Monster 821 Stealth

Версия от 17:24, 31 августа 2019; Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Monster 821 Stealth''' - модель мотоцикла, марки Ducati 400px…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)

Monster 821 Stealth - модель мотоцикла, марки Ducati



Ducati-Monster-821-Stealth-2019-001-1600x1200.jpg


Специальная версия DUCATI Monster 821 Stealth представлена на EICMA-2018

В ноябре 2018 года на международной мотоциклетной выставке EICMA-2018 был представлен новый DUCATI Monster 821 Stealth, появление которого приурочено к 25-летнему юбилею начала выпуска знаменитых итальянских «монстров».

Еще в 1992 году на выставке в Кельне DUCATI представила своего первого «монстра», который был выпущен уже в начале следующего года. В то время «монстры» оказали огромное влияние на принципы мотостроения и стали эталонами настоящих нейкед-байков. Сегодня ДУКАТИ Monster 821 Stealth так же, как и первые «монстры», сочетает в себе отличную производительность с выдающимся комфортом пилота и превосходным внешним видом.

Модель DUCATI Monster 821 появилась сравнительно недавно и уже успела полюбиться всем начинающим «монстроводам». Специальная версия — DUCATI Monster 821 Stealth, которая поступит в продажу в следующем году, призвана подогреть интерес всех почитателей «монстров» и завоевать новых поклонников этого благородного семейства. Эта версия имеет несколько знаковых отличий от стандартной версии, которые заслуживают подробного рассмотрения.


Обновленный дизайн

В первую очередь версия Stealth получила изысканный матовый черный окрас с вкраплениями серебристого и классического красного цвета ДУКАТИ.

В новом дизайне топливный бак и верхняя часть трубчатой рамы сливаются воедино благодаря плавно переходящему рисунку серебристых и красных полос. А надпись «821» подчеркивает индивидуальность окраса новой версии.

Новый дизайн коснулся и колесных дисков. Теперь матовый окрас обода разрезает ярко-красная полоса все с теми же цифрами «821», которые уж точно не дадут забыть, к какой из моделей «монстров» принадлежит этот красавец.

Также байк приобрел небольшой передний ветровик-обтекатель, подчеркивающий сходство с первыми классическими моделями «монстров».


Технологическое совершенствование

Помимо внешних изменений, в отличие от стандартных моделей, здесь уже установлен двухсторонний квикшифтер DUCATI Quick Shift (DQS), позволяющий переключать передачи без выжима сцепления. Во время ускорения DQS экономит драгоценные доли секунды, которые были бы потеряны при закрытии газа и выжиме сцепления, и, кроме того, он обеспечивает плавность хода, которая теряется при переключении без квикшифтера. А во время понижения передачи DQS обеспечивает надежное сцепление с дорогой даже в затяжных поворотах и позволяет райдеру сосредоточиться на торможении и контроле над траекторией. Эта система, пришедшая к нам из гонок, эффективна не только на треке. Она позволяет пилоту во время частых переключений чувствовать себя комфортно при движении как в плотном городском трафике, так и на извилистых загородных дорогах.

Помимо всего прочего, ДУКАТИ Monster 821 Stealth, в отличие от стандартной модели 821-го «монстра», оснащен регулируемой передней вилкой диаметром 43 мм от именитой японской фирмы Kayaba.

Регулировка вилки в совокупности с возможностью регулирования заднего амортизатора предоставляет широкие возможности настройки подвески мотоцикла. А правильно отрегулированная подвеска — это залог высокого уровня стабильности во время движения, отличной управляемости и комфорта райдера в любых условиях.

Помимо вышеописанных изменений, «Монстр» оснащен потрясающе удобным сиденьем от стандартной 821-й модели с возможностью регулирования высоты. Сиденье регулируется в диапазоне от стандартных 810 мм до минимального значения в 765 мм. Но не стоит забывать, что «монстры» славятся каталогами дополнительных аксессуаров и тюнингованных запчастей и при установке специального заниженного сиденья из каталога высота составит 745 мм. Таким образом, оно подойдет для райдера практически любого роста и комплекции.

Классическая съемная крышка пассажирского сиденья в новом окрасе дополняет образ мотоцикла и придает мотоциклу легкий и стремительный вид.

Классические черты семейства «монстров», объединенные со спортивным характером, низкой ценой обслуживания, техническим совершенством и множеством современных технологий, делают Monster 821 идеальным мотоциклом для повседневной езды, а специальная версия — DUCATI Monster 821 Stealth — отлично вписывается в широкую линейку среднекубатурных нейкедов от ДУКАТИ.

Характеристики

Расход топлива 5,4 л / 100 км

Тип двигателя DUCATI Testastretta 11°: L-образный, 4 клапана на цилиндр с десмодромным приводом, жидкостное охлаждение

Объем двигателя 821 см3

Диаметр цилиндра / Ход поршня 88x67,5 мм

Компрессия 12,8:1

Мощность 109 л. с. (80 кВт) при 9 250 об/мин

Крутящий момент 63 Нм при 7 750 об/мин

Система впрыска топлива Электронный впрыск с приводом ride-by-wire и дроссельными заслонками диаметром 53 мм

Выхлопная система Глушитель из нержавеющей стали с алюминиевой концевой заглушкой и 2 лямбда-зондами, система 2-1

Коробка передач 6-ступенчатая с системой быстрого переключения передач DQS

Передаточные числа 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

Первичная передача Прямозубые шестерни, отношение 1,85:1

Главная передача Цепная, передняя звездочка 15 зубьев, задняя звездочка 46 зубьев

Сцепление Многодисковое «мокрое» сцепление с механическим приводом

Рама Стальная трубчатая «птичья клетка»

Передняя подвеска Полностью регулируемая перевернутая вилка, диаметр 43 мм

Переднее колесо Комбинированное: 10-спицевое с легкосплавным ободом 3,5"x17"

Задняя подвеска Прогрессивная конструкция с регулируемым моноамортизатором и алюминиевым сдвоенным маятником

Передняя шина Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Заднее колесо Комбинированное: 10-спицевое с легкосплавным ободом 5,5"x17"

Задняя шина Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Ход передней подвески 130 мм

Ход задней подвески 140 мм

Передний тормоз Два полуплавающих диска диаметром 320 мм, 4-поршневый суппорт M50 Brembo радиального крепления с системой Bosch Cornering ABS

Задний тормоз 245-миллиметровый диск, 2-поршневой суппорт с системой Bosch Cornering ABS

Приборная панель Цветной TFT-дисплей

Масса Сухая — 180,5 кг; Снаряженная — 206 кг

Колесная база 1 480 мм

Высота по седлу Регулируемая: 780–810 мм

Угол наклона передней вилки 24°

Емкость топливного бака 16,5 л

Количество мест 2

Комплектация Пакет безопасности DUCATI Safety Pack с ABS и DTC, настройка режимов управления и мощности, система быстрого переключения передач DUCATI Quick Shift (DQS), светодиодные индикаторы и задняя лампа, цветной TFT-дисплей, накладка на место пассажира, ветровое стекло. Подготовка к установке противоугонной системы и DUCATI Data Analyzer (DDA)

Гарантия 24 месяца без ограничения пробега

источник: https://motorrika.ru/



Партнёр проекта (не является рекламой):