TDM 850: различия между версиями

TDM 850 (просмотреть исходный код)

Версия 10:40, 7 октября 2018

2453 байта добавлено , 10:40, 7 октября 2018

→‎Краткая история модели

Juretz

autoreview, editor

24 548

правок

Партнёр проекта (не является рекламой):

@@ Строка 21: / Строка 21: @@
 == Краткая история модели ==
-г. - начало производства и выпуска Yamaha TDM 850. 1-е поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-1).
+г. - начало производства и выпуска Yamaha TDM 850. 1-е поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-1). Модель имеет топливный бак на 18 л, выдает 77 л.с. мощности и 75,5 Нм крутящего момента.
+Модель: Yamaha TDM850 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 3VD1, 3VD2, 4CF1, 4CM1, 4CN1.
-г. - второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-2). Модель получает обновленный внешний вид и двигатель, который, хоть и остался "рядником", но стал работать как полноценный V-образник (благодаря развернутым на 90 градусов шейкам коленвала). Кроме того, масляный бак переместился в картер, а передняя вилка стала толще (вместо 41 мм стала 43 мм).
+г. - без существенных изменений. Модель доступна на рынке США.
+Модель: Yamaha TDM850 (Европа, Океания, Япония, США). Заводское обозначение: 3VD3, 3VD4, 4CF2, 4CM2, 4CN2, 4DT3, 4EP1
-г. - модели этого года также подверглись серьезным изменениям. И если внешний вид остался прежним, то по технической части Yamaha TDM 850 подвергся огромным изменениям. Механическая приборная панель была заменена на ЖК, датчик температуры был заменен датчиком уровня топлива, тросовый привод спидометра был заменен на электронный, была добавлена кнопка "аварийки". Кроме того, был убран масляный щуп, на смену которому пришло удобное смотровое окошко, было также усилено сцепление и сближены передаточные числа КПП. Важной доработкой стало также использование новых карбюраторов, которые стали более надежными и обеспечивали лучшее наполнение цилиндров смесью. Топливный насос, вместо вакуумного, стал электрическим. Появился датчик дроссельной заслонки, благодаря чему блок управления более точно подбирал углы зажигания, что позволило повысить крутящий момент до 80,4 Нм (вместо 75,5 Нм).
+TDM850D, TDM850DC - США.
+г. - без существенных изменений.
+Модель: Yamaha TDM850 (Европа, Океания, Япония, США). Заводское обозначение: 3VD5, 3VD6, 4CF3, 4CM3, 4CN3, 4EP2
-г. - модель Yamaha TDM 850 была заменена на Yamaha TDM 900.
+TDM850E, TDM850EC - США.
+г. - без существенных изменений. Модель больше не продается в США.
+Модель: Yamaha TDM850 (Европа, Океания, Япония). Заводское обозначение: 3VD7, 3VD8, 4CF4, 4CM4, 4CN4, 4EP3.
+г. - модель доступна только в Европе.
+Модель: Yamaha TDM850 (Европа). Заводское обозначение: 3VD9, 3VDA, 4CM5, 4CN5.
+г. - второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-2). Модель получает обновленный внешний вид и двигатель, который, хоть и остался "рядником", но стал работать как полноценный V-образник (благодаря развернутым на 90 градусов шейкам коленвала). Мощность двигателя увеличивается на 3 л.с. - до 80 л.с., а крутящий момент - до 76,8 Нм. Кроме того, масляный бак переместился в картер, а передняя вилка стала толще (вместо 41 мм стала 43 мм). Топливный бак увеличивается с 18 до 20 л.
+Модель: Yamaha TDM850 (Европа, Япония). Заводское обозначение: 4TX1.
+г. - без существенных изменений.
+Модель: Yamaha TDM850 (Европа, Япония). Заводское обозначение: 4TX2, 5AR1.
+-1999 г. - модели этих годов также подверглись серьезным изменениям. Внешний вид мотоцикла остался прежним, но по технической части сильно изменился. Механическая приборная панель была заменена на ЖК, датчик температуры был заменен датчиком уровня топлива, тросовый привод спидометра был заменен на электронный, была добавлена кнопка "аварийки". Кроме того, был убран масляный щуп, на смену которому пришло удобное смотровое окошко, было также усилено сцепление и сближены передаточные числа КПП. Важной доработкой стало также использование новых карбюраторов (BDSR38), которые стали более надежными и обеспечивали лучшее наполнение цилиндров смесью. Топливный насос, вместо вакуумного, стал электрическим. Появился датчик дроссельной заслонки, благодаря чему блок управления более точно подбирал углы зажигания, что позволило повысить мощность до 83-84 л.с., а крутящий момент до 80,4 Нм (вместо 75,5 Нм).
+Модель: Yamaha TDM850 (Европа, Япония). Заводское обозначение: 4TX3, 5AR2, 5GG1. - 1998
+Модель: Yamaha TDM850 (Европа, Япония, Океания). Заводское обозначение: 4TX4, 4TX5, 5GG2. - 1999
+г. - без существенных изменений.
+Модель: Yamaha TDM850 (Европа, Япония). Заводское обозначение: 4TX6, 4TX7.
+г. - последний год производства. Модель Yamaha TDM 850 была заменена на новую - Yamaha TDM 900.
+Модель: Yamaha TDM850 (Европа, Япония). Заводское обозначение: 4TX8, 4TX9.
 == Характеристики: ==