Международная мотоциклетная федерация: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 33: | Строка 33: | ||
== История == | == История == | ||
=== Возникновение | === Возникновение FICM === | ||
25 сентября 1904 года Автомобильный Клуб Франции организовал Интернациональный Кубок в Дурдане, в котором приняли участие Австрия, Дания, Франция, Германия и Великобритания. Гонку выиграла Франция, но возникли споры вокруг условий проведения гонки. В результате представители спортивных властей из пяти стран объединились и выдвинули идею создания Международной федерации мотоциклетных клубов (ФИКМ). | 25 сентября 1904 года Автомобильный Клуб Франции организовал Интернациональный Кубок в Дурдане, в котором приняли участие Австрия, Дания, Франция, Германия и Великобритания. Гонку выиграла Франция, но возникли споры вокруг условий проведения гонки. В результате представители спортивных властей из пяти стран объединились и выдвинули идею создания Международной федерации мотоциклетных клубов (ФИКМ). | ||
Строка 42: | Строка 42: | ||
=== Возобновление работы и переименование === | === Возобновление работы и переименование === | ||
В 1912 году [[ACU]] выступил с инициативой созыва съезда, который состоялся в выставочном центре Олимпия в Лондоне 28 ноября. Присутствовали делегаты из Бельгии, Дании, Франции, Великобритании, Италии, Нидерландов и Соединенных Штатов. | В 1912 году [[ACU]] выступил с инициативой созыва съезда, который состоялся в выставочном центре Олимпия в Лондоне 28 ноября. Присутствовали делегаты из Бельгии, Дании, Франции, Великобритании, Италии, Нидерландов и Соединенных Штатов. FICM была восстановлена для того, чтобы контролировать и развивать спортивные и туристические аспекты мотодвижения и помочь мотоциклистам в этих областях. Две недели спустя, в Париже прошел Конгресс, в котором наряду с уже упомянутыми странами приняли участие Германия, Австрия и Швейцария. Эти десять страны считаются официальными учредителями FICM. В 1913 году под эгидой FICM состоялось первое международное соревнование — International Six Days Reliability Trial | ||
Число национальных объединений, входящих в | Число национальных объединений, входящих в FICM, возросло с десяти в 1912 году до тридцати накануне Второй Мировой Войны. В 1936 году на стадионе Уэмбли был проведен первый финал чемпионата мира по спидвею, первый официальный мировой чемпионат. Первым чемпионом мира стал австралийский гонщик Лайонел ван Прааг (Lionel van Praag). | ||
В 1937 году между | В 1937 году между FICM и AIACR (Международная ассоциация признанных автомобильных клубов, предшественница FIA — Международной Автомобильной Ассоциации) было заключено соглашение, определяющее их отношения и тесное сотрудничество. | ||
После войны | После войны FICM восстановила свою деятельность в 1946 году. В 1947 году в Нидерландах, было проведено первое событие, называемое «cross-country», с участием гонщиков из Великобритании, Бельгии и Голландии. Это был первый Мотокросс Наций. В 1949 году, FICM была переименована в Fédération Internationale Motocycliste (FIM). В том же году стартовала одна из престижнейших теперь гонок — Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам | ||
Партнёр проекта (не является рекламой):