R 37: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Dimon1000 (обсуждение | вклад) |
||
Строка 12: | Строка 12: | ||
== Характеристики: == | == Характеристики: == | ||
В 1925 году была выпущена новая модель BMW R37 с 494-кубовым 4-тактным оппозитным двигателем Boxer. Двигатель был оснащён воздушной системой охлаждения. Данная модель стала образцом гоночных мотоциклов. Именно благодаря этому мотоциклу компания BMW прославилась как среди гонщиков, так и среди обычных мотоциклистов по всему миру. Подтверждением прогрессивности данной модели является тот факт, что в течение нескольких лет после её появления гонщики, управлявшие ею, завоёвывали призовые места в классе 500-кубовых мотоциклов. Диаметр цилиндра и ход поршня были равными 68 мм. Степень | В 1925 году была выпущена новая модель BMW R37 с 494-кубовым 4-тактным оппозитным двигателем Boxer. Двигатель был оснащён воздушной системой охлаждения. Данная модель стала образцом гоночных мотоциклов. Именно благодаря этому мотоциклу компания BMW прославилась как среди гонщиков, так и среди обычных мотоциклистов по всему миру. Подтверждением прогрессивности данной модели является тот факт, что в течение нескольких лет после её появления гонщики, управлявшие ею, завоёвывали призовые места в классе 500-кубовых мотоциклов. Диаметр цилиндра и ход поршня были равными 68 мм. Степень сжатия составляла 6,2:1. За смесеобразование и подачу топлива отвечал 26-миллиметровый карбюратор BMW Spezial. Пуск двигателя осуществлялся кикстартером. Трансмиссия состояла из 3-скоростной коробки передач, сухого сцепления и карданного вала. Двигатель имел увеличенную по сравнению с первой моделью R32 мощность – 16 лошадиных сил, которые достигаются при частоте вращения 4000 об./мин. Двигатель был расположен на двойной трубчатой раме. Барабанный передний тормоз имел в диаметре 150 мм. Объём топливного бака равен 14 л. Снаряжённый вес модели составляет 134 кг. | ||
Тип двигателя 4-тактный | Тип двигателя 4-тактный |
Текущая версия на 23:51, 4 ноября 2016
R 37 - модель мотоцикла, марки BMW
Характеристики:
В 1925 году была выпущена новая модель BMW R37 с 494-кубовым 4-тактным оппозитным двигателем Boxer. Двигатель был оснащён воздушной системой охлаждения. Данная модель стала образцом гоночных мотоциклов. Именно благодаря этому мотоциклу компания BMW прославилась как среди гонщиков, так и среди обычных мотоциклистов по всему миру. Подтверждением прогрессивности данной модели является тот факт, что в течение нескольких лет после её появления гонщики, управлявшие ею, завоёвывали призовые места в классе 500-кубовых мотоциклов. Диаметр цилиндра и ход поршня были равными 68 мм. Степень сжатия составляла 6,2:1. За смесеобразование и подачу топлива отвечал 26-миллиметровый карбюратор BMW Spezial. Пуск двигателя осуществлялся кикстартером. Трансмиссия состояла из 3-скоростной коробки передач, сухого сцепления и карданного вала. Двигатель имел увеличенную по сравнению с первой моделью R32 мощность – 16 лошадиных сил, которые достигаются при частоте вращения 4000 об./мин. Двигатель был расположен на двойной трубчатой раме. Барабанный передний тормоз имел в диаметре 150 мм. Объём топливного бака равен 14 л. Снаряжённый вес модели составляет 134 кг.
Тип двигателя 4-тактный
Объем двигателя 494 см3
Мощность двигателя 16 л.с.
Трансмиссия 3-ступенчатая, вал
Максимальная скорость 115 км/час
Тип Классик