VT 400 Shadow: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
м (Nestor переименовал страницу Shadow 400 в VT 400 Shadow)
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''[[Shadow 400]]''' - модель мотоцикла марки [[Honda]]
'''[[VT 400 Shadow]]''' - модель мотоцикла марки [[Honda]]


[[файл:Vt-400-shadow-slasher_2005_2.jpg|500px]]




Модель круизера Honda Shadow 400 (или Honda VT400) выпускалась с 1997 по 2008 гг. (некоторые модификации мотоцикла выпускаются по сей день). По своей сути, это все тот же Honda Steed 400, выполненный в американском стиле с немного перенастроенным двигателем. Мотоцикл Honda Shadow 400 является внутрияпонской моделью и официально в другие страны не поставлялся, однако, как и большинство других 400-кубовых моделей, неофициально ввозился в множество других стран.
[[файл:Vt-400-shadow-slasher_2005_2.jpg|500px]]
 
 
Главным преимуществом Honda Shadow 400 является его полноразмерность, которая ничем не уступает 750-кубовой версии. В отличие от Honda Steed 400, которая существенно меньше своих более кубатурных собратьев, Shadow 400 визуально никак не отличается от более старших моделей. Данное преимущество позволяет не только чувствовать себя уверенно крупным водителям, но и обеспечивает взаимозаменяемость многих декоративных деталей от Honda Shadow 750.
 
 
Двигатель Honda Shadow 400 представляет собой тот же V-образный 2-цилиндровый блок объемом около 400 куб. см., выдающий 33 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Аналогичный мотор для Steed 400 выдает 31 л.с. и 33 Нм мощности и момента соответственно.






== Основные модификации Honda Shadow 400: ==


Серия круизером Honda Shadow 400 начинает свою историю с 1997 года когда в качестве преемника Honda Steed 400 была представлена обновленная модель - Honda Shadow 400, которая, как и Steed, имела заводской код NV400. Несмотря на это, Steed продолжал выпускаться параллельно до 2001 года, предлагая новые модификация и небольшие обновления.


Honda Shadow 400 Slasher - одна из самых популярных модификаций мотоцикла, отличается в основном дизайном выхлопных труб в стиле Харли (две независимые трубы) и укороченными крыльями;
Shadow 400 вышел одновременно с Honda Shadow 750 A.C.E. в качестве её "младшего брата", построенного на общей базе, но с двигателем от Steed 400. Впоследствии обе модели (750-ка и 400-ка) претерпевали одни и те же рестайлинги, а также предлагали практически одинаковые модификации, которые могли отличаться лишь названиями. Проще говоря, Shadow 400 практически во всем копировал "старшего брата" Shadow 750, являясь с ним практически одним и тем же мотоциклом, но с другим двигателем.


Honda Shadow 400 Aero - модель отличается стандартным выхлопом (2 в 1) и глубокими крыльями;
В 2000 году, вместе с 750-ой версией, Honda Shadow 400 расширяет серию, предлагая новую модификацию - Honda Shadow 400 Slasher. Визуально модель полностью аналогична Honda VT750DC Shadow Spirit (Black Widow, Slasher). Как и обычная Shadow 400, новая версия Slasher имеет тот же заводской код, что и Steed - NV400.


Honda Shadow 400 Sabre - версия с цельными колесными дисками.
21 октября 2008 года Honda Shadow 400, равно как и Shadow 750 получает значительно обновление. Во-первых, модель получает инжектор и карданный привод вместо цепи. Во-вторых, меняются сами модификации, а также их названия - обычная Shadow 400 продается теперь как Honda Shadow 400 Classic (визуально полностью идентична Honda Shadow 750 Aero), Slasher 400 трансформируется в Honda Shadow 400 Custom (визуально полностью идентична Honda VT750C2 Shadow Spirit). Заводской код меняется на - VT400.
Из современных (2008-2013 гг.) модификаций Honda Shadow 400 следует отметить следующие:


Honda Shadow 400 Custom - модель отличается укороченными крыльями и раздельными выхлопными трубами.
В 2010 году появляется очередная модификация - Honda VT400S. Внешне модель полностью идентична Honda VT750S (она же - Honda Shadow 750 RS).


