autoreview, editor
24 548
правок
NC 750: различия между версиями
Нет описания правки
Dimon1000 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''NC 750''' - модель мотоцикла, марки Honda, Год начала производства: Технические характер…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[NC 750]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]], | '''[[NC 750]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]], | ||
[[файл:800px-Honda_nc700x_Rubei_roma.jpg|500px]] | |||
Серия дорожных мотоциклов Honda NC 700 (NC 750) появилась в 2012 году и производится по настоящее время. Главным отличием NC 700 и NC 750 является объем двигателя и, соответственно, небольшие различия в мощности и крутящем моменте. Кроме того, на серии NC 700 доступна комбинированная ABS (C-ABS), в то время как на NC 750 - обычная ABS без комбинированной тормозной системы. Серия Honda NC 750 (доступна с 2014 г.) продается в странах Европы, Австралии и Канаде, NC 700 - в США, Японии и других странах. | |||
== Основные модификации Honda NC 700 (NC 750): == | |||
Honda NC700S (NC750S) - нейкед-версия. | |||
Honda NC700X (NC750X) - версия в эндуро-туристическом стиле, отличается увеличенными ходами подвесок и небольшим ветровиком. | |||
== Основные комплектации Honda NC 700 (NC 750): == | |||
Honda NC700S (NC750S) - обычная нейкед-версия. | |||
Honda NC700SA (NC750SA) - нейкед-версия с ABS. | |||
Honda NC700SD (NC750SD) - нейкед-версия с автоматической КПП (DCT). | |||
Honda NC700X (NC750X) - обычная эндуро-туристическая версия. | |||
Honda NC700XA (NC750XA) - эндуро-туристическая версия с ABS. | |||
Honda NC700XD (NC750XD) - эндуро-туристическая версия с автоматической КПП (DCT). | |||
За основу Honda NC 700 (NC 750) был взят автомобильный двигатель от Honda Jazz, уменьшенный до 2-х цилиндров и слегка оптимизированный для использования в мотоциклах. Между тем, автомобильный характер все равно присутствует в полной мере и дает о себе знать низкой оборотистостью двигателя (на 6400 об/мин - ограничитель), слабыми динамическими характеристиками, но мощной тягой в зоне низких и средних оборотов, а также рекордной топливной экономичностью. | |||
Главной особенностью серии Honda NC 700 (NC 750) является наличие версий как с механической, так и с автоматической коробкой передач DCT (Dual Clutch Transmission). АКПП доступна как в S, так и в X-версии. | |||
Из других особенностей NC 700 (NC 750) следует выделить большой багажник (на 21 л) на месте бензобака, инжекторный двигатель, стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, однодисковый передний тормоз (опц. ABS) и 6-ступенчатую КПП. | |||
На базе двигателя и ходовой Honda NC 700 (NC 750) были построены модели Honda CTX700 и Honda NM4 Vultus. | |||
== Основные конкуренты Honda NC700 в классе: == | |||
Kawasaki ER-6 / Kawasaki Versys 650 | |||
Suzuki SFV650 Gladius | |||
Yamaha MT-07 | |||
== Краткая история модели == | |||
2012 г. - начало производства и продаж серии Honda NC 700. | |||
2014 г. - начало производства и продаж серии Honda NC 750, официально продаваемой в Европе, Канаде и Австралии. Помимо увеличенного объема двигателя модели получают бортовой компьютер. | |||
2016 Г. - серия NC 700 (NC 750) получает небольшие обновления, касающиеся внешнего вида и технической части - в частности, модели получают светодиодные фары и задние фонари, новую вилку Showa с технологией Dual-Bending, новый выхлоп, дополнительные режимы езды для DCT-коробки, увеличенное багажное отделение для шлема, новые цвета и изменения для удовлетворения норм Евро-4. | |||
== Технические характеристики Honda NC 700 (NC 750) == | |||
Модель Honda NC 700 (NC 750) | |||
Тип мотоцикла дорожный (S)/туристический эндуро (X) | |||
Год выпуска 2012-по наст. вр. | |||
Рама стальная ромбовидная | |||
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
Рабочий объем 670 куб. см. (у NC 750 - 745 куб.см.) | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 73 мм х 80 мм (у NC 750 - 77 мм х 80 мм) | |||
Степень сжатия 10,7:1 | |||
Охлаждение жидкостное | |||
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр | |||
Система подачи топлива электронный впрыск (PGM-FI) | |||
Тип зажигания цифровое транзисторное | |||
Максимальная мощность 51,1 л.с. при 6250 об/мин (у NC 750 - 54,79 л.с.) | |||
Максимальный крутящий момент 62 Нм при 4750 об/мин (у NC 750 - 68 Нм) | |||
Коробка передач 6-ступенчатая (опц. - автомат DCT) | |||
Передаточные числа коробки 1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT | |||
1.033) 6 0.837 (DCT 0.837) | |||
Тип привода цепь | |||
Размер передней шины 120/70-ZR17 | |||
Размер задней шины 160/60-ZR17 | |||
Передние тормоза 1 диск 320 мм, 2-поршневой суппорт (опц. C-ABS, на NC 750 - ABS) | |||
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (опц. C-ABS, на NC 750 - ABS) | |||
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм (S-версия), 153 мм (X-версия) | |||
Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором, ход - 120 мм (S-версия), 150 мм (X-версия) | |||
Длина х Ширина х Высота 2210х840х1285 мм (зависит от версии и комплектации) | |||
Колесная база 1525-1540 мм (зависит от версии) | |||
Высота по седлу 775-830 мм (зависит от версии и комплектации) | |||
Разгон до 100 км/ч 5,8 сек | |||
Максимальная скорость 170 км/ч | |||
Емкость бензобака 14,1 л | |||
Масса мотоцикла (снаряженная) 211-225 кг (зависит от версии и комплектации) | |||
Service man: | |||
Партнёр проекта (не является рекламой):
