Z 50 J Gorilla: различия между версиями

Z 50 J Gorilla (просмотреть исходный код)

Версия 12:59, 12 марта 2016

6361 байт добавлено , 12:59, 12 марта 2016

ё

Juretz

autoreview, editor

24 548

правок

Партнёр проекта (не является рекламой):

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 '''[[GORILLA 50]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],
-Год начала производства:
+[[файл:Honda_Gorilla_2.jpg|400px]]
-Технические характеристики:
-Servis man:
+Модель мотоцикла Honda Gorilla имеет почетный для мотоциклетного аппарат возраст. Ее история началась в далеком 1961 году. Именно в этом году сотрудники известного во всем мире концерна представили своим поклонникам суперкомпактный мопед, носящий имя Honda Z100. Тогда никто даже не мог предположить, что со временем данная модель станет культовой.
+Мотоцикл 1961 год не представлял собой ничего особенного – вопиющая примитивность. Его сердцем стал двигатель, заимствованный у Honda Super Cub первых выпусков. Аппарат был оснащен пятидюймовыми колесами, лишенными подвесок, и имел один вариант раскраски. Кстати, мотоцикл Honda Z100 не был приспособлен для дорог общего пользования.
+Кроме того, он был настолько мал, что пилот, сидящий за его рулем, выглядел весьма забавно со стороны. Поэтому нет ничего удивительного в том, что представители данной модели получили прозвище «monkey bike».
+Если бы интерес взрослых мотолюбителей не коснулся данной модели, то, вероятнее всего, Z100 навсегда осталась бы игрушкой. А так, предприимчивый японский производитель исправил свою ошибку и представил на всеобщее обозрение дорожную версию первого мини-байка.
+[[файл:Honda_Gorilla.jpg|400px]]
+Растущая популярность Honda CZ100 привела к тому, что уже в 1963 году концерн вывел ее на европейский мотоциклетный рынок. В 1978 году вышла очередная версия модели, известная в мотоциклетной индустрии, как Honda Monkey Z50J.
+Пройдет совсем немного времени и свет увидит и ее модификация Honda Gorilla Z50J-1. Последняя отличалась от базовой отсутствием складного руля и иным оформлением некоторых деталей. Обе они и поныне выпускаются для внутреннего рынка Японии.
+Версии модели 1978 года выпуска отличаются от версии 1961 года более большим топливным баком, измененной формой сидения пилота, наличием места для поклажи над передней фарой и позади седока (в корме).
+Данная модель претерпела серьезную модернизацию лишь спустя 48 лет после выхода в свет своего первого представителя. Так в 2009 году производитель заменил нижневальный мотор на двигатель, оснащенный инновационной системой впрыска топлива Honda PGM-FI. Модернизация позитивно отразилась на расходе топлива и экологичности двигателя.
+Теперь на одном литре топлива можно преодолеть чуть более пятидесяти километров. Но данную модель мотолюбители любят не за ее компактность и экономичность, а за ее тюнингуемость. Различные производители предлагают полный набор тюнинговых аксессуаров – от поршней до турбонаддува и алюминиевых рам.
+Honda Gorilla выпускалась и после 2009 года. Но, к сожалению, информация о более новых версиях модели в нашей стране сегодня отсутствует. Известно, что они доступны исключительно только на внутрияпонском мотоциклетном рынке. Но при большом желании любой желающий может приобрести одну из них, приехав в страну Восходящего солнца.
+источник: http://www.motocikl-skuter.ru/showthread.php?t=6342
+== Технические характеристики: ==
+Тип привода:	цепь
+Число и расположение цилиндров:	1
+Число тактов:	4
+Объем двигателя, куб. см:	49
+Степерь сжатия:	10
+Система газораспределения:	распределительный вал в головке цилиндра
+Система охлаждения:	охлаждение потоком набегающего воздуха
+Диаметр цилиндра, ход поршня, мм:	39x41,4
+Мощность, л.с./об мин:	3.1/7500
+Крутящий момент, Нм/об мин:	3.1/6000
+Число карбюраторов и диаметр диффузора, мм:	1x13
+Число передач:	4
+Подвеска передняя:	телескопическая вилка
+Подвеска задняя:	маятниковая с двумя амортизаторами
+Тормоза передние:	барабанный
+Тормоза задние:	барабанный
+Колесная база, мм:	895
+Клиренс, мм:	150
+Размер шин спереди:	3,50-8
+Размер шин сзади:	3,50-8
+Сухая масса, кг:	62
+Объем топливного бака, л:	9
+Service man: