М-53С: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 9: | Строка 9: | ||
Гоночный мотоцикл М-53С | Гоночный мотоцикл М-53С | ||
Выпускался с 1964 по 1968 | |||
Мотоцикл Урал М-53С имел узкую специализацию, предназначался для скоростных соревнований по замкнутой кольцевой трассе имеющей характер обычной шоссейной дороги. | |||
Отличительной особенностью от мотоцикла Урал М-52С является новая экипажная часть, рассчитанная на полулежащую посадку и применены колеса меньшего размера. | |||
Передняя и задняя подвески колес маятникого типа на пружинно-гидравлических элементах. | |||
Двигатель имел рабочий объем 500 см3 и высокую форсировку. | |||
== Характеристики: == | |||
максимальная скорость 130 км/ч | |||
максимальная нагрузка 150 кг | |||
тип двигателя оппозитный верхнеклапанный | |||
рабочий объем 500 см³ | |||
мощность 42-45 л. с. | |||
зажигание батарейное | |||
крутящий момент 4,5 кГм | |||
карбюратор К-193 | |||
электрооборудование питание от аккумулятора | |||
сцепление сухое, двухдисковое | |||
коробка передач пятиступенчатая | |||
главная передача карданная | |||
рама двойная, сварная, закрытого типа | |||
передняя вилка маятниковая, рычажная | |||
задняя подвеска маятниковая | |||
подвеска колеса коляски не имеет | |||
размер шин 3,5-16" шина заднего колеса с шипами | |||
боковая коляска специальная | |||
сухой вес 210 кг | |||
Партнёр проекта (не является рекламой):