Superbike 1199 Panigale

Версия от 19:04, 8 апреля 2016; Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Superbike 1199 Panigale''' - модель мотоцикла, марки Ducati 300px Ducati Superbike…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)

Superbike 1199 Panigale - модель мотоцикла, марки Ducati



1199-panigale 2012 4.jpg



Ducati Superbike 1199 Panigale - супербайк нового поколения, выходящий за рамки всех представлений о дизайне и производительности. Разработанный в гоночной среде с целью повысить производительность, 1199 Panigale делает технологию Ducati Corse доступной каждому.

Самый технологичный, самый мощный двухцилиндровый двигатель в мире стал частью рамы-монокок, чтобы получить невиданное до сих пор соотношение мощности к весу (195 л.с. при 164 кг) и крутящего момента к весу. Результат, достигнутый Ducati, ошеломил весь мир. Рожденный для гонок, воспитанный на дорогах, 1199 Panigale - поистине революция в своем семействе, которой суждено повлиять на всю мотоиндустрию.

Сменные режимы езды Ducati переключаются нажатием одной кнопки и обеспечивают высшую производительность и полный контроль ситуации за рулем. Для этого использовались семь ведущих технологий класса Superbike: антиблокировочная система последнего поколения, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Electronic Suspension (DES), Ducati Quick-Shift (DQS), новейшая гоночная система Ducati Engine Brake Control (EBC), а также Ride-by-Wire (RbW). Все сделано для максимального удобства управления, даже цветной TFT-дисплей сам настраивает подсветку и цветовую гамму для наибольшего комфорта при любых условиях.

Ducati 1199 Panigale S имеет более совершенную, по сравнению с базовой версией, подвеску: 43-мм вилку Ohlins NIX30 и амортизатор TTX36. АБС также идет в качестве опции.

Версия Ducati 1199 Panigale S Tricolore имеет все особенности модели Ducati 1199 Panigale S дополненую компонентами из карбона и ошеломляющей покраской.


Характеристики:

Рама

Тип рамы: Алюминиевая

Подвеска

Тип передней подвески: 50 мм перевернутая телескопическая вилка Marzocchi из анодированного алюминия, полностью настраиваемая

Ход передней подвески, мм: 120

Тип задней подвески: Алюминиевый односторонний маятник. Прогрессивная. Настраиваемый амортизатор Sachs

Ход задней подвески, мм: 130

Тормозная система

Передние тормоза: Два полу плавающих тормозных диска с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo Monobloc M50

Диаметр диска, мм: 330

Задние тормоза: Один диск с 2-поршневым суппортом

Диаметр диска, мм: 245

Габариты

Высота по седлу: 825

База, мм: 1437

Снаряженная масса, кг: 167

Объем топливного бака, л: 17

Двигатель

Тип двигателя: Четырехтактный

Объем двигателя, куб.см: 1198

Диаметр и ход поршня, мм: 112 x 60.8

Степень сжатия: 12.5:1

Расположение цилиндров: V-образное

Количество цилиндров: 2

Количество клапанов: 8

Система питания: Электронная система впрыска топлива. Две форсунки на цилиндр. Эллиптические дроссельные заслонки

Мощность, л.с.: 195

Крутящий момент, н*м при об/мин: 132 при 9000

Система смазки: Мокрый картер

Тип охлаждения: Жидкостное

Тип топлива: Бензин

Система зажигания: Электронное

Система пуска: Электрическая

Трансмиссия

Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне. Гидравлическое

Коробка передач: Механическая

Кол-во передач: 6

Привод: Цепь

Колеса

Диаметр дисков : 17

Тип дисков: Легкосплавные

Шины: 120/70-17/200/55-17

Безопасность

Антиблокировочная система (ABS)



Партнёр проекта (не является рекламой):