SRX 400: различия между версиями
Dimon1000 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''SRX 400''' - модель мотоцикла, марки Yamaha, Год начала производства: Технические характе…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 2 промежуточные версии 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[SRX 400]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]], | '''[[SRX 400]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]], | ||
[[файл:Yamaha-srx400_47291.jpg|400px]] | |||
Модель классического мотоцикла Yamaha SRX 400 появилась в 1985 году в качестве ответвления от ретро-серии Yamaha SR400 и предназначалась для более спортивной езды. В отличие от SR, SRX получил другую ГБЦ (4 клапана), дисковые тормоза, литые колесные диски, более спортивный дизайн и эргономику. Первые версии модели имели название - Yamaha SRX-4. | |||
В 1988 году модель подвергается рестайлингу, получив новые колеса, увеличенный тормозной диск и 4-поршневой суппорт. Модель все так же называется Yamaha SRX-4. | |||
В 1991 году модель претерпевает свой последний рестайлинг, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку, новую заднюю подвеску (моноамортизатор вместо двойного амортизатора, 9 ступеней регулировки преднатяга вместо 5-ти), новые колеса на 17', уменьшенный топливный бак (14 л вместо 15 л), полностью транзисторную систему зажигания (вместо CDI) и электростартер (прошлые версии оснащались только "киком"). Данное поколение меняет свое название на - Yamaha SRX400. | |||
Главной особенностью Yamaha SRX400 является 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий 33 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Существовала также экспортная модификация Yamaha SRX600, имевшая двигатель увеличенного объема и некоторые другие отличия. Модель SRX400 была предназначено только для внутреннего японского рынка. | |||
1996 год стал последним годом производства Yamaha SRX 400, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. | |||
== Основные конкуренты Yamaha SRX 400 в классе: == | |||
Suzuki Goose 350 | |||
Honda VRX 400 Roadster | |||
== Краткая история модели == | |||
1985 г. - начало выпуска мотоцикла. Первое поколение. Модель отличалась внешним видом классического мотоцикла 80-х годов и наличием двойного амортизатора сзади. | |||
1991 г. - второе поколение Yamaha SRX400. Начиная с этого года, модели отличались более современным внешним видом и наличием центрального моноамортизатора сзади (вместо двух). | |||
1997 г. - модель Yamaha SRX 400 снимается с производства и прекращает свои продажи. | |||
== Технические характеристики: == | |||
<p>Технические характеристики Yamaha SRX 400: | |||
</p> | |||
<table class="wikitable"> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Модель | |||
</th> | |||
<td>Yamaha SRX400 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>классический | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Год выпуска | |||
</th> | |||
<td>1985-1996 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рама | |||
</th> | |||
<td>стальная трубчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип двигателя | |||
</th> | |||
<td>1-цилиндровый, 4-тактный | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рабочий объем | |||
</th> | |||
<td>399 см³ | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня | |||
</th> | |||
<td>87,0 x 67,2 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Степень сжатия | |||
</th> | |||
<td>9.2:1 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Охлаждение | |||
</th> | |||
<td>воздушное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр | |||
</th> | |||
<td>SOHC, 4 клапана | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Система подачи топлива | |||
</th> | |||
<td>Карбюратор, 1x Teikei Y27PV | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип зажигания | |||
</th> | |||
<td>CDI – SRX400 (1985, 1988) | |||
<p>Полностью транзисторное – SRX400 (1991, 1996) | |||
</p><p>Кик-старт – SRX400 (1985, 1988) | |||
</p><p>Электростартер – SRX400 (1991, 1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная мощность | |||
</th> | |||
<td>33,0 л.с. (24,3 кВт) при 7000 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальный крутящий момент | |||
</th> | |||
<td>33,3 Нм (3,4 кг*м) при 6000 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Сцепление | |||
</th> | |||
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Коробка передач | |||
</th> | |||
