CB 650: различия между версиями

CB 650 (просмотреть исходный код)

Версия 14:44, 6 марта 2016

5771 байт добавлено , 14:44, 6 марта 2016

Нет описания правки

Juretz

autoreview, editor

24 548

правок

Партнёр проекта (не является рекламой):

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 '''[[CB 650]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],
-Год начала производства:
+]]файл:800px-22692_CB650F.jpg|300px]]      [[файл:800px-09_big.jpg|300px]]
-Технические характеристики:
+Модель бюджетного нейкед-мотоцикла Honda CB650F впервые была представлена в 2013 году на выставке EICMA-2013, а в серию пошла с 2014 года. Именно этот мотоцикл заменил собой легендарный Honda CB600F Hornet, который с 2012 года больше не производится.
+За основу Honda CB650F была взята платформа и двигатель от новой модели Honda CBR650F, который представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 87 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Двигатель ощутимо дефорсирован для своего объема и выдает максимальные характеристики на 8000-11000 об/мин. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов.
+Из особенностей Honda CB650F следует выделить стальную диагональную раму, обычные нерегулируемые подвески в виде телескопической вилки и моноамортизатора (регулируется лишь по преднатягу), а также комбинированные тормоза с ABS.
+Оценивая технические характеристики и комплектацию Honda CB650F, сразу же бросается в глаза бюджетность мотоцикла и его ориентированность на пилотов разного уровня - от новичков до опытных. Все это вкупе с современным агрессивным дизайном должно обеспечить достойный уровень продаж мотоцикла - тем более, что по цене он один из самых дешевых в классе.
+Сравнивания Honda CB650F с последним поколением Honda Hornet 600, явно прослеживается желание максимально сэкономить: общая база и двигатель с моделью CBR650F; хоть и диагональная, но все же стальная рама; вместо перевернутой вилки - обычная. Однако данный факт является вполне нормальным явлением - вспомните первые версии Hornet: тот же дефорсированный двигатель, но от Honda CBR600F3; та же стальная рама; те же простые подвески. Просто со временем Honda CB600F Hornet из бюджетного мотоцикла превращался в полноценную флагманскую модель, используя все больше деталей от спортивной версии Honda CBR 600 RR. Хотя он разрабатывался и позиционировал себя в роли бюджетного мотоцикла для города. Ситуация с Honda CB650F аналогична.
+Основные конкуренты Honda CB650F в классе:
+Kawasaki ER-6N
+Suzuki GSF 650 Bandit
+Yamaha XJ6 Diversion N
+г. - начало производства и продаж модели Honda CB650F
+== Технические характеристики: ==
+Модель	Honda CB650F
+Тип мотоцикла	нейкед
+Год выпуска	2014-по наст. вр.
+Рама	стальная
+Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+Рабочий объем	649 куб. см.
+Диаметр цилиндра/ход поршня	67 мм х 46 мм
+Степень сжатия	11,4:1
+Охлаждение	Жидкостное
+Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
+Система подачи топлива	электронный впрыск PGM-FI0
+Тип зажигания	транзисторное
+Максимальная мощность	87 л.с. при 11000 об/мин
+Максимальный крутящий момент	63 Нм при 8000 об/мин
+Коробка передач	6-ступенчатая
+Тип привода	цепь
+Размер передней шины	120/70 ZR17
+Размер задней шины	180/50 ZR17
+Передние тормоза	2 диска 320 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)
+Задние тормоза	1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
+Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм
+Задняя подвеска	моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
+Длина	2110 мм
+Ширина	775 мм
+Высота	1120 мм
+Колесная база	1450 мм
+Высота по седлу	810 мм
+Разгон до 100 км/ч	3,8 сек
+Максимальная скорость	210 км/ч
+Емкость бензобака	17,3 л
+Масса мотоцикла (снаряженная)	208 кг
+Расход топлива
+Средний заявленный расход топлива на Honda CB650 составляет менее 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+материал со страницы: http://bikeswiki.ru/Honda_CB650F
 Servis man: