GSX 400 Inazuma: различия между версиями

Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSX 400 Inazuma появилась на рынке в 1997 году и была доступна только для внутреннего японского рынка. С 1998 года на рынке появились старшие модели линейки Inazuma - Suzuki GSX750 Inazuma и Suzuki GSX1200 Inazuma. Несмотря на то, что Inazuma 400 официально появилась раньше этих моделей, она была построена на их базе - в частности, двигатель уменьшенного объема с коробкой был взят от Inazuma 750, а рама и ходовая часть - от Inazuma 1200.

Из особенностей Suzuki Inazuma 400 следует выделить довольно богатое оснащение - задняя подвеска KYB и 4-поршневые передние тормоза Brembo. Все это в неизменном виде перешло от старшей версии Suzuki GSX1200 Inazuma.

 

 

== Основные конкуренты Suzuki Inazuma 400 в классе: ==

 

== Другие модели серии Suzuki GSX400: ==

1997 г. - начало производства и продаж.

Модель: Suzuki GSX 400 Inazuma (Япония). Заводское обозначение: GSX400FSV.

1998-2000 гг. - модель не производится.

2001 г. - последний год производства. Модель получает катализатор и новые уменьшенные карбюраторы с датчиком положения дросселей. Максимальная мощность снижается до 52 л.с.

Модель: Suzuki GSX 400 Inazuma (Япония). Заводское обозначение: GSX400FSK1.

<table class="wikitable">

<th scope="row">Модель

</th>

<td>Suzuki GSX400 Inazuma

<th scope="row">Тип мотоцикла

</th>

<td>дорожный (стрит, классик)

<th scope="row">Год выпуска

</th>

<td>1997-2001

<th scope="row">Рама

</th>

<td>стальная трубчатая

<th scope="row">Тип двигателя

</th>

<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

<th scope="row">Рабочий объем

</th>

<td>399 см³

<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня

</th>

<td>52,0 x 47,0 мм

<th scope="row">Степень сжатия

</th>

<td>11.2:1

<th scope="row">Охлаждение

</th>

<td>воздушно-масляное

<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр

</th>

<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр

<th scope="row">Система подачи топлива

</th>

<td>Карбюратор, 4x Keihin CVK30 – Inazuma 400 (1997)

<p>Карбюратор, 4x Keihin CVR28 – Inazuma 400 (2001)

<th scope="row">Тип зажигания

</th>

<td>транзисторное

<th scope="row">Максимальная мощность

</th>

<td>53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин – Inazuma 400 (1997)

<p>52,0 л.с. (38,0 кВт) при 11000 об/мин – Inazuma 400 (2001)

<th scope="row">Максимальный крутящий момент

</th>

<td>36,0 Нм (3,7 кг*м) при 9500 об/мин

<th scope="row">Коробка передач

</th>

<td>6-ступенчатая

<th scope="row">Тип привода

</th>

<td>цепь

<th scope="row">Размер передней шины

</th>

<td>120/70-ZR17 (58W)

<th scope="row">Размер задней шины

</th>

<td>170/60-ZR17 (72W)

<th scope="row">Передние тормоза

</th>

<td>2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта

<th scope="row">Задние тормоза

</th>

<td>1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт

<th scope="row">Передняя подвеска

</th>

<td>43 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм

<th scope="row">Задняя подвеска

</th>

<td>маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 120 мм

<th scope="row">Длина мотоцикла

</th>

<td>2140 мм

<td>745 мм

<th scope="row">Высота по седлу

</th>

<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)

</td></tr>

<th scope="row">Максимальная скорость

</th>

<th scope="row">Емкость бензобака

</th>

<td>18,0 л

<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)

</th>

<td>185 кг – Inazuma 400 (1997)

<p>187 кг – Inazuma 400 (2001)

</p>

</table>

<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>

<p>Официальное значение расхода топлива на Suzuki Inazuma 400 составляет 2,74 л на 100 км (при 60 км/ч). Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 4,5-5,5 л.