autoreview, editor
24 548
правок
Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''ZZR 1100''' - модель мотоцикла марки Kawasaki 400px Модель спортивно-туристическ…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[ZZR 1100]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]] | '''[[ZZR 1100]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]] | ||
[[файл:1692.jpg|400px]] | [[файл:1692.jpg|400px]] | ||
Модель спорт-тура Kawasaki ZZ-R 1100 появилась на рынке в 1990 году и была ориентирована на экспорт, в основном, в страны Европы и Северной Америки, хотя в разные годы модель также была доступна в некоторых странах Азии и в Австралии. На рынке Северной Америки модель носила название - Kawasaki Ninja ZX-11. | |||
Появившись на рынке, Kawasaki ZZR 1100 сразу же получил статус самого быстрого серийно выпускаемого мотоцикла в мире, достигнув отметки максимальной скорости около 290 км/ч, и лишь в 1997 году с приходом модели Honda CBR1100XX Blackbird утратил это лидерство. | |||
За основу Kawasaki ZZ-R 1100 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1052 см³, выдающий в полносильной версии 147 л.с. мощности и 110 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя отличались в зависимости от стран продаж моотоцикла, за исключением моделей для Северной Америки - туда поставлялись только полносильные версии. Двигатель от ZZR1100 в дефорсированном виде ставился также на дорожник - Kawasaki ZRX1100. | |||
Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески, систему инерционного наддува (Ram-Air), мощные 4-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 21 л (24 л - с 1993 года) и 260 кг снаряженной массы (269 кг - с 1993 года). | |||
2001 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок, уступив место обновленной версии - Kawasaki ZZR 1200. | |||
== Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1100 в классе: == | == Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1100 в классе: == | ||
Honda CBR1000F / Honda CBR1100XX | Honda CBR1000F / Honda CBR1100XX | ||
Строка 21: | Строка 24: | ||
Suzuki RF900 | Suzuki RF900 | ||
Yamaha FJ 1200 / Yamaha YZF1000R Thunder Ace | Yamaha FJ 1200 / Yamaha YZF1000R Thunder Ace / Yamaha GTS 1000 | ||
== Краткая история модели == | == Краткая история модели == | ||
1990 | 1990 г. - начало производства и продаж. Первое поколение. | ||
Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-C1. | |||
1991 г. - небольшие изменения конструкции впуска и в настройках карбюраторов. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-C2. | |||
1992 г. - улучшение конструкции и упрочнение компонентов КПП для большей устойчивости к повышенным нагрузкам. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-C3. | |||
1993 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. На рынке Северной Америки параллельно доступно также первое поколение (C4) с КПП от второго поколения (D1). Модель немного изменяет внешний вид и получает следующие технические изменения: удлинение выходного вала КПП; из-за частых проблем с КПП на моделях первого поколения были изменены передаточные соотношения и внесены изменения в конструкцию; увеличен размер фильтр-бокса; увеличение емкости топливного бака 21 → 24 л, добавление лампочки резерва; увеличение сухого веса 228 → 233 кг; изменены конструкции коленвала и поршня (для увеличения ресурса); масляный канал в ГБЦ получил эллиптическую форму (улучшение поступления масла и смазки); немного изменена размерность колес; новая рама - отлита под прессом, более жесткая, технология рамы взята от ZXR750; изменения в тормозной системе - увеличение диаметра передних дисков 310 → 320 мм, задний суппорт становится 2-поршневым. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D1. | |||
1994 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D2. | |||
Модель Kawasaki | |||
1995 г. - европейские версии получают заднюю звезду на 4 зуба (вместо 45), под новые европейские нормы шумности были внесены изменения в выхлоп (улучшена шумоизоляция), на приборной панели появляются цифровые часы. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D3. | |||
1996 г. - без существенных изменения. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D4. | |||
1997 г. - без существенных изменения. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D5. | |||
1998 г. - без существенных изменения. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D6. | |||
1999 г. - модель получает раму черного цвета. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка, Азия, Австралия). Заводское обозначение: ZX1100-D7. | |||
2000 г. - доступна только североамериканская модель. | |||
Модель: Kawasaki Ninja ZX-11 (Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D8. | |||
2001 г. - последний год производства. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка, Азия, Австралия). Заводское обозначение: ZX1100-D9. | |||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр | == Характеристики: == | ||
<table class="wikitable"> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Модель | |||
</th> | |||
<td>Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>спорт-турист | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Год выпуска | |||
</th> | |||
<td>1990-2001 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рама | |||
</th> | |||
<td>алюминиевая трубчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип двигателя | |||
</th> | |||
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рабочий объем | |||
</th> | |||
<td>1052 см³ | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня | |||
</th> | |||
<td>76,0 x 58,0 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Степень сжатия | |||
</th> | |||
<td>11.0:1 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Охлаждение | |||
</th> | |||
<td>жидкостное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр | |||
</th> | |||
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Система подачи топлива | |||
</th> | |||
<td>Карбюратор, 4x Keihin CVKD40 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип зажигания | |||
</th> | |||
<td>транзисторное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная мощность | |||
</th> | |||
<td>147,0 л.с. (108,9 кВт) при 10500 об/мин – полносильные версии | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальный крутящий момент | |||
</th> | |||
<td>110,0 Нм (11,2 кг*м) при 8500 об/мин – полносильные версии | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Коробка передач | |||
</th> | |||
<td>6-ступенчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип привода | |||
</th> | |||
<td>цепь | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер передней шины | |||
</th> | |||
<td>120/70 VR17-V290 – ZX1100C | |||
<p>120/70 ZR17 – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер задней шины | |||
</th> | |||
<td>170/60 VR17-V290 – ZX1100C | |||
<p>180/55 ZR17 – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передние тормоза | |||
</th> | |||
<td>2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZX1100C | |||
<p>2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт – ZX1100C | |||
<p>1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>Телескопическая вилка 43 мм KYB (регулируемая), ход - 125 мм – ZX1100C | |||
<p>Телескопическая вилка 43 мм KYB (регулируемая), ход - 120 мм – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB (регулируемый), ход - 120 мм – ZX1100C | |||
<p>Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB (регулируемый), ход - 112 мм – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Длина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>2175 мм – ZX1100C | |||
<p>2180 мм – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Ширина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>720 мм – ZX1100C | |||
<p>730 мм – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>1210 мм – ZX1100C | |||
<p>1205 мм – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Колесная база | |||
</th> | |||
<td>1480 мм – ZX1100C | |||
<p>1500 мм – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота по седлу | |||
</th> | |||
<td>780 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет | |||
</th> | |||
<td>110 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч | |||
</th> | |||
<td>2,95 сек. | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная скорость | |||
</th> | |||
<td>272 км/ч | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Емкость бензобака | |||
</th> | |||
<td>21,0 л – ZX1100C | |||
<p>24,0 л – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая) | |||
</th> | |||
<td>228 кг – ZX1100C | |||
<p>233 кг – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная) | |||
</th> | |||
<td>260 кг – ZX1100C | |||
<p>269 кг – ZX1100D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
</table> | |||
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | |||
<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZZR1100 составляет 5,51 л. Точное значение зависит от стиля езды. | |||
источник: http://bikeswiki.ru/ | |||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/10rO5AnThD_lm2hJI0Sg8ejxF_hleHoLV/view Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (ZX1100C), 1990-1992] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuLWp6SzRabmtQVEk/view Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (ZX1100D), 1993-2001] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] |