Honda Shadow 400 Classic - модификация с удлиненными крыльями и раздельными выхлопными трубами.
2014 год стал последним годом производства модификации Custom и VT400S, а в 2016 году была окончательно снята с производства модификация Classic. Таким образом, модель Honda Shadow 400 больше не производится, однако большое количество мотоциклов можно найти на японских аукционах. Количественно, старых версий (NV400 Shadow / Slasher, 1997-2008) представлено кратно больше, чем новых модификаций (Classic, Custom, RS). Это обусловлено значительно меньшим производством новых модификаций, общее количество которых год от года все сокращалось.




Строка 32: Строка 24:




Suzuki Intruder 400
Suzuki Intruder VS400 / Suzuki Intruder VL400 Classic


Suzuki Desperado 400
Suzuki Desperado 400
Строка 39: Строка 31:


Yamaha XVS 400 Drag Star
Yamaha XVS 400 Drag Star




== Краткая история модели ==
== Краткая история модели ==


история модели
1997 г. - начало выпуска и продаж Honda Shadow 400.
1997 г. - начало выпуска и продаж Honda Shadow 400.
Модель: Honda Shadow 400 (Япония). Номер рамы: NC34-100XXXX. Заводское обозначение: NV400C2V.


2008 г. - модель Honda Shadow 400 в привычном виде снимается с производства. Ей на смену приходит обновленная модель, выпускаемая в двух модификациях - Custom и Classic.
1998 г. - без существенных изменений.
 
Модель: Honda Shadow 400 (Япония). Номер рамы: NC34-110XXXX. Заводское обозначение: NV400C2W.


== Технические характеристики Honda Shadow 400: ==
1999 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 400 (Япония). Номер рамы: NC34-120XXXX, NC34-125XXXX. Заводское обозначение: NV400C2X, NV400CX.


2000 г. - появление модификации Honda Shadow 400 Slasher.
Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-140XXXX; NC40-100~, NC40-110~. Заводское обозначение: NV400C2; NV400DCy.


Модель Honda Shadow 400
2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-150~; NC40-120~. Заводское обозначение: NV400C21; NV400DC1.


Тип мотоцикла круизер
2002 г. - без существенных изменений. Временно производится только версия Slasher 400.
Модель: Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC40-130~. Заводское обозначение: NV400DC2.


Год выпуска 1997-2008 гг. (новые версии: 2008 - по наст. вр.)
2003 г. - без существенных изменений. Временно производится только обычная версия Shadow 400.
Модель: Honda Shadow 400 (Япония). Номер рамы: NC34-160~; NC34-230~. Заводское обозначение: NV400C23; NV400C3.


Рама стальная
2004 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-170~; NC40-140~. Заводское обозначение: NV400C4; NV400DC4.


Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
2005 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-180~; NC40-150~. Заводское обозначение: NV400C5; NV400DC5.


Рабочий объем 398 куб. см.
2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-190~; NC40-160~. Заводское обозначение: NV400C6; NV400DC6.


Диаметр цилиндра/ход поршня 64 х 62 мм
2007 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-400~; NC40-170~. Заводское обозначение: NV400C7; NV400DC7.


Степень сжатия 10,3:1
2008 г. - последний год выпуска NV400 Shadow и NV400DC Slasher.
Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-410~; NC40-180~. Заводское обозначение: NV400C8; NV400DC8.


Охлаждение жидкостное
2009 г. (21 октября 2008 года) - на смену прошлым версиям приходят новые - Classic и Custom. Honda Shadow 400 Classic отличается от прошлой версии Honda Shadow 400 формой крыльев, раздельным выхлопом (2-в-2), формой крышки воздушного фильтра, тормозным диском на правой стороне, инжектором, карданным приводом и чуть более узким задним колесом (160 мм вместо 170 мм). Версия Honda Shadow 400 Custom отличается от прошлой версии Slasher передним колесом на 21' (вместо 19'), формой заднего крыла, формой крышки воздушного фильтра, инжектором, карданным приводом и топливным баком на 14 л (вместо 13 л). Также новые модификации получили другие передаточные числа КПП и другие настройки подвесок. Данные модели позиционируют как мотоциклы 2009 года и имеют заводской код VT400 (вместо NV400).
Модель: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom (Япония). Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9.


