается между рычагом подвески и рамой. Кроме того, используется в двигателях для сглаживания незначительной неравномерности в выходном крутящем моменте. В подвеске мотоцикла служит для быстрого гашения колебания и превращения механической энергии колебаний в тепловую.
	[[Категория:Техническая терминология]]		[[Категория:Техническая терминология]]