autoreview, editor
24 548
правок
TRX 850: различия между версиями
Нет описания правки
Nestor (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[TRX 850]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]], | '''[[TRX 850]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]], | ||
[[файл:Trx-850_1996_1.jpg|400px]] | |||
Модель спортивного мотоцикла Yamaha TRX 850 впервые была представлена в 1995 году в качестве японского конкурента Ducati 900 SS, но с рядным расположением цилиндров (у Ducati традиционные V/L-образные двигатели). Мотор не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал с Yamaha TDM 850 второго поколения, используя другие распредвалы и карбюраторы. Это позволило придать двигателю спортивные ноты, заставив его очень хорошо набирать обороты и не угасать наверху, выдавая 80-83 л.с. мощности и почти 84-87 Нм крутящего момента. | |||
Из ключевых особенностей Yamaha TRX 850 следует отметить оригинальную раму типа "птичья клетка", жесткие спортивные подвески, наличие клипон, систему смазки - сухой картер, и эффективные 4-поршневые тормоза спереди. | |||
Несмотря на свою низкую стоимость (по сравнению с Ducati), отличные динамические характеристики и достаточно удачный внешний вид, модель Yamaha TRX 850 пользовалась очень низким спросом. В последние годы выпуска модель всё же стала набирать популярность, однако решение о прекращении производства Yamaha TRX 850 уже было принято - компания Yamaha не желала вкладываться в создание и производство преемника данной модели, посчитав это направление не слишком перспективным. В итоге в 1999 году Yamaha TRX 850 была окончательно снята с производства. | |||
Однако попытки Yamaha создать мощный 2-цилиндровый спортбайк по образу и подобию Ducati не остались незамеченными другими японскими производителями. Так, в 1997 году Honda и Suzuki выпускают на рынок свои литровые спортивные модели - Honda VTR 1000 и Suzuki TL 1000. | |||
== Краткая история модели == | |||
1995 г. - начало производства и продаж Yamaha TRX 850. | |||
1999 г. - последний год выпуска Yamaha TRX 850. | |||
== Технические характеристики: == | |||
Модель Yamaha TRX 850 | |||
Тип мотоцикла спорт | |||
Год выпуска 1995-1999 гг. | |||
Рама стальная, типа "птичья клетка" | |||
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
Рабочий объем 849 куб. см. | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 89,5 мм х 67,5 мм | |||
Степень сжатия 10,5:1 | |||
Охлаждение жидкостное | |||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов на цилиндр | |||
Система подачи топлива карбюраторы, 2x Mikuni BDST38 | |||
Тип зажигания транзисторное (TCI) | |||
Максимальная мощность 80 л.с. при 7500 об/мин (83 л.с. - в европейской версии) | |||
Максимальный крутящий момент 83,8 Нм при 6000 об/мин (87 Нм - в европейской версии) | |||
Коробка передач 5-ступенчатая | |||
Тип привода цепь | |||
Размер передней шины 120/60-17 | |||
Размер задней шины 160/60 ZR17 | |||
Передние тормоза 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта (у европейской версии Brembo) | |||
Задние тормоза 1 диск, 248 мм, 1-поршневой суппорт | |||
Передняя подвеска телескопическая вилка 41 мм | |||
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором | |||
Высота по седлу 795 мм | |||
Емкость бензобака 18 л | |||
Максимальная скорость 220 км/ч | |||
Разгон до 100 км/ч 3,7 сек | |||
Масса мотоцикла (сухая) 190 кг | |||
Расход топлива | |||
Средний расход топлива на Yamaha TRX 850 составляет от 5,2 л до 7,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | |||
Service man: | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] | ||
Партнёр проекта (не является рекламой):