Количество клапанов на цилиндр OHC, 3 клапана на цилиндр
2010 г. - появление модификации Honda VT400S.
Модель: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.


Система подачи топлива карбюратор VDD1B
2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.


Тип зажигания электронное
2012 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.


Максимальная мощность 33 л.с. при 7500 об/мин
2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.


Максимальный крутящий момент 35 Нм при 5500 об/мин
2014 г. - без существенных изменений. Последний год выпуска модификаций VT400S и Custom.
Модель: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.


Коробка передач 5-ступенчатая
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 400 Classic (Япония). Номер рамы: NC44-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9.


Тип привода цепь
2016 г. - последний год выпуска модификации Classic.
Модель: Honda Shadow 400 Classic (Япония). Номер рамы: NC44-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9


Размер передней шины 110/80-17


Размер задней шины 160/80-15
== Технические характеристики Honda Shadow 400: ==
 
Передние тормоза 1 диск
 
Задние тормоза барабанные
 
Передняя подвеска телескопическая вилка
 
Задняя подвеска двойной амортизатор
 
Габаритные размеры 2450x925x1085
 
Колесная база 1620 мм


Высота по седлу 675 мм


Максимальная скорость 145,0 км/ч
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Honda Shadow 400
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>круизер
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1997-2016
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>398 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>64,0 x 62,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.8:1 - Shadow 400 (1997-2008), Slasher
<p>10.3:1 – Classic, Custom, VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 3 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 2x Keihin 34 mm - Shadow 400 (1997-2008), Slasher
<p>PGM-Fi (электронный впрыск) – Classic, Custom, VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>цифровое транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>33,0 л.с. (24,3 кВт) при 7500 об/мин - Shadow 400 (1997-2008), Slasher
<p>31,0 л.с. (22,8 кВТ) при 7000 об/мин – Classic, Custom, VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>34 Нм (3,5 кг*м) при 5500 об/мин - Shadow 400 (1997-2008), Slasher
<p>33 Нм (3,4 кг*м) при 3500 об/мин – Classic, Custom
</p><p>32 Нм (3,3 кг*м) при 3500 об/мин – VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>Цепь - Shadow 400 (1997-2008), Slasher, VT400S
<p>Кардан – Classic, Custom
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>100/90-19 (57H) – VT400S
<p>120/90-17 (64S) – Shadow 400 (1997-2008), Classic
</p><p>110/80-19 (59S) - Shadow 400 Slasher
</p><p>90/90-21 M/C (54S) - Shadow 400 Custom
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>170/80-15M/C (77S) - Shadow 400 (1997-2008)
<p>160/80-15M/C (74S) – Shadow 400 Classic, Custom, Slasher
</p><p>150/80-B16 M/C (71H) – VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>барабан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>Телескопическая вилка, 140 мм – Shadow 400 (1997-2008)
<p>Телескопическая вилка, 108 мм – Shadow 400 Slasher
</p><p>Телескопическая вилка, 117 мм – Shadow 400 Classic
</p><p>Телескопическая вилка, 115 мм – Shadow 400 Custom
</p><p>Телескопическая вилка, 118 мм – VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с двумя амортизаторами, 90 мм – Shadow 400 (1997-2008), Classic, Custom, VT400S
<p>маятниковая с двумя амортизаторами, 80 мм – Shadow 400 Slasher
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2455 мм – Shadow 400 (1997-2008)
<p>2310 мм – Shadow 400 Slasher
</p><p>2510 мм – Shadow 400 Classic
</p><p>2445 мм – Shadow 400 Custom
</p><p>2295 мм – VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>945 мм – Shadow 400 (1997-2008)
<p>795 мм – Shadow 400 Slasher
</p><p>920 мм – Shadow 400 Classic
</p><p>835 мм – Shadow 400 Custom
</p><p>870 мм – VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1105 мм – Shadow 400 (1997-2008)
<p>1060 мм – Shadow 400 Slasher
</p><p>1125 мм – Shadow 400 Classic
</p><p>1130 мм – Shadow 400 Custom
</p><p>1135 мм – VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1625 мм - Shadow 400 (1997-2008), Slasher
<p>1640 мм – Shadow 400 Classic
</p><p>1655 мм – Shadow 400 Custom
</p><p>1560 мм – VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>695 мм – Shadow 400 (1997-2008)
<p>645 мм – Shadow 400 Slasher
</p><p>660 мм – Shadow 400 Classic
</p><p>650 мм – Shadow 400 Custom
</p><p>750 мм – VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>140 мм – Shadow 400 (1997-2008)
<p>130 мм – Shadow 400 Slasher, Classic, Custom
</p><p>155 мм – VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>145 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>14,0 л (включая резерв – 3,6 л) - Shadow 400 (1997-2008), Classic, Custom
<p>13,0 л (включая резерв – 4,0 л) - Shadow 400 Slasher
</p><p>10,0 л (включая резерв – 2,5 л) – VT400S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>225 кг - Shadow 400 (1997-2008)
<p>217 кг - Shadow 400 Slasher
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>242 кг - Shadow 400 (1997-2008)
<p>232 кг – Shadow 400 Slasher
</p><p>255 кг – Shadow 400 Classic
</p><p>244 кг – Shadow 400 Custom
</p><p>229 кг – VT400S
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Honda Shadow 400 составляет от 2,5 л (инжекторные версии + Slasher) до 2,94 л (Shadow 400, 97-08) на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, составляет 4-5 л. Точное значение зависит от стиля езды.


