GSX 1300 R Hayabusa: различия между версиями

Модель гипер-байка Suzuki GSX 1300 R Hayabusa появилась в 1999 году и продолжает выпускаться по настоящее время. Главной причиной возникновения мотоцикла стало желание Suzuki обойти компанию Honda с ee CBR 1100 XX Blackbird и выпустить самый мощный серийный мотоцикл. И им это удалось - на протяжении 6 лет никому не удавалось догнать Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. Только в 2005 году, с выходом Kawasaki ZX-14 R, лидерство среди самых мощных серийно выпускаемых мотоциклов перешло к компании Kawasaki, однако даже этот факт не способствовал снижению популярности легендарной Hayabusa.

Особенностью мотоцикла является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 197 л.с. и 155 Нм крутящего момента. Кривая отбора мощности такова, что на любой передаче и на любых оборотах двигатель имеет мощную тягу при открытии ручки газа. Максимальная скорость 312 км/ч была зафиксирована в 2000 году (1-е поколение мотоцикла). После 2001 года, с выходом международных соглашений мотопроизводителей, максимальная скорость всех мощных мотоциклов была ограничена до 299 км/ч, хотя по своему потенциалу двигатели способны выдавать скорость далеко за 300 км/ч.

1999 - 2007 гг. - первое поколение мотоцикла. В этот период Suzuki GSX 1300 R Hayabusa имеет двигатель объемом 1299 куб. см. и выдает 162.6 л.с. (173 л.с. - с инерционным наддувом) Благодаря использованию сложной системы аэродинамики мотоцикла в сочетании с инерционным наддувом, максимальная скорость оказалась выше всех основных конкурентов Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. По многочисленным тестам, первое поколение Suzuki GSX 1300 R Hayabusa удалось разогнать до 100 км/ч за 2,47 сек и выдать максимальные 312 км/ч.

<td>'''Модель:'''

<td>Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

<td>'''Тип:'''

<td>Гиперспорт

<td>'''Год выпуска:'''

<td>1999 - н.в.

<td>'''Тип двигателя:'''

<td>4 - цилиндровый, 4 - тактный

<td>'''Охлаждение:'''

</td>

</td></tr>

<td>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''

<td>81 мм х 65 мм

<td>'''Степень сжатия:'''

<td>12.5:1

<td>'''Количество клапанов на цилиндр:'''

<td>4, DOHC

<td>Электронный впрыск топлива (система двойных инжекторов)

<td>'''Тип зажигания:'''

<td>Электронное (CDI)

<td>'''Максимальная мощность:'''

<td>197 л.с. при 10100 об./мин.

<td>'''Крутящий момент:'''

<td>'''Коробка передач:'''

<td>6 - ти ступенчатая

<td>'''Тип привода:'''

<td>Цепь

<td>Алюминиевая

<td>'''Размер передней шины:'''

<td>120/70-ZR-17

<td>'''Размер задней шины:'''

<td>190/50-ZR-17

<td>Два диска, радиальные, с 4 - поршневым суппортом, 310 мм

<td>'''Задние тормоза:'''

<td>Один диск с 1 - поршневым суппортом, 260 мм

</td></tr>

<td>Телескопическая вилка инвертированного типа, все регулировки

<td>'''Задняя подвеска:'''

<td>Моноамортизатор с прогрессией, все регулировки

<td>'''Разгон 0-100 км/ч:'''

<td>2,6 сек

<td>'''Максимальная скорость:'''

<td>299 км/ч

<td>'''Высота по седлу:'''

<td>805 мм

<td>'''Колесная база:'''

<td>1485 мм

<td>21 л.

 

 

 

 

<td><b>Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 1999 - 2007 г.</b>

<td><b>Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008 - н.в.</b>

<td><b>'''Объем двигателя:'''</b>

<td>1340 куб. см.

<td><b>'''Степень сжатия:'''</b>

<td>12.5:1

<td><b>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''</b>

<td>81 x 63 мм

<td>81 x 65 мм

<td><b>'''Максимальная мощность:'''</b>

<td>162,6 л.с. при 9750 об./мин.

<td>197 л.с. при 10100 об./мин.

<td><b>'''Крутящий момент:'''</b>

<td>132,6 Нм при 7600 об./мин.

<td><b>'''Передний тормоз:'''</b>

<td>Два диска 310 мм, 4 - поршневые радиальные суппорта

<td><b>'''Снаряженная масса:'''</b>

<td>255 кг

<td>268 кг

<td><b>'''Разгон 0-100 км/ч:'''</b>

<td>2,6 сек.

<td><b>'''Максимальная скорость:'''</b>

<td>312 км/ч

<td>299 км/ч (отсечка)

</td></tr>

</table>

 

==Основные проблемы==

==Расход топлива==

Заявленный производителем расход топлива на Suzuki GSX 1300 R Hayabusa составляет 7,1 л. на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.