R 1200 ST: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 131: | Строка 131: | ||
Из этого резервный объем прибл. 4 л | Из этого резервный объем прибл. 4 л | ||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiubnlYcHFXUW40V2c/view Руководство пользователя (Riders Manual) для BMW R1200ST] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuTEtZMzBLNzBLRDg/view Сервисный мануал (Repair Manual) и сервисная информация (Technical data) для BMW R1200ST – .nrg-образ оригинального DVD] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] |
Текущая версия на 12:24, 24 января 2021
R 1200 ST - модель мотоцикла, марки BMW
Удовольствие от вождения без границ. Чем больше комфорта, тем увлекательнее приключения. Встречайте новую ступень эволюции легендарного туристического мотоцикла, ставшего эталоном в своем классе, - BMW R 1200 RT. Безупречная управляемость R 1200 RT позволяет вам сосредоточиться на самом важном: захватывающих впечатлениях от живописной дороги. Неважно, в одиночестве вы путешествуете или с пассажиром - любая поездка на новом R 1200 RT будет комфортной и беззаботной.
Улучшенные динамические характеристики. Повышенная управляемость. Оппозитный двигатель нового RT с воздушно-жидкостным охлаждением обеспечивает максимальную мощность 125 л. с., увеличенный показатель крутящего момента и превосходную тягу. Благодаря активной подвеске с электронной регулировкой и системе ASC мотоцикл сохраняет высокую управляемость и устойчивость на любой дороге - даже грунтовой. В стандартной комплектации доступны режимы Rain («Дождь») и Road («Шоссе») - одним нажатием кнопки вы можете настроить системы мотоцикла для любых погодных условий и дорожных покрытий. Разумеется, стандартный набор оборудования не был бы полным без бортового компьютера Pro и уже привычного для пилотов RT подогрева рукояток руля.
Больше дополнительного оборудования. Больше комфорта. Дополнительное оборудование делает управление новым RT еще более легким и повышает уровень комфорта. Например, электронная система BMW Dynamic ESA за доли секунды адаптирует параметры подвески к изменившимся характеристикам дорожного покрытия. Благодаря ассистенту переключения передач Shift Assistant Pro необязательно задействовать сцепление или газ при переключении передач. Поклонники спортивной и динамичной езды оценят режим Dynamic («Динамика»), который позволит получить еще больше удовольствия от вождения. Среди дополнительного оборудования также специальная централизованная система для запирания обоих багажных кофров с помощью дистанционного управления, круиз-контроль и многое другое.
Новый дизайн. Новые впечатления. Дизайн мотоцикла подчеркивает его статус непревзойденной туристической модели: прозрачные материалы создают ощущение легкости и стремительности. Для R 1200 RT доступны новые элегантные варианты окраски: металлики Quartz Blue и Ebony, а также матовый металлик Callisto Grey.
Характеристики:
производство: 2005-2007
Тип мотоцикла: Турист
Двигатель
Тип конструкции Двухцилиндровый четырехтактный оппозитный двигатель с воздушно-жидкостным охлаждением, двойным верхним распределительным валом и балансировочным валом
Диаметр цилиндра / ход поршня 101 мм x 73 мм
Рабочий объем 1170 см3
Номинальная мощность 92 кВт (125 л. с.) при 7750 об/мин
Макс. крутящий момент 125 Нм при 6500 об/мин
Степень сжатия 12.5 : 1
Тип смесеобразования / система управления двигателя Электронный впрыск топлива
Очистка ОГ Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью, соответствие экологическому стандарту EU-3
Запас хода / расход
Максимальная скорость свыше 200 км/ч
Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км/ч 3,9 л
Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км/ч 5,3 л
Тип топлива Высококачественный неэтилированный бензин с исследовательским октановым числом 95
Электрика
Генератор трехфазный генератор, 540 Вт
АКБ необслуживаемая, 12 В/16 А ч
Передача тяги
Сцепление сцепление в масляной ванне, с гидравлическим приводом
Коробка передач Шестиступенчатая коробка передач с косозубыми шестернями постоянного зацепления
Привод Карданная передача
Ходовая часть / тормоза
Рама Двухсекционная рама, состоящая из передней и задней секций, несущий силовой агрегат
Подвеска переднего колеса Подвеска BMW Motorrad Telelever; диаметр пера 37 мм, центральная амортизаторная стойка
Подвеска заднего колеса Литой одинарный маятник из алюминиевого сплава с BMW Motorrad Paralever; амортизаторная стойка с прогрессивным характером демпфирования, гидравлическая (бесступенчатая) регулировка сжатия пружины и регулировка характеристик отбоя
Ход подвески спереди/сзади 120 мм / 136 мм
База 1485 мм
Вылет передней вилки 116 мм
Угол наклона вилки 63.6°
Колеса Литые алюминиевые диски
Размер переднего диска 3.50 x 17"
Размер заднего диска 5,50 x 17"
Передняя шина 120/70 ZR 17
Задняя шина 180/55 ZR 17
Передний тормоз Двухдисковый передний тормоз, плавающие тормозные диски диаметром 320 мм, четырехпоршневые фиксированные суппорты
Задний тормоз Один диск, диаметр 276 мм, двухпоршневый плавающий суппорт
ABS BMW Motorrad Integral ABS (с частичной интеграцией)
Габариты / масса
Длина 2232 мм
Ширина (по зеркалам) 982,8 мм (с учетом багажных корзин: 984,5 мм)
Высота (без зеркал) 1415,6 мм
Высота по седлу в порожнем состоянии 805/825 мм (высокое сиденье*: 830/850 мм; низкое сиденье*: 760/780 мм) * Доп. оборудование
Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии 1810/1850 мм (высокое сиденье*: 1875/1915 мм; низкое сиденье*: 1740/1780 мм) * Доп. оборудование
Снаряженная масса с полным баком 1) 274 кг
Максимально допустимая масса 495 кг
Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) 221 кг
Полезный объем топливного бака 25 л
Из этого резервный объем прибл. 4 л