Емкость бензобака 14 л


Масса мотоцикла (сухая) 225 кг
==Мануал==


Расход топлива
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-eXRISjA5YmZvemM/view Сервисный мануал (Service Manual) Honda Shadow 400 (на японском)]


Официально заявленный расход топлива на Honda Sahdow 400 составляет 2,94 л на 100 км пути. Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, составляет 4-5 л.
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-MFZoRG01aTRVLTQ/view Сервисный мануал (Service Manual)  Honda Shadow 750 (на английском)]




источник: http://bikeswiki.ru/Honda_Shadow_400
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 16:42, 27 февраля 2021

VT 400 Shadow - модель мотоцикла марки Honda


Vt-400-shadow-slasher 2005 2.jpg



Серия круизером Honda Shadow 400 начинает свою историю с 1997 года когда в качестве преемника Honda Steed 400 была представлена обновленная модель - Honda Shadow 400, которая, как и Steed, имела заводской код NV400. Несмотря на это, Steed продолжал выпускаться параллельно до 2001 года, предлагая новые модификация и небольшие обновления.

Shadow 400 вышел одновременно с Honda Shadow 750 A.C.E. в качестве её "младшего брата", построенного на общей базе, но с двигателем от Steed 400. Впоследствии обе модели (750-ка и 400-ка) претерпевали одни и те же рестайлинги, а также предлагали практически одинаковые модификации, которые могли отличаться лишь названиями. Проще говоря, Shadow 400 практически во всем копировал "старшего брата" Shadow 750, являясь с ним практически одним и тем же мотоциклом, но с другим двигателем.

В 2000 году, вместе с 750-ой версией, Honda Shadow 400 расширяет серию, предлагая новую модификацию - Honda Shadow 400 Slasher. Визуально модель полностью аналогична Honda VT750DC Shadow Spirit (Black Widow, Slasher). Как и обычная Shadow 400, новая версия Slasher имеет тот же заводской код, что и Steed - NV400.

21 октября 2008 года Honda Shadow 400, равно как и Shadow 750 получает значительно обновление. Во-первых, модель получает инжектор и карданный привод вместо цепи. Во-вторых, меняются сами модификации, а также их названия - обычная Shadow 400 продается теперь как Honda Shadow 400 Classic (визуально полностью идентична Honda Shadow 750 Aero), Slasher 400 трансформируется в Honda Shadow 400 Custom (визуально полностью идентична Honda VT750C2 Shadow Spirit). Заводской код меняется на - VT400.

В 2010 году появляется очередная модификация - Honda VT400S. Внешне модель полностью идентична Honda VT750S (она же - Honda Shadow 750 RS).

