VT 1300 Fury: различия между версиями

VT 1300 Fury (просмотреть исходный код)

Версия 19:54, 11 марта 2016

5363 байта добавлено , 19:54, 11 марта 2016

Нет описания правки

Juretz

autoreview, editor

24 548

правок

Партнёр проекта (не является рекламой):

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 '''[[VT 1300]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],
-Год начала производства:
+[[файл:800px-Fury_4_29_2010.JPG|500px]]
-Технические характеристики:
-Servis man:
+Модель круизера Honda VT1300CX Fury была представлена в январе 2009 года на выставке International Motorcycle Show в Нью-Йорке, а в серийное производство и продажу поступила в мае. Honda Fury официально поставляется во многие страны мира, однако не везде носит название Fury - в ряде стран данная модель называется как Honda VT1300CX или Honda VT1300CXA (с ABS).
+Модель пришла на смену Honda VTX 1300 и отличается от неё практически всем - начиная рамой и заканчивая двигателем - Honda Fury получает инжекторный двигатель с измененными кулачками, ГБЦ и системой выхлопа. В итоге двигатель стал выдавать около 58 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. Для сравнения, старая Honda VTX 1300 выдавала 75 л.с. и 123 Нм.
+[[файл:800px-2010-Honda-Furye.jpg|500px]]
+Особое внимание при проектировании Honda VT1300CX Fury уделялось дизайну, разработкой которого занимались специалисты из Honda R&D Americas (HRA) совместно с японскими инженерами HGA. Так, модель отличают большое переднее колесо на 21', высокий руль, низкая высота сиденья и тонкий каплевидный топливный бак - всё это делают Honda VT1300CX Fury больше похожей на кастом, чем на серийный заводской круизер. Впечатляет также огромная работа дизайнеров и инженеров по скрытию системы охлаждения мотоцикла - радиаторы и шланги стали настолько незаметными, что при первом взгляде даже не бросаются в глаза. Это особенно выражено на версии черного цвета, где мотоцикл и радиатор сливаются в одном цвете. КПП и тормоза похожи на те, что использовались на VTX 1300, но, по заявлению Honda, были доработаны и модернизированы - в частности, передние суппорта получают еще один поршень комбинированной тормозной системы, который подтормаживает переднее колесо при торможении задним. Карданный привод также похож на вал от прошлой модели, но в отличие от неё заключен в алюминиевый маятник.
+Модель Honda VT1300CX Fury продолжает выпускаться по настоящее время практически в неизменном виде.
+г. - начало производства и продаж модели Honda VT1300CX Fury.
+== Технические характеристики: ==
+Модель	Honda VT1300CX Fury
+Тип мотоцикла	круизер
+Год выпуска	2009-по наст. вр.
+Рама	стальная трубчатая
+Тип двигателя	2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
+Рабочий объем	1312 куб. см.
+Диаметр цилиндра/ход поршня	89,5 мм х 104,3 мм
+Степень сжатия	9,2:1
+Охлаждение	Жидкостное
+Количество клапанов на цилиндр	SOHC, 3 клапана на цилиндр
+Система подачи топлива	электронный впрыск
+Тип зажигания	транзисторное
+Максимальная мощность	57,3 л.с. при 4300 об/мин (данные с дино-стенда)
+Максимальный крутящий момент	108,3 Нм при 3700 об/мин (данные с дино-стенда)
+Коробка передач	5-ступенчатая
+Тип привода	кардан
+Размер передней шины	90/90-R21M/C
+Размер задней шины	200/50-R18M/C
+Передние тормоза	1 диск 336 мм, 3-поршневой суппорт (ABS)
+Задние тормоза	1 диск 296 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
+Передняя подвеска	45 мм телескопическая вилка, ход - 102,4 мм
+Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (регулировка отбоя и преднатяга), ход - 94 мм
+Емкость бензобака	12,8 л
+Масса мотоцикла (сухая)	303 кг
+Расход топлива
+Официально заявленный средний расход топлива на Honda VT1300CX Fury составляет 5,9 л на 100 км пути.
+источник: http://bikeswiki.ru/Honda_VT1300CX_Fury
+Service man: