NT 650 Bros

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Bros 650 - модель мотоцикла марки Honda

Huge element foto1 76.jpg


Модель дорожного мотоцикла Honda Bros 650 выпускалась с 1988 по 1992 гг. Несмотря на столь короткий период выпуска, модель до сих пор имеет множество фанатов по всему миру. На момент своего выпуска модель Honda Bros 650 считалась передовой по технической части - алюминиевая диагональная рама, консольный задний маятник, спортивная подвеска "Pro-Arm", устанавливаемая на спорт-турист Honda VFR750F.

Однако главной особенностью мотоцикла является его двигатель, который представляет собой V-образный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 647 куб. см., выдающим 55 л.с. мощности и почти 57 Нм крутящего момента, доступного уже на 6000 об/мин. Двигатель обладает ровной уверенной тягой на низких и средних оборотах. Данный двигатель устанавливался также на модели Honda NT 650 Deauville и Honda XL 650 V Transalp.


Всего было выпущено 3 версии мотоцикла Honda Bros 650:

для Американского рынка - Honda NT650 (Honda Hawk GT). Модель отличалась немного более мощным двигателем (58,5 л.с.) и цветами.

для Европейского рынка - Honda NTV 650 Revere. Модель отличалась стальной рамой, карданным приводом, топливным баком на 19 л, дизайном выхлопной системы и наличием центральной подставки.

для Японского рынка - Honda Bros 650. Модель была похожа на Американскую версию, но отличалась колесами, передаточными числами коробки и более низким расположением клипон. "Младший брат" Honda Bros 650 - Honda Bros 400.


Основные конкуренты Honda Bros 650 в классе:

Suzuki SV650

Yamaha SRX600


История модели

1988 г. - начало производства и продаж модели Honda Bros 650.

1991 г. - Honda прекращает выпуск и экспорт версий для Северной Америки и Европы, оставляя производство и продажи в Японии.

1992 г. - Honda Bros 650 окончательно прекращает свой выпуск.


Технические характеристики

Модель Honda Bros 650

Тип мотоцикла Дорожный (street, naked)

Год выпуска 1988-1992

Рама алюминиевая диагональная

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный

Рабочий объем 647 куб. см.

Диаметр цилиндра/ход поршня 79 мм х 66 мм

Степень сжатия 9,2:1

Охлаждение жидкостное

Количество клапанов на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр

Система подачи топлива 2 карбюратора Keihin 36 mm

Тип зажигания цифровое транзисторное

Максимальная мощность 55 л.с. при 8000 об/мин

Максимальный крутящий момент 56,9 Нм при 6000 об/мин

Коробка передач 5-ступенчатая

Тип привода цепь

Размер передней шины 110/80-17

Размер задней шины 150/70-17

Передние тормоза 1 диск 320 мм, 4-поршневой суппорт

Задние тормоза 1 диск 208 мм, 1-поршневой суппорт

Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм

Задняя подвеска моноамортизатор "Pro-Arm" (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 120 мм

Длина 2080 мм

Ширина 750 мм

Высота 1075 мм

Колесная база 1425 мм

Высота по седлу 778 мм

Разгон до 100 км/ч 4,1 сек

Максимальная скорость 185 км/ч

Емкость бензобака 12 л

Масса мотоцикла 165 кг - сухая

187 кг - снаряженная

Расход топлива

Официальный заявленный расход топлива на Honda Bros 650 составляет чуть более 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.


источник: http://bikeswiki.ru/Honda_Bros_650



Партнёр проекта (не является рекламой):