KLX 250 S: различия между версиями
Nestor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Модель легкого эндуро-мотоцикла Kawasaki KLX250 появилась в 2006 году и пришла на замену Kawasaki KLR250.…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[KLX 250 S]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]] | |||
[[файл:2015-Kawasaki-KLX-250S-Gallery.jpg|400px]] | |||
Модель эндуро Kawasaki KLX 250 впервые появилась в 1979 году на рынке Северной Америки. Это поколение мотоцикла имело заводское обозначение KLX250-A и было построено на базе кроссовой 2-тактной модели KX125. | |||
Kawasaki KLX250 | Модель Kawasaki KLX250 в привычном виде была представлена в 1993 году двумя модификациями - Kawasaki KLX250R (внедорожная версия не для ДОП) и Kawasaki KLX250SR (версия для ДОП). Заводские обозначения: KLX250-D и KLX250-E. Модель отличалась современным видом, стальной рамой, дисковыми тормозами и вилкой перевернутого типа (на версиях для Европы - обычная вилка). | ||
Kawasaki | С 1994 года добавляются новые модификации - Kawasaki KLX250 (версия для ДОП в некоторых странах Европы) и Kawasaki KLX250ES (версия для ДОП на японском рынке, имеет электростартер и фару повышенной мощности). Заводские обозначения: KLX250-G и KLX250-F. | ||
Kawasaki | |||
В 1997 году все модификации снимаются с производства, уступая место лишь одной версии, которая называется Kawasaki KLX250. Заводское обозначение - KLX250-H. Эта версия была универсальной и подходила для использования на ДОП (дорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколения, новое получило более мощную фару и небольшие визуальные изменения, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7,2 л. Данное поколение практически не менялось до 2007 года, незначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормы) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд. | |||
В 2008 году модель Kawasaki KLX250 получает значительные визуальные обновления и инжектор, вместо карбюратора. Емкость топливного бака увеличена с 7,2 до 7,7 л. Заводское обозначение - KLX250-S. Эта модель была доступна только на рынке Японии (Азии) и Европы. | |||
С 2009 года появляется версия мотоцикла для рынка Северной Америки и Австралии (Океании), получившая название - Kawasaki KLX250S. Заводское обозначение - KLX250-T. Модель полностью аналогична модификации для Японии и Европы (KLX250-S), но имеет наклейку 250S на пластике и карбюратор, вместо инжектора. | |||
На базе моделей Kawasaki KLX250 был также построен мотард - Kawasaki D-Tracker 250. | |||
Kawasaki KLX250 | 2020 год стал последним годом производства Kawasaki KLX250, после чего она была заменена на новую модель - Kawasaki KLX300. | ||
Kawasaki KLX250 | ==Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:== | ||
Honda CRF250L | |||
Kawasaki KLX250 2015 г. - 3 | Yamaha WR250 | ||
Suzuki 250 SB (полный аналог Kawasaki D-Tracker 250 / Kawasaki KLX250SF) | |||
==Краткая история модели== | |||
1979 г. - начало производства и продаж. Первое поколение. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-A1. | |||
1980 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-A2. | |||
1993 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель разделяется на 2 модификации - R и SR. | |||
Модель: Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-D1; KLX250-E1. | |||
1994 г. - появление обычной модификации KLX250 для европейских стран и модификации ES. | |||
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-G1; KLX250-D2; KLX250-E2; KLX250-F1. | |||
1995 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-G2; KLX250-D3; KLX250-E3; KLX250-F2. | |||
1996 г. - обычная версия KLX250 для Европы больше не предлагается. | |||
Модель: Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-D4; KLX250-E4; KLX250-F3. | |||
1997 г. - версия KLX250R больше не предлагается. | |||
Модель: Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Япония). Заводское обозначение: KLX250-E5; KLX250-F4. | |||
1998 г. - рестайлинг модели. Третье поколение. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H1. | |||
1999 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H2. | |||
2000 г. - модель не производится. | |||
2001 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H3. | |||
2002 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H4. | |||
2003 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H5. | |||
2004 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H6. | |||
2005 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H7. | |||
2006 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-H6F. | |||
2007 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-H7F. | |||
2008 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-S8F. | |||
2009 г. - появление карбюраторной модификации KLX250S для Северной Америки и Австралии. | |||
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-S9F; KLX250-T9F. | |||
2010 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SAF; KLX250-TAF. | |||
2011 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SBF; KLX250-TBF. | |||
