Superbike 749

Superbike 749 - модель мотоцикла, марки Ducati

Достойный наследник знаменитого Ducati 748, который несет на себе еще и внешние черты эталонной современницы – модели Ducati 999. Разработчики постарались объединить все лучшее, что существовало в моделях этого семейства. При этом унификация с моделью 999 сделала машины младшей серии узнаваемыми и яркими.

Супербайк укомплектован 748-кубовым вариантом двигателя Testastretta, выдающим 108 л.с. на заднем колесе. Ходовая часть унифицирована с машинами большей кубатуры. Фирменные штрихи Ducati – уложенная под «хвост» выпускная система, линзованая гирлянда головной оптики, ажурная трубчатая рама - все это стало стандартной комплектацией мотоциклов этой серии. Модель отличается более жестким двухсторонним маятниковым креплением заднего колеса. Как результат, управляемость стала еще лучше. За счет аэродинамических характеристик обтекателя мотоцикл легко достигает фантастических 245 км/ч. У аппарата полностью регулируемые подвески и относительно небольшой вес, электронная многофункциональная приборная панель с системой обмена данными, в системе электрики применена технология передачи данных CAN (Controller Area Network), что позволило заметно снизить количество проводов и датчиков, а значит, и кабелей проводки.

«Сердце» машины – легендарный двигатель Testastretta, боевые характеристики которого подтверждены победами в World Superbike Championship. В купе с идеально подобранным шасси этот Супербайк одинаково успешно покоряет обычные дороги и штурмует гоночные треки. С первой же секунды в его седле Вы почувствуете, что означает "заряженный" бескомпромиссный шоссейник Ducati. Высокие эргономические характеристики, обеспечивают симбиоз между пилотом и мотоциклом. Кроме того, эта ультимативная модификация отличается наличием пассажирского места, что не свойственно для спортивных Ducati.

Характеристики:

749 (2002-2006г)

ШАССИ

Рама Трубчатая пространственная рама из хром-молебденновой стали

Колесная база 1420 мм

Угол наклона передней вилки 24.5°

Передняя подвеска Полностью регулируемая вилка Showa 43 мм перевернутого типа

Ход передней подвески 125 мм

Передний тормоз 2 х 320 мм полуплавающие диски, 4-поршневые 4-колодочные скобы BREMBO

Переднее колесо "5-спицевое Y -образное легкосплавное колесо 3,50 х 17

Передняя шина 120/70 ZR 17

Задняя подвеска Полностью регулируемый моноамортизатор Sachs с прогресивной характеристикой

Ход задней подвески 128 мм

Задний тормоз 240 мм диск, 2-поршневая скоба

Заднее колесо "5-спицевое Y -образное легкосплавное

Задняя шина 180/55 ZR 17

Объем топливного бака 15.5 л. (включая 3 л резерв)

Вес 188 кг

Высота сидения 780 мм

Панель приборов Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры жидкости. Иммоболайзер.

Гарантия 2 года без ограничения по пробегу

Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса) (красный-красный-черный) (черный-черный-черный)

Кол-во мест Двухместный

ДВИГАТЕЛЬ

Тип L -образный 2-цилиндровый Testastretta , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

Объем топливного бака 748 cc

Диаметрцилиндра x Ход поршня 90 x 58.8 mm

Компрессия 11.7:1

Мощность 79.5 kw - 108 hp @ 10000 rpm

Крутящий момент 8.2 кг/м @ 8500 об/мин

Система впрыска топлива Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 54 мм

Выхлопная система Моноглушитель, каталитический конвертер

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач 6 скоростей

Передаточные числа "1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20,

Первичная передача "Прямозубые шестерни

Главная передача "Цепь

Сцепление Сухое многодисковое с гидравлическим приводом