GSX 1300 R Hayabusa

GSX 1300 R - модель мотоцикла марки Suzuki.

Описание

Модель гипер-байка Suzuki GSX 1300R Hayabusa появилась в 1999 году и продолжает выпускаться по настоящее время. Главной причиной возникновения мотоцикла стало желание Suzuki обойти компанию Honda с ee CBR1100xx Blackbird и выпустить самый быстрый серийный мотоцикл. И им это удалось - на протяжении 6 лет никому не удавалось догнать Suzuki GSX1300R Hayabusa. Только в 2005 году, с выходом Kawasaki ZX-14R, лидерство среди самых мощных серийно выпускаемых мотоциклов перешло к компании Kawasaki, однако даже этот факт не способствовал снижению популярности легендарной Hayabusa. На рынке некоторых стран модель носит название - Suzuki Hayabusa.

К слову, даже выпуск Kawasaki ZX-12R Ninja не смог сместить Хаябусу с трона. Несмотря на достойные технические характеристики, максимально достигнутая скорость на Kawasaki ZX-12R Ninja составляла 308 км/ч, в то время как Suzuki GSX 1300R Hayabusa удавалось разгонять до 312 км/ч. В общем-то Kawasaki мог в тот момент догнать Suzuki (и даже запланировал масштабную презентацию преимуществ ZX-12R перед Suzuki Hayabusa), но именно с 2000 года между японскими производителями и BMW было подписано соглашение об ограничении максимально возможной скорости в 299 км/ч, что автоматически сделало Suzuki GSX1300R Hayabusa самым быстрым серийным мотоциклом в мире вплоть до 2005 года, пока не вышел Kawasaki ZX-14R.

Главной особенностью Suzuki GSX1300R Hayabusa является специально разработанный рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1340 куб.см., выдающий 197 л.с. мощности и 155 Нм крутящего момента. Максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 299 км/ч.

Модель имеет алюминиевую диагональную раму, спортивные регулируемые подвески, мощные радиальные тормоза, систему впрыска топлива с двойными заслонками (фирменная система SDTV), проскальзывающее сцепление и целый ряд электронных систем (начиная ABS и заканчивая системой выбора мощности двигателя).

На базе Suzuki GSX1300R Hayabusa была построена модель нейкеда - Suzuki B-King.

Основные конкуренты Suzuki GSX1300R Hayabusa в классе:

Kawasaki ZX-14R (ZZ-R1400) / Kawasaki ZX-12R

Honda CBR1100xx

Краткая история модели

1999-2007 гг. - первое поколение. В этот период Suzuki GSX1300R Hayabusa имеет двигатель объемом 1299 куб.см. и выдает 162.6 л.с. (173 л.с. - с инерционным наддувом) Благодаря использованию сложной системы аэродинамики мотоцикла в сочетании с инерционным наддувом, максимальная скорость оказалась выше всех основных конкурентов Suzuki GSX1300R Hayabusa. По многочисленным тестам, первое поколение Suzuki GSX1300R Hayabusa удалось разогнать до 100 км/ч за 2,47 сек и выдать максимальные 312 км/ч.

2008 - по наст. вр. - второе поколение. Модель Suzuki GSX1300R Hayabusa подверглась рестайлингу и многочисленным доработкам по двигателю и подвескам. Объем мотора увеличился до 1340 куб.см., повысилась степень сжатия (с 11.1 до 12.5) и максимальная мощность - до 197 л.с. Модель получает также легкие титановые клапана, топливные форсунки от Suzuki GSX-R1000, двойные дроссельные заслонки (система SDTV) и систему управления тягой двигателя. Кроме того, изменяется выхлопная система (4-2-1-2) и приводится в соответствие с экологическими нормами Евро-3. Мотоцикл получает также новую вилку и более жесткий задний амортизатор, все подвески полностью регулируемые. По тестам, Suzuki GSX1300R Hayabusa второго поколения удалось разогнать до 100 км/ч за 2,6 сек, а максимальная скорость составила 299 км/ч (ограничитель). Этот двигатель был взят за основу при создании нейкеда - Suzuki B-King.

Технические характеристики

Поколение	Suzuki GSX1300R Hayabusa (1999-2007)	Suzuki GSX1300R Hayabusa (2008-)
Тип мотоцикла	гиперспорт
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	1299 куб. см.	1340 куб. см.
Охлаждение	Жидкостное
Рама	алюминиевая диагональная
Диаметр цилиндра / ход поршня	81 мм х 63 мм	81 мм х 65 мм
Степень сжатия	11.1:1	12.5:1
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Топливная система	инжектор Keihin	инжектор Keihin с двойными заслонками (SDTV)
Тип зажигания	цифровое
Максимальная мощность	173 л.с. при 9750 об/мин (151,5-162,6 л.с. - на колесе)	197 л.с. при 10100 об/мин (172,2 л.с. - на колесе)
Крутящий момент	138 Нм при 7000 об/мин	155 Нм при 7200 об/мин
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/70-ZR-17
Размер задней шины	190/50-ZR-17
Передние тормоза	2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта (ABS)	2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
Задние тормоза	1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
Передняя подвеска	43 мм перевернутая вилка (все регулировки), ход - 120 мм
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 140 мм
Разгон 0-100 км/ч	2,47 сек	2,6 сек
Максимальная скорость	312 км/ч	299 км/ч
Высота по седлу	805 мм
Колесная база	1485 мм
Габаритные размеры	2140х740х1155 мм	2195х740х1170 мм
Емкость бензобака	21 л
Масса мотоцикла (снаряженная)	250-255 кг	260 кг

Расход топлива

Заявленный производителем расход топлива на Suzuki GSX1300R Hayabusa составляет 7,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Сервис мануал

Сервис мануал Suzuki GSX 1300 R Hayabusa