Передняя вилка: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 4: | Строка 4: | ||
[[файл:21.jpg| | [[файл:21.jpg|800px]] | ||
Текущая версия на 11:43, 17 сентября 2017
Передняя вилка - телескопические трубы, которые содержат пружины и амортизаторы и используются в качестве передней подвески мотоцикла. У традиционных вилок внешние трубы располагаются внизу, соединяются с колесной осью и играют роль подвижного наконечника, перемещающегося по внутренним трубам, которые в верхней части фиксируются в траверсах.
I - рулевой демпфер,
II - вилка в сборе,
III - схема работы передней вилки
1 - рукоятка демпфера руля,
2 - гайка стержня рулевой колонки,
3 - гайка подшипника,
4 - шайба,
5 - фрикционные шайбы,
6 - шайба - фиксатор,
7 - кожух,
8 - верхний мостик,
9 - нижний мостик,
10 - гайка,
11 - шайба,
12 - кронштейн фары,
13 - пружина,
14 - уплотнитель,
15 - верхний наконечник пружины,
16 - шайба пружинная,
17 - шайба опорная,
18 - верхняя обойма подшипника,
19 - нижняя обойма подшипника,
20 - сальник,
21 - шайба,
22 - шток амортизатора,
23 - сальник,
24 - корпус сальника,
25 - втулка,
26 - сальник,
27 - гайка наконечника,
28 - втулка верхняя,
29 - неподвижное перо вилки,
30 - наконечник,
31 - нижний наконечник пружины,
32 - клапан,
33 - поршень,
34 - втулка нижняя,
35 - стопорное кольцо,
36 - корпус амортизатора,
37 - наконечник корпуса,
38 - болт крепления амортизатора,