R nine T Pure

Версия от 09:13, 13 октября 2018; Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''R nine T Pure''' - модель мотоцикла, марки BMW файл:Nsc_rninet_pure_productstage_original.jpg.asset.1516648196413.jpg|400p…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)

R nine T Pure - модель мотоцикла, марки BMW


Nsc rninet pure productstage original.jpg.asset.1516648196413.jpg


Лаконичность. Строгость. Воздушное охлаждение.

В дизайне BMW R nineT Pure находят свое отражение легендарные времена родстеров 70-х и 80-х годов. Уже тогда мотоцикл был средством проявления жизненного стиля человека. Подобное возможно и в наши дни – благодаря R nineT Pure. Ведь глядя на его минималистскую конструкцию, так и хочется добавить что-то и привести мотоцикл в соответствие со своим вкусом и индивидуальностью. При этом даннаямодель с мощным оппозитным двигателем отличается лаконичностью, индивидуальностью и воздушным охлаждением


ОЩУЩЕНИЕ

Дизайн.

Больше и не нужно: невысокий, элегантный и компактный облик R nineT Pure демонстрирует классическую эстетику и стильную мощь. Минималистский дизайн является отличительным признаком уникальной модели, в которой все сосредоточено на самом главном. Однако без вашего индивидуального стиля тоже не обойтись: ведь последний штрих внешнему виду R nineT Pure придаете именно вы. Так, как вы этого хотите.


Техника.

Ваш индивидуальный стиль заслуживает особенной движущей силы: двухцилиндровый оппозитный двигатель R nineT Pure с масляно-воздушным охлаждением прекрасно зарекомендовал себя уже в легендарном R nineT. Оппозитный двигатель развивает 116 Нм крутящего момента, гарантируя невероятные ощущения от поездки, полной энергичности и мощной эмоциональности. Также невероятен и звук этой модели – в том числе благодаря типичной для родстера выхлопной системе типа 2-в- 1.


БЕЗОПАСНОСТЬ

Эргономика.

Многочисленные возможности высококачественной индивидуализации R nineT Pure затрагивают, разумеется, и эргономику мотоцикла. Они всегда будут отражением вашей позиции: уверенной и открытой.


Индивидуализация.

Приведите мотоцикл в полное соответствие со своими пожеланиями, используя многочисленные возможности, которые открывает перед вами концепция R nineT. Если вы предпочитаете ездить в одиночку, то можно быстро снять раму пассажира, придав тем самым R nineT Pure лаконичный и стильный облик. В зависимости от собственных пожеланий и финансовых возможностей вы можете легко добавлять к своему R nineT Pure деталь за деталью, например из программы Machined, или индивидуально изготовленные элементы.


Характеристики:

Двигатель

Тип конструкции Четырехтактный двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением; два распределительных вала и четыре радиально расположенных клапана на цилиндр; центральный балансировочный вал

Диаметр цилиндра / ход поршня 101 мм x 73 мм

Рабочий объем 1170 см3

Максимальная мощность 81 кВт (110 л. с.) при 7500 об/мин

Макс. крутящий момент 116 Нм при 6000 об/мин

Степень сжатия 12.0 : 1

Тип смесеобразования / система управления двигателя Электронный впрыск топлива

Очистка ОГ Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью, соответствие экологическому стандарту EU-4

Запас хода / расход

Максимальная скорость свыше 200 км/ч

Тип топлива неэтилированный бензин с исследовательским октановым числом 95–98 (выходная мощность указана для октанового числа 98)

Электрика

Генератор трехфазный генератор, 720 Вт

АКБ необслуживаемая, 12 В/14 Ач

Передача тяги

Сцепление Сухое однодисковое сцепление с гидравлическим приводом

Коробка передач Шестиступенчатая коробка передач с косозубыми шестернями постоянного зацепления

Привод Карданная передача

Ходовая часть / тормоза

Рама Рама из трёх секций: одна передняя и две задних; несущий узел двигателя и коробки передач; съемная рама заднего сиденья для трансформации в одноместный вариант

Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка диаметром 43 мм

Подвеска заднего колеса Литой алюминиевый односторонний маятниковый рычаг с подвеской BMW Motorrad Paralever, центральная амортизаторная стойка, бесступенчатая регулировка предварительной нагрузки пружины, регулировка жёсткости обратного хода

Ход подвески спереди/сзади 125 мм / 120 мм

База 1493 мм

Вылет передней вилки 105 мм

Угол наклона вилки 63,4°

Колеса Литые из алюминиевого сплава, бескамерные

Размер переднего диска 3,50 x 17"

Размер заднего диска 5,50 x 17"

Передняя шина 120/70 ZR 17

Задняя шина 180/55 ZR 17

Передний тормоз Двухдисковый передний тормоз, плавающие тормозные диски диаметром 320 мм, четырехпоршневые суппорты

Задний тормоз Один диск, диаметр 265 мм, двухпоршневый плавающий суппорт

ABS BMW Motorrad ABS

Габариты / масса

Длина 2105 мм

Ширина (по зеркалам) 900 мм

Высота (без зеркал) 1240 мм

Высота по седлу в порожнем состоянии 805 мм

Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии 1750 мм

Снаряженная масса с полным баком 219 кг

Максимально допустимая масса 430 кг

Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) 211 кг

Полезный объем топливного бака 17 л

Из этого резервный объем около 3,5 л



Партнёр проекта (не является рекламой):