2014 год стал последним годом производства модификации Custom и VT400S, а в 2016 году была окончательно снята с производства модификация Classic. Таким образом, модель Honda Shadow 400 больше не производится, однако большое количество мотоциклов можно найти на японских аукционах. Количественно, старых версий (NV400 Shadow / Slasher, 1997-2008) представлено кратно больше, чем новых модификаций (Classic, Custom, RS). Это обусловлено значительно меньшим производством новых модификаций, общее количество которых год от года все сокращалось.


Основные конкуренты в классе:

Suzuki Intruder VS400 / Suzuki Intruder VL400 Classic

Suzuki Desperado 400

Kawasaki VN 400 Vulcan

Yamaha XVS 400 Drag Star


Краткая история модели

история модели 1997 г. - начало выпуска и продаж Honda Shadow 400. Модель: Honda Shadow 400 (Япония). Номер рамы: NC34-100XXXX. Заводское обозначение: NV400C2V.

1998 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Shadow 400 (Япония). Номер рамы: NC34-110XXXX. Заводское обозначение: NV400C2W.

1999 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Shadow 400 (Япония). Номер рамы: NC34-120XXXX, NC34-125XXXX. Заводское обозначение: NV400C2X, NV400CX.

2000 г. - появление модификации Honda Shadow 400 Slasher. Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-140XXXX; NC40-100~, NC40-110~. Заводское обозначение: NV400C2; NV400DCy.

2001 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-150~; NC40-120~. Заводское обозначение: NV400C21; NV400DC1.

2002 г. - без существенных изменений. Временно производится только версия Slasher 400. Модель: Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC40-130~. Заводское обозначение: NV400DC2.

2003 г. - без существенных изменений. Временно производится только обычная версия Shadow 400. Модель: Honda Shadow 400 (Япония). Номер рамы: NC34-160~; NC34-230~. Заводское обозначение: NV400C23; NV400C3.

2004 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-170~; NC40-140~. Заводское обозначение: NV400C4; NV400DC4.

2005 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-180~; NC40-150~. Заводское обозначение: NV400C5; NV400DC5.

2006 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-190~; NC40-160~. Заводское обозначение: NV400C6; NV400DC6.

2007 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-400~; NC40-170~. Заводское обозначение: NV400C7; NV400DC7.

2008 г. - последний год выпуска NV400 Shadow и NV400DC Slasher. Модель: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). Номер рамы: NC34-410~; NC40-180~. Заводское обозначение: NV400C8; NV400DC8.

2009 г. (21 октября 2008 года) - на смену прошлым версиям приходят новые - Classic и Custom. Honda Shadow 400 Classic отличается от прошлой версии Honda Shadow 400 формой крыльев, раздельным выхлопом (2-в-2), формой крышки воздушного фильтра, тормозным диском на правой стороне, инжектором, карданным приводом и чуть более узким задним колесом (160 мм вместо 170 мм). Версия Honda Shadow 400 Custom отличается от прошлой версии Slasher передним колесом на 21' (вместо 19'), формой заднего крыла, формой крышки воздушного фильтра, инжектором, карданным приводом и топливным баком на 14 л (вместо 13 л). Также новые модификации получили другие передаточные числа КПП и другие настройки подвесок. Данные модели позиционируют как мотоциклы 2009 года и имеют заводской код VT400 (вместо NV400). Модель: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom (Япония). Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9.

2010 г. - появление модификации Honda VT400S. Модель: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.

2011 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.

2012 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.

2013 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.

2014 г. - без существенных изменений. Последний год выпуска модификаций VT400S и Custom. Модель: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Shadow 400 Classic (Япония). Номер рамы: NC44-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9.

2016 г. - последний год выпуска модификации Classic. Модель: Honda Shadow 400 Classic (Япония). Номер рамы: NC44-100~. Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9


Технические характеристики Honda Shadow 400:

Модель Honda Shadow 400
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1997-2016
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 398 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 64,0 x 62,0 мм
Степень сжатия 9.8:1 - Shadow 400 (1997-2008), Slasher

10.3:1 – Classic, Custom, VT400S

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 2x Keihin 34 mm - Shadow 400 (1997-2008), Slasher

PGM-Fi (электронный впрыск) – Classic, Custom, VT400S

Тип зажигания цифровое транзисторное
Максимальная мощность 33,0 л.с. (24,3 кВт) при 7500 об/мин - Shadow 400 (1997-2008), Slasher

31,0 л.с. (22,8 кВТ) при 7000 об/мин – Classic, Custom, VT400S

Максимальный крутящий момент 34 Нм (3,5 кг*м) при 5500 об/мин - Shadow 400 (1997-2008), Slasher

33 Нм (3,4 кг*м) при 3500 об/мин – Classic, Custom

32 Нм (3,3 кг*м) при 3500 об/мин – VT400S

Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода Цепь - Shadow 400 (1997-2008), Slasher, VT400S

Кардан – Classic, Custom

Размер передней шины 100/90-19 (57H) – VT400S

120/90-17 (64S) – Shadow 400 (1997-2008), Classic

110/80-19 (59S) - Shadow 400 Slasher

90/90-21 M/C (54S) - Shadow 400 Custom

Размер задней шины 170/80-15M/C (77S) - Shadow 400 (1997-2008)

160/80-15M/C (74S) – Shadow 400 Classic, Custom, Slasher

150/80-B16 M/C (71H) – VT400S

Передние тормоза 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска Телескопическая вилка, 140 мм – Shadow 400 (1997-2008)

Телескопическая вилка, 108 мм – Shadow 400 Slasher

Телескопическая вилка, 117 мм – Shadow 400 Classic

Телескопическая вилка, 115 мм – Shadow 400 Custom

Телескопическая вилка, 118 мм – VT400S

Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами, 90 мм – Shadow 400 (1997-2008), Classic, Custom, VT400S

маятниковая с двумя амортизаторами, 80 мм – Shadow 400 Slasher

Длина мотоцикла 2455 мм – Shadow 400 (1997-2008)

2310 мм – Shadow 400 Slasher

2510 мм – Shadow 400 Classic

2445 мм – Shadow 400 Custom

2295 мм – VT400S

Ширина мотоцикла 945 мм – Shadow 400 (1997-2008)

795 мм – Shadow 400 Slasher

920 мм – Shadow 400 Classic

835 мм – Shadow 400 Custom

870 мм – VT400S

Высота мотоцикла 1105 мм – Shadow 400 (1997-2008)

1060 мм – Shadow 400 Slasher

1125 мм – Shadow 400 Classic

1130 мм – Shadow 400 Custom

1135 мм – VT400S

Колесная база 1625 мм - Shadow 400 (1997-2008), Slasher

1640 мм – Shadow 400 Classic

1655 мм – Shadow 400 Custom

1560 мм – VT400S

Высота по седлу 695 мм – Shadow 400 (1997-2008)

645 мм – Shadow 400 Slasher

660 мм – Shadow 400 Classic

650 мм – Shadow 400 Custom

750 мм – VT400S

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 140 мм – Shadow 400 (1997-2008)

130 мм – Shadow 400 Slasher, Classic, Custom

155 мм – VT400S

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость 145 км/ч
Емкость бензобака 14,0 л (включая резерв – 3,6 л) - Shadow 400 (1997-2008), Classic, Custom

13,0 л (включая резерв – 4,0 л) - Shadow 400 Slasher

10,0 л (включая резерв – 2,5 л) – VT400S

Масса мотоцикла (сухая) 225 кг - Shadow 400 (1997-2008)

217 кг - Shadow 400 Slasher

Масса мотоцикла (снаряженная) 242 кг - Shadow 400 (1997-2008)

232 кг – Shadow 400 Slasher

255 кг – Shadow 400 Classic

244 кг – Shadow 400 Custom

229 кг – VT400S

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Honda Shadow 400 составляет от 2,5 л (инжекторные версии + Slasher) до 2,94 л (Shadow 400, 97-08) на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, составляет 4-5 л. Точное значение зависит от стиля езды.

Мануал

Сервисный мануал (Service Manual) Honda Shadow 400 (на японском)

Сервисный мануал (Service Manual) Honda Shadow 750 (на английском)



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=VT_400_Shadow&oldid=30712