F 650 ST Strada: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «'''F 650 ST Strada''' - модель мотоцикла, марки BMW 300px Ходовая, двигатель, элек…»)
 
Строка 37: Строка 37:
Одноцилиндровый, вертикально расположенный 4T двигатель
Одноцилиндровый, вертикально расположенный 4T двигатель


СвечиNGK D 8 EA
Свечи NGK D 8 EA


Число цилиндров 1
Число цилиндров 1

Версия 22:14, 27 марта 2016

F 650 ST Strada - модель мотоцикла, марки BMW



4304.jpg



Ходовая, двигатель, электроника BMW F650 ST (ST = Strada) нарочито сделаны максимально просто, но наличие двух карбюраторов и двух свечей с одной стороны усложняет, но и повышает надежность конструкции мотоцикла.

Мотоцикл достаточно экономичен, расход не превышает 4,7 литра на сотню. Комплектуется пластиковым баком, мощным генератором, тихим, не нервирующим звуком выхлопа. Динамика BMW F650 ST очень достойная, легко встает в свечу с газа что не влечет за собой масляного голодания благодаря сухому картеру. Подвески могут простить провал в асфальтовую яму, и особенности внедорожья. Низко расположенное сидение позволит опираться или грести ногами в том случае, если двух точек соприкосновения с земной поверхностью, предлагаемых колесами мотоцикла, окажется недостаточно.

Для одноцилиндрового двигателя BMW F650 ST характерна довольно шумная работа, что сглаживается благодаря использованию масла повышенной вязкости. Идеально подходит автомобильная полусинтетика Total 15w-50.

Из минусов BMW F650 ST можно отметить сложность доступа к карбюраторам для чистки, возможность создания пробки в тонкой топливной трубке, идущей от бака, маленький ресурс подшипников (15-20 тыс км), которые при первом удобном случае желательно заменить на качественные аналоги.

В целом, BMW F650 ST является прекрасной машиной и вполне удачно может использоваться как для длительных прохватов с выездом на бездорожье, так и выполнять сугубо утилитарные функции в городе или на даче.


Характеристики

МодельBMW F650 ST 1996-2000

Марка BMW

Страна производитель Германия

Класс мототехники Многоцелевой

Двигатель

Тип двигателя

Одноцилиндровый, вертикально расположенный 4T двигатель

Свечи NGK D 8 EA

Число цилиндров 1

Число тактов 4

Объем двигателя, см 3652

Степень сжатия 9.7 : 1

Система газораспределения DOHC, using chain drive, cup tappets

Клапанов на цилиндр 4

Система охлаждения Жидкостное

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 100 x 83

Мощность, кВт/л.с. @ об/мин 35 / 48 @ 6500

Крутящий момент, Нм @ об/мин 57 @ 5200

Карбюратор (кол-во x тип)2 x Mikuni constant depression carburettors, 33 mm

Ø диффузора, мм 33

Сцепление Многодисковое, в масляной ванне

Система смазки Сухой картер

Максимальная скорость, км/час 163

Разгон до 100 км/час, сек.6.2

Расход, л / 100 км 3.8

Объем топливного бака, л 17.5

Число передач 5

1-я передача 2.75

2-я передача 1.75

3-я передача 1.31

4-я передача 1.05

5-я передача 0.88:1

Рама Трубчатая, двигатель включен в качестве силового элемента

Передняя подвеска Телескопическая вилка, гидравлический амортизатор

Ход передней подвески 170

Задняя подвеска Маятниковая

Ход задней подвески 120

Передние тормоза Однодисковый, диаметр 300мм

Задние тормоза Однодисковый, диаметр 240мм

Привод цепь, 16 / 47

Колесная база, мм 1465

Высота сидения, мм 785

Дорожный просвет, мм 155

Передние колеса 2.5 x 18

Задние колеса 3.00 x 17

Передние шины 100/90 x 19 56

Задние шины 130/80 x 17 65

Длина, мм 2160

Ширина, мм 880

Высота, мм 1220

Сухая масса, кг 191

Количество мест 2

Максимальная нагрузка (перед/задн), кг 371

Генератор, Вт 12 V / 280 W



Партнёр проекта (не является рекламой):