Boulevard 400

Материал из Мотоэнциклопедии
Версия от 11:37, 6 октября 2018; Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Boulevard 400''' - модель мотоцикла, марки Suzuki 400px Модель круизера Suzuki Bou…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Boulevard 400 - модель мотоцикла, марки Suzuki


76103010713.jpg


Модель круизера Suzuki Boulevard 400 производится с 18 марта 2005 года и по 2016 год включительно для внутреннего японского рынка. За основу модели была взята база от старшей экспортной версии Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) с более простым карбюраторным двигателем от Suzuki Intruder VL400 Classic. Модель Suzuki Boulevard 400 позиционирует себя в качестве замены морально устаревшей Suzuki Desperado 400.

Двигатель Suzuki Boulevard 400 представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 33 л.с. мощности и 33 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 6000-8000 об/мин.

В остальном Suzuki Boulevard 400 практически полностью идентичен старшей версии M800 - стальная рама, подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и моноампортизатора сзади, дисковый передний и барабанный задний тормоз, 5-ступенчатая КПП и карданный привод.


Основные поколения Suzuki Boulevard 400:

2005-2009 гг. - первое поколение.

2010-2016 гг. - второе поколение.

Более подробно о различиях первого и второго поколений, а также о технических изменениях по годам читайте в разделе "Краткая история модели".

2016 год стал последним годом производства модели Suzuki Boulevard 400 в Японии. На рынке РФ данный мотоцикл является достаточно редким и пользуется слабым спросом из-за высокой цены и скромных технических характеристик. Основные предложения модели на рынке исходят от дилеров, занимающихся привозом техники с аукционов Японии.


Краткая история модели

18 марта 2005 г. - официальное начало выпуска модели Suzuki Boulevard 400. Первое поколение. Модель: Suzuki Boulevard 400 (Япония). Номер рамы: VK55A-100001 до VK55A-100431. Заводское обозначение: VZ400K5, BC-VK55A.

19 августа 2006 г. - без существенных изменений. Модели этого года позиционируются как модели 2007 года (K7). Модель: Suzuki Boulevard 400 (Япония). Номер рамы: VK55A-100432 до VK55A-100591 (VZ400K7), VK55A-100592 до VK55A-100693 (VZ400ZK7). Заводское обозначение: VZ400K7, VZ400(Z)K7, BC-VK55A.

сентябрь 2007 г. - без существенных изменений. Модели этого года позиционируются как модели 2008 года (K8). Модель: Suzuki Boulevard 400 (Япония). Номер рамы: VK55A-100694 до VK55A-100698 (VZ400K8) , VK55A-100699- (VZ400ZK8). Заводское обозначение: VZ400K8, VZ400(Z)K8, BC-VK55A.

ноябрь 2008 г. - из-за обновления экологических норм выхлопов модель Suzuki Boulevard 400 получает инжектор вместо карбюраторов. Модели этого года позиционируются как модели 2009 года (K9). Модель: Suzuki Boulevard 400 (Япония). Номер рамы: VK57A-100001 до VK57A-100170 (VZ400K9, VZ400ZK9). Заводское обозначение: VZ400K9, VZ400(Z)K9, EBL-VK57A.

3 марта 2010 г. - второе поколение. Как и старшие модели (Boulevard M50 и Intruder M800), Suzuki Boulevard 400 подвергается рестайлингу - меняется форма крыльев, бака, появляется небольшой обтекатель фары. Модель получает визуальные черты Boulevard M109R. Модель: Suzuki Boulevard 400 (Япония). Номер рамы: VK57A-100171- (VZ400L0). Заводское обозначение: VZ400L0, BC-VK57A.

2011 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: VZ400L1, BC-VK57A.

2012 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: VZ400L2, BC-VK57A.

2013 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: VZ400L3, BC-VK57A.

2014 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: VZ400L4, BC-VK57A.

2015 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: VZ400L5, BC-VK57A.

2016 г. - без существенных изменений. Последний год производства. Заводское обозначение: VZ400L6, BC-VK57A.


Характеристики:

Модель Suzuki Boulevard 400
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 2005-2016
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 399 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 65 мм х 60,2 мм
Степень сжатия 10,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 2x Mikuni BDSR29 - VZ400K5-K8

инжектор - VZ400K9+

Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 33 л.с. при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент 33 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 130/90-16
Размер задней шины 170/90-15
Передние тормоза 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска вилка перевернутого типа, ход - 140 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 105 мм
2370 x 920 x 1125 мм - Boulevard 400 (2005-2009)

2395 x 890 x 1105 мм - Boulevard 400 (2010-2016)

Колесная база 1655 мм
Высота по седлу 700 мм
Минимальный дорожный просвет 140 мм
Емкость бензобака 17 л - VZ400K5-K8

15 л - VZ400K9+

Максимальная скорость 150 км/ч
Разгон до 100 км/ч 9,5 сек
Масса мотоцикла 240 кг - сухая

267 кг - снаряженная

Расход топлива

Официальное значение расхода топлива на Suzuki Boulevard 400 составляет 3,03 л на 100 км пути (при движении 60 км/ч). Реальное значение зависит от стиля езды.



Партнёр проекта (не является рекламой):