Электронный блок управления: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Электронный блок управления''' - ECU - компьютер, управляющий системами зажигания, впры…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[Электронный блок управления]]''' - ECU - компьютер, управляющий системами зажигания, впрыска или антиблокировочной тормозной системой и т.д. | '''[[Электронный блок управления]]''' - ECU - компьютер, управляющий системами зажигания, впрыска или антиблокировочной тормозной системой и т.д. | ||
[[файл:Phoca_thumb_l_ecu.jpg|400px]] | |||
Он же Мозг, он же - ECU (расшифровывается как Electronic Control Unit, Электронный Блок Управления) - очень важная, неотъемлемая часть современного мотоцикла. | |||
Блок управления - это вычислительный модуль, который управляет зажиганием и подачей топлива в двигатель на основе сигналов с различных датчиков - положения коленчатого вала, давления во впускном коллекторе, температуры и многих других. До "эпохи" инжекторных двигателей эту работу выполняли различные механические устройства, например - карбюратор или вакуумный регулятор угла опережения зажигания. | |||
Блок управления двигателем | |||
Впервые электронный блок управления был установлен на авиационном 14 цилиндровом моторе BMW 801 в 1939 году, а на мотоциклах он появился спустя почти 50 лет. | |||
Инжекторные системы управлением двигателем имеют массу преимуществ по сравнению с карбюраторами - например, более точно дозируют подачу топлива (следствие - большая экономичность ДВС), легкость запуска в любую погоду, возможность работы на топливе с разным октановым числом без дополнительной настройки зажигания. | |||
Но - есть и недостатки. Блок управления - чувствительный и "нежный" электронный прибор, к сожалению не редки случаи его неисправностей. | |||
[[Категория:Техническая терминология]] | |||
Текущая версия на 21:23, 3 апреля 2016
Электронный блок управления - ECU - компьютер, управляющий системами зажигания, впрыска или антиблокировочной тормозной системой и т.д.
Он же Мозг, он же - ECU (расшифровывается как Electronic Control Unit, Электронный Блок Управления) - очень важная, неотъемлемая часть современного мотоцикла.
Блок управления - это вычислительный модуль, который управляет зажиганием и подачей топлива в двигатель на основе сигналов с различных датчиков - положения коленчатого вала, давления во впускном коллекторе, температуры и многих других. До "эпохи" инжекторных двигателей эту работу выполняли различные механические устройства, например - карбюратор или вакуумный регулятор угла опережения зажигания.
Блок управления двигателем
Впервые электронный блок управления был установлен на авиационном 14 цилиндровом моторе BMW 801 в 1939 году, а на мотоциклах он появился спустя почти 50 лет.
Инжекторные системы управлением двигателем имеют массу преимуществ по сравнению с карбюраторами - например, более точно дозируют подачу топлива (следствие - большая экономичность ДВС), легкость запуска в любую погоду, возможность работы на топливе с разным октановым числом без дополнительной настройки зажигания.
Но - есть и недостатки. Блок управления - чувствительный и "нежный" электронный прибор, к сожалению не редки случаи его неисправностей.
