CRF 250 X
CRF 250 X - модель мотоцикла, марки Honda,
CRF250R - кросс CRF250X- эндуро
Серия внедорожных мотоциклов Honda CRF 250 появилась в 2000 году и заменила собой линейку XR. В настоящее время Honda CRF является флагманской серией внедорожных мотоциклов Honda. Их особенностью является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения объемом 249 куб. см., выдающий от 30 до 44 л.с. мощности и почти 25 Нм крутящего момента. Модели Honda CRF 250 собрали в себе все передовые технологии компании Honda - это и электронный впрыск топлива, и прогрессивный рулевой демпфер, и использование титановых клапанов, и современные внедорожные подвески. В настоящее время мотоциклы Honda CRF 250 являются одними из лидеров на рынке эндуро-кроссовых мотоциклов.
Существуют две модификации серии Honda CRF 250:
Honda CRF 250 X - эндуро-версия мотоцикла.
Honda CRF 250 R - кроссовая версия мотоцикла.
Отдельно следует выделить модели Honda CRF250L и Honda CRF250M, которые представляют собой бюджетные варианты мотоцикла для начинающих пилотов. Эти мотоциклы не имеют ничего общего с мотоциклами Honda CRF250X и Honda CRF250R.
Основные конкуренты Honda CRF250R (кросс) в классе:
Kawasaki KX250F
Suzuki RM-Z250
Yamaha YZ250F
Основные конкуренты Honda CRF250X (эндуро) в классе:
Yamaha WR250
Kawasaki KLX250
история модели
2000 г. - начало выпуска мотоциклов Honda CRF250R и Honda CRF250X.
2010 г. - в кроссовой версии Honda CRF250R на смену карбюратору приходит электронный впрыск топлива (PGM-FI), модель Honda CRF250X продолжает выпускаться с карбюратором.
2011 г. - серия Honda CRF 250 получает новую усиленную алюминиевую раму и новые настройки подвесок. Модель эндуро Honda CRF 250 X получает новую LED-оптику.
Технические характеристики: Honda CRF250X
Двигатель
Число тактов 4
Количество цилиндров 1
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня 78x52,2 мм
Максимальная мощность 30 л.с. при 9000 об/мин
Максимальный крутящий момент 25 Н•м при 8000 об/мин
Тип впуска Карбюратор
Рекомендуемое топливо АИ-95
Система охлаждения Жидкостная
Система запуска Электростартер, кик-стартер
Трансмиссия
Тип коробки передач Механическая
Количество передач 5
Главная передача Цепь
Размеры и масса
Длина 2174 мм
Ширина 827 мм
Высота 1261 мм
Высота по седлу 958 мм
Колесная база 1481 мм
Дорожный просвет 340 мм
Сухая масса 106 кг
Снаряженная масса 115 кг
Емкость топливного бака 7.2 л
Ходовая часть и тормоза
Рама Алюминиевая, монооснова
Подвеска
Передняя Перевернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески 315 мм
Задняя Маятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески 315 мм
Тормоза
Впереди Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом Диаметр 240 мм
Сзади Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом Диаметр 240 мм
Шины
Впереди 80/100 R21 54R
Сзади 100/100 R18 65R
Диски
Впереди 21xMT1,60
Сзади 18xМТ2,15
Производство Япония
HONDA CRF 250 R
ДВИГАТЕЛЬ
Тип 4-тактный, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением SOHC
Рабочий объем, см3 249.4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 78 x 52,2
Степень сжатия 12,9 : 1
Максимальная мощность, кВт 21,9 при 9000 об/мин (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент, Нм 24,2 при 8000 об/мин (95/1/EC)
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Система питания 37-миллиметровый Keihin FCR плоский карбюратор с датчиком положения акселератора TPS Объем бензобака, л 7.2
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Зажигание Компьютерно-контролируемая цифровая транзисторная система зажигания с электронным управлением опережением зажигания
Стартер Электрический (по первому нажатию)
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Тип 5-ступенчатая
Начальное передаточное отношение 3,611 (65/18)
Передачи
1 2,384 (31/13)
2 1,750 (28/16)
3 1,333 (28/21)
4 1,041 (25/24)
5 0,814 (22/27)
Передаточное отношение главной передачи 3,786 (53/14)
Главная передача 520-T-звеньевая цепь
РАМА
Тип Монооснова, жесткая, алюминиевая, отлитая под давлением
ШАССИ
Размеры, мм 2174 x 827 x 1261
Колесная база, мм 1481
Угол продольного наклона телескопической вилки 27°54’
Ширина пятна контакта покрышки, мм 118
Высота по седлу, мм 958
Дорожный просвет, мм 340
Сухой вес, кг 106
Вес в снаряженном состоянии, кг 114.8
ПОДВЕСКА
Спереди 47-миллиметровая двухтрубная телескопическая вилка, перевернутого типа, ход 120 мм. 16-ступенчатая регулировка жесткости, brход 315 мм
Сзади С одним амортизатором Showa регулируемой жесткости, ход 315 мм
КОЛЕСА
Спереди Алюминиевые, проволочные спицы
Сзади Алюминиевые, проволочные спицы
Размер обода:
спереди 21M/C x 1,6
сзади 18М/С x 2,15
Размер шин:
спереди 80/100 21М/С (54R)
сзади 100/100 18M/C (65R)
ТОРМОЗА
Спереди Гидравлический, диск 240 x 3 мм с 2-поршневым суппортом и металлизированными тормозными колодками
Сзади Гидравлический, диск 240 x 4 мм с 1-поршневым суппортом и металлизированными тормозными колодками
Servis man:
