Gyro Up 50

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

GYRO UP - модель скутера, марки Honda,

Moto9.jpg


Honda Gyro — семейство компактных трёхколёсных мотороллеров, рассчитанных на одного человека. Основным рынком сбыта является Япония, где скутеры используются в качестве курьерского транспорта.


Данный мотороллер относится к трёхколёсным транспортным средствам, оснащённым механизмом перекоса — двигатель и задние колёса находятся в задней тележке, которая в движении покоится относительно полотна дороги, в то время как остальная часть кузова подвешена на подвижном шарнире и наклоняется в сторону поворота при маневрировании. Данная компоновка была разработана и запатентована Джорджем Уоллисом из компании G.L.Wallis & Son в Сурбитоне, Суррей в 1966. Впервые патент использовался при производстве провального BSA Ariel 3 в 1970, затем был перепродан компании Honda.


В общей сложности компания Honda построила семь моделей такой компоновки. Первая из них — Stream — была представлена в 1981 году. Далее были произведены модели Joy, Just и Road Fox — это были версии, предназначенные для использования в качестве личного транспорта. Их производство было относительно непродолжительным, однако в 1982 году свет увидела ориентированная на грузоперевозки линейка Gyro, в которую входят модели Gyro X, Gyro Canopy и Gyro Up. Она хорошо вписалась в свою целевую аудиторию, благодаря чему все три модели линейки производились до последнего времени.


Примечательно, что продолжительное время все эти модели производились с двухтактными двигателями объёмом 49 куб.см, в отличие от других моделей Honda, оснащённых четырёхтактными двигателями аналогичного объёма. Это обуславливается необходимостью большей мощности в рамках скутеров с двигателями объёмом до 50 куб.см, которые выделены в Японии в отдельный класс (в России аналогично). Только в марте 2008 года на моделях Gyro X и Gyro Canopy стали устанавливаться четырёхтактные двигатели, а производство Gyro Up было прекращено.


Технические характеристики:

Класс: скутер

Тип привода: ремень

Число и расположение цилиндров: 1

Число тактов: 2

Объем двигателя, куб. см: 49.1

Степерь сжатия: 7

Система газораспределения: лепестковый клапан на впуске

Система охлаждения: принудительное охлаждение воздухом

Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 40x39,3

Мощность, л.с./об мин: 5.3/6500

Крутящий момент, Нм/об мин: 5.9/6000

Подвеска передняя: рычажная

Тормоза передние: барабанный

Тормоза задние: барабанный

Длина, мм: 1760

Высота, мм: 750

Колесная база, мм: 1240

Клиренс, мм: 90

Размер шин спереди: 3,50-10

Размер шин сзади: 130/90-6

Сухая масса, кг: 101

Объем топливного бака, л: 5



Service man:



Партнёр проекта (не является рекламой):