DR 650 SE: различия между версиями
Nestor (обсуждение | вклад) |
Nestor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 2: | Строка 2: | ||
[[Файл:DR 650 SE.jpg|400px]] | [[Файл:DR 650 SE.jpg|400px]] | ||
==Описание== | |||
Suzuki DR 650 SE - модернизированная версия Suzuki DR 650 R Dakar, пришедшая ему на смену. Отличается перенастроенным двигателем для лучшей тяги на "низах", нержавеющим выхлопом, подвесками и классическим внешним видом внедоржного эндуро. Решена проблема коррозии маятника, рамы и бензобака. На 25 кг. легче,чем Suzuki DR 650 R Dakar. | |||
На сегодняшний день модель Suzuki DR 650 SE присутствует на рынке. В 2015 году компания отметила 20 - летний юбилей выпуска этой модели. Поскольку мотоцикл практически не менялся по двигателю и до сих пор имеет карбюратор, он практически не продается в Европе, по причине не соответствия стандартам по выхлопу. Между тем, Suzuki DR 650 SE очень популярен в Канаде, Австралии и Новой Зеландии, где входит в пятерку самых продаваемых мотоциклов с объемом двигателя свыше 500 куб. см. | |||
==Технические характеристики== | ==Технические характеристики== |
Текущая версия на 10:29, 27 марта 2016
DR 650 SE - модель мотоцикла марки Suzuki.
Описание
Suzuki DR 650 SE - модернизированная версия Suzuki DR 650 R Dakar, пришедшая ему на смену. Отличается перенастроенным двигателем для лучшей тяги на "низах", нержавеющим выхлопом, подвесками и классическим внешним видом внедоржного эндуро. Решена проблема коррозии маятника, рамы и бензобака. На 25 кг. легче,чем Suzuki DR 650 R Dakar.
На сегодняшний день модель Suzuki DR 650 SE присутствует на рынке. В 2015 году компания отметила 20 - летний юбилей выпуска этой модели. Поскольку мотоцикл практически не менялся по двигателю и до сих пор имеет карбюратор, он практически не продается в Европе, по причине не соответствия стандартам по выхлопу. Между тем, Suzuki DR 650 SE очень популярен в Канаде, Австралии и Новой Зеландии, где входит в пятерку самых продаваемых мотоциклов с объемом двигателя свыше 500 куб. см.
Технические характеристики
Модель: | Suzuki DR 650 SE |
Тип мотоцикла: | Эндуро |
Год выпуска: | 1990 - н.в. |
Рама: | Стальная |
Тип двигателя: | 1 - цилиндровый, 4 - тактный |
Рабочий объем: | 644 куб. см. |
Диаметр цилиндра и ход поршня: | 100 х 82 мм |
Степень сжатия: | 9,5:1 |
Охлаждение: | Воздушно - масляное |
Количество клапанов на цилиндр: | 4, SOHC |
Система подачи топлива: | Карбюратор, плоскодроссельный Mikuni BST 40 |
Тип зажигания: | Электронное (CDI) |
Максимальная мощность: | 46 л.с. при 6800 об./мин. |
Максимальный крутящий момент: | 56,6 Нм при 5000 об./мин. |
Коробка передач: | 5 - ти ступенчатая |
Тип привода: | Цепь |
Размер передней шины: | 90/90-21 |
Размер задней шины: | 120/90-17 |
Передний тормоз: | 1 диск 290 мм, 2 - поршневой суппорт |
Задний тормоз: | 1 диск 240 мм, 1 - поршневой суппорт |
Передняя подвеска: | Телескопическая вилка (без регулировок) |
Задняя подвеска: | Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга) |
Габариты: | 2255 х 865 х 1195 мм |
Высота по седлу: | 885 мм |
Максимальная скорость: | 150 км/ч |
Емкость бензобака: | 13 - 17 л. (в зависимости от года выпуска) |
Снаряженная масса: | 166 кг. |
Расход топлива:
Средний реальный расход топлива на Suzuki DR 650 SE составляет около 5 л. на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.