<td>5-ступенчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип привода | |||
</th> | |||
<td>цепь | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер передней шины | |||
</th> | |||
<td>100/80-18 53S – SRX400 (1985) | |||
<p>100/90-17 55S – SRX400 (1988 2NY) | |||
</p><p>110/80R-17 57H – SRX400 (1988 3HU1) | |||
</p><p>110/70R-17 54H – SRX400 (1991-1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер задней шины | |||
</th> | |||
<td>120/80-18 62S – SRX400 (1985, 1988 2NY) | |||
<p>120/80R-18 62H – SRX400 (1988 3HU1) | |||
</p><p>140/70R-17 66H – SRX400 (1991-1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт – SRX400 (1985) | |||
<p>1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт – SRX400 (1988-1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>36 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм – SRX400 (1985-1988) | |||
<p>38 мм телескопическая вилка KYB, ход - 140 мм – SRX400 (1991-1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>Мятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX400 (1985-1988) | |||
<p>Маятниковая с моноамортизатором (9-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX400 (1991-1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Длина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>2085 мм - SRX400 (1985, 1988) | |||
<p>2090 мм - SRX400 (1991-1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Ширина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>705 мм - SRX400 (1985, 1988) | |||
<p>720 мм - SRX400 (1991-1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>1055 мм - SRX400 (1985, 1988) | |||
<p>1045 мм - SRX400 (1991-1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Колесная база | |||
</th> | |||
<td>1390 мм - SRX400 (1985, 1988) | |||
<p>1425 мм - SRX400 (1991-1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота по седлу | |||
</th> | |||
<td>760 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс) | |||
</th> | |||
<td>145 мм - SRX400 (1985, 1988) | |||
<p>140 мм - SRX400 (1991-1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | |||
</th> | |||
<td>8,6 сек. | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная скорость | |||
</th> | |||
<td>140 км/ч | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Емкость бензобака | |||
</th> | |||
<td>15,0 л (включая резерв – 3,0 л) – SRX400 (1985, 1988) | |||
<p>14,0 л (включая резерв – 4,0 л) – SRX400 (1991-1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная) | |||
</th> | |||
<td>168 кг – SRX400 (1985) | |||
<p>165 кг – SRX400 (1988) | |||
</p><p>170 кг – SRX400 (1991-1996) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
</table> | |||
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | |||
<p>Средний расход топлива на Yamaha SRX 400 составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | |||
</p> | |||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuc2lBTk1Qb1V2MGs/view Схема электропроводки (цветная) Yamaha SRX400/SRX600] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuTllnZ1g1X25fcTg/view Отличия и сервисные характеристики Yamaha SRX400 и Yamaha SRX600 разных поколений] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiucldLTEE2ZjRmMkE/view Сервисный мануал (Workshop manual) Yamaha SRX600] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuTWlGMS1Sd0k4NFE/view Руководство пользователя (Owners manual) Yamaha SRX600] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] |
Текущая версия на 20:27, 14 марта 2021
SRX 400 - модель мотоцикла, марки Yamaha,
Модель классического мотоцикла Yamaha SRX 400 появилась в 1985 году в качестве ответвления от ретро-серии Yamaha SR400 и предназначалась для более спортивной езды. В отличие от SR, SRX получил другую ГБЦ (4 клапана), дисковые тормоза, литые колесные диски, более спортивный дизайн и эргономику. Первые версии модели имели название - Yamaha SRX-4.
В 1988 году модель подвергается рестайлингу, получив новые колеса, увеличенный тормозной диск и 4-поршневой суппорт. Модель все так же называется Yamaha SRX-4.
В 1991 году модель претерпевает свой последний рестайлинг, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку, новую заднюю подвеску (моноамортизатор вместо двойного амортизатора, 9 ступеней регулировки преднатяга вместо 5-ти), новые колеса на 17', уменьшенный топливный бак (14 л вместо 15 л), полностью транзисторную систему зажигания (вместо CDI) и электростартер (прошлые версии оснащались только "киком"). Данное поколение меняет свое название на - Yamaha SRX400.
Главной особенностью Yamaha SRX400 является 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий 33 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Существовала также экспортная модификация Yamaha SRX600, имевшая двигатель увеличенного объема и некоторые другие отличия. Модель SRX400 была предназначено только для внутреннего японского рынка.
1996 год стал последним годом производства Yamaha SRX 400, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила.
Основные конкуренты Yamaha SRX 400 в классе:
Suzuki Goose 350
Honda VRX 400 Roadster
Краткая история модели
1985 г. - начало выпуска мотоцикла. Первое поколение. Модель отличалась внешним видом классического мотоцикла 80-х годов и наличием двойного амортизатора сзади.
1991 г. - второе поколение Yamaha SRX400. Начиная с этого года, модели отличались более современным внешним видом и наличием центрального моноамортизатора сзади (вместо двух).
1997 г. - модель Yamaha SRX 400 снимается с производства и прекращает свои продажи.
Технические характеристики:
Технические характеристики Yamaha SRX 400:
Модель | Yamaha SRX400 |
---|---|
Тип мотоцикла | классический |
Год выпуска | 1985-1996 |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
Рабочий объем | 399 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 87,0 x 67,2 мм |
Степень сжатия | 9.2:1 |
Охлаждение | воздушное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана |
Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Teikei Y27PV |
Тип зажигания | CDI – SRX400 (1985, 1988)
Полностью транзисторное – SRX400 (1991, 1996) Кик-старт – SRX400 (1985, 1988) Электростартер – SRX400 (1991, 1996) |
Максимальная мощность | 33,0 л.с. (24,3 кВт) при 7000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 33,3 Нм (3,4 кг*м) при 6000 об/мин |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 100/80-18 53S – SRX400 (1985)
100/90-17 55S – SRX400 (1988 2NY) 110/80R-17 57H – SRX400 (1988 3HU1) 110/70R-17 54H – SRX400 (1991-1996) |
Размер задней шины | 120/80-18 62S – SRX400 (1985, 1988 2NY)
120/80R-18 62H – SRX400 (1988 3HU1) 140/70R-17 66H – SRX400 (1991-1996) |
Передние тормоза | 1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт – SRX400 (1985)
1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт – SRX400 (1988-1996) |
Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | 36 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм – SRX400 (1985-1988)
38 мм телескопическая вилка KYB, ход - 140 мм – SRX400 (1991-1996) |
Задняя подвеска | Мятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX400 (1985-1988)
Маятниковая с моноамортизатором (9-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX400 (1991-1996) |
Длина мотоцикла | 2085 мм - SRX400 (1985, 1988)
2090 мм - SRX400 (1991-1996) |
Ширина мотоцикла | 705 мм - SRX400 (1985, 1988)
720 мм - SRX400 (1991-1996) |
Высота мотоцикла | 1055 мм - SRX400 (1985, 1988)
1045 мм - SRX400 (1991-1996) |
Колесная база | 1390 мм - SRX400 (1985, 1988)
1425 мм - SRX400 (1991-1996) |
Высота по седлу | 760 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 145 мм - SRX400 (1985, 1988)
140 мм - SRX400 (1991-1996) |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 8,6 сек. |
Максимальная скорость | 140 км/ч |
Емкость бензобака | 15,0 л (включая резерв – 3,0 л) – SRX400 (1985, 1988)
14,0 л (включая резерв – 4,0 л) – SRX400 (1991-1996) |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 168 кг – SRX400 (1985)
165 кг – SRX400 (1988) 170 кг – SRX400 (1991-1996) |
Расход топлива
Средний расход топлива на Yamaha SRX 400 составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Мануал
Схема электропроводки (цветная) Yamaha SRX400/SRX600
Отличия и сервисные характеристики Yamaha SRX400 и Yamaha SRX600 разных поколений