2012 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SCF; KLX250-TCF. | |||
2013 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SDF; KLX250-TDF. | |||
2014 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SEF; KLX250-TEF. | |||
2015 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SFF. | |||
2016 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SGF. | |||
2017 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SHF. | |||
2018 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SJF; KLX250-TJF. | |||
2019 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SKF; KLX250-TKF. | |||
2020 г. - последний год производства. | |||
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SLF; KLX250-TLF. | |||
== Технические характеристики Kawasaki KLX 250: == | |||
<p>Технические характеристики Kawasaki KLX250 (KLX250-D, E, F, H, S, T): | |||
</p> | |||
<table class="wikitable"> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Модель | |||
</th> | |||
<td>Kawasaki KLX250 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>эндуро | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Год выпуска | |||
</th> | |||
<td>1979-2020 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рама | |||
</th> | |||
<td>стальная полудуплексная | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип двигателя | |||
</th> | |||
<td>1-цилиндровый, 4-тактный | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рабочий объем | |||
</th> | |||
<td>249 см³ | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня | |||
</th> | |||
<td>72,0 x 61,2 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Степень сжатия | |||
</th> | |||
<td>11.0:1 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Охлаждение | |||
</th> | |||
<td>жидкостное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр | |||
</th> | |||
<td>DOHC, 4 клапана | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Система подачи топлива | |||
</th> | |||
<td>Карбюратор, 1x Keihin CVK32 – KLX250-D | |||
<p>Карбюратор, 1x Keihin CVK34 – KLX250-E,F,H,T | |||
</p><p>Инжектор, 1x – KLX250-S | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип зажигания | |||
</th> | |||
<td>CDI | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная мощность | |||
</th> | |||
<td>32,0 л.с. (23,5 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-D | |||
<p>25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин – KLX250-E | |||
</p><p>30,0 л.с. (22,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-F | |||
</p><p>29,0 л.с. (21,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-H | |||
</p><p>24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-S | |||
</p><p>23,0 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальный крутящий момент | |||
</th> | |||
<td>26,5 Нм (2,7 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-D | |||
<p>22,5 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-E | |||
</p><p>25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-F | |||
</p><p>25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-H | |||
</p><p>21,0 Нм (2,1 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-S | |||
</p><p>21,0 Нм (2,1 кг*м) при 6500 об/мин – KLX250-T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Коробка передач | |||
</th> | |||
<td>6-ступенчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип привода | |||
</th> | |||
<td>цепь | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер передней шины | |||
</th> | |||
<td>80/100-21 51M – KLX250-D,E | |||
<p>3.00-21 51P – KLX250-F,H,S,T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер задней шины | |||
</th> | |||
<td>100/100-18 59M – KLX250-D,E | |||
<p>4.60-18 63P – KLX250- F,H,S,T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>Телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 285 мм – KLX250-D,E,F,H | |||
<p>Телескопическая вилка обычного типа (регулируемая), ход - 290 мм – KLX250-D,H (Европа) | |||
</p><p>43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 255 мм – KLX250-S,T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 280 мм – KLX250-D,E,F,H | |||
<p>Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 230 мм – KLX250-S,T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Длина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>2115 мм – KLX250-D | |||
<p>2135 мм – KLX250-E,F,H | |||
</p><p>2200 мм – KLX250-S,T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Ширина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>910 мм – KLX250-D | |||
<p>870 мм – KLX250-E | |||
</p><p>885 мм – KLX250-F,H | |||
</p><p>820 мм – KLX250-S,T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>1220 мм – KLX250-D | |||
<p>1210 мм – KLX250-E,F,H | |||
</p><p>1190 мм – KLX250-S | |||
</p><p>1205 мм – KLX250-T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Колесная база | |||
</th> | |||
<td>1435 мм – KLX250-D,F,H | |||
<p>1440 мм – KLX250-E | |||
</p><p>1430 мм – KLX250-S,T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота по седлу | |||
</th> | |||
<td>925 мм – KLX250-D | |||
<p>890 мм – KLX250-E,S,T | |||
</p><p>885 мм – KLX250-F,H | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс) | |||
</th> | |||
<td>320 мм – KLX250-D | |||
<p>300 мм – KLX250-E | |||
</p><p>295 мм – KLX250-F,H | |||
</p><p>285 мм – KLX250-S,T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | |||
</th> | |||
<td>9,17 сек.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1">[1]</a></sup> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная скорость | |||
</th> | |||
<td>121 км/ч<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2">[2]</a></sup> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Емкость бензобака | |||
</th> | |||
<td>8,0 л – KLX250-D,E,F | |||
<p>7,2 л – KLX250-H | |||
</p><p>7,7 л – KLX250-S,T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная) | |||
</th> | |||
<td>112 кг – KLX250-D | |||
<p>129 кг – KLX250-E | |||
</p><p>119 кг – KLX250-F | |||
</p><p>117 кг – KLX250-H | |||
</p><p>136 кг – KLX250-S | |||
</p><p>135 кг – KLX250-T | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
</table> | |||
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | |||
<p>Средний расход топлива на Kawasaki KLX250 составляет 4,36 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | |||
</p> | |||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-LW5ENzlncVd5ODQ/view Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki KLX 250 (KLX250R)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-eHMtMzBJSUVFc2s/view Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki KLX 250 (KLX250S, KLX250SF)] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] |
Текущая версия на 21:14, 30 марта 2021
KLX 250 S - модель мотоцикла марки Kawasaki
Модель эндуро Kawasaki KLX 250 впервые появилась в 1979 году на рынке Северной Америки. Это поколение мотоцикла имело заводское обозначение KLX250-A и было построено на базе кроссовой 2-тактной модели KX125.
Модель Kawasaki KLX250 в привычном виде была представлена в 1993 году двумя модификациями - Kawasaki KLX250R (внедорожная версия не для ДОП) и Kawasaki KLX250SR (версия для ДОП). Заводские обозначения: KLX250-D и KLX250-E. Модель отличалась современным видом, стальной рамой, дисковыми тормозами и вилкой перевернутого типа (на версиях для Европы - обычная вилка).
С 1994 года добавляются новые модификации - Kawasaki KLX250 (версия для ДОП в некоторых странах Европы) и Kawasaki KLX250ES (версия для ДОП на японском рынке, имеет электростартер и фару повышенной мощности). Заводские обозначения: KLX250-G и KLX250-F.
В 1997 году все модификации снимаются с производства, уступая место лишь одной версии, которая называется Kawasaki KLX250. Заводское обозначение - KLX250-H. Эта версия была универсальной и подходила для использования на ДОП (дорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколения, новое получило более мощную фару и небольшие визуальные изменения, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7,2 л. Данное поколение практически не менялось до 2007 года, незначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормы) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд.
В 2008 году модель Kawasaki KLX250 получает значительные визуальные обновления и инжектор, вместо карбюратора. Емкость топливного бака увеличена с 7,2 до 7,7 л. Заводское обозначение - KLX250-S. Эта модель была доступна только на рынке Японии (Азии) и Европы.
С 2009 года появляется версия мотоцикла для рынка Северной Америки и Австралии (Океании), получившая название - Kawasaki KLX250S. Заводское обозначение - KLX250-T. Модель полностью аналогична модификации для Японии и Европы (KLX250-S), но имеет наклейку 250S на пластике и карбюратор, вместо инжектора.
На базе моделей Kawasaki KLX250 был также построен мотард - Kawasaki D-Tracker 250.
2020 год стал последним годом производства Kawasaki KLX250, после чего она была заменена на новую модель - Kawasaki KLX300.
Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:
Honda CRF250L
Yamaha WR250
Suzuki 250 SB (полный аналог Kawasaki D-Tracker 250 / Kawasaki KLX250SF)
Краткая история модели
1979 г. - начало производства и продаж. Первое поколение. Модель: Kawasaki KLX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-A1.
1980 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-A2.
1993 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель разделяется на 2 модификации - R и SR. Модель: Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-D1; KLX250-E1.
1994 г. - появление обычной модификации KLX250 для европейских стран и модификации ES. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-G1; KLX250-D2; KLX250-E2; KLX250-F1.
1995 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-G2; KLX250-D3; KLX250-E3; KLX250-F2.
1996 г. - обычная версия KLX250 для Европы больше не предлагается. Модель: Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-D4; KLX250-E4; KLX250-F3.
1997 г. - версия KLX250R больше не предлагается. Модель: Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Япония). Заводское обозначение: KLX250-E5; KLX250-F4.
1998 г. - рестайлинг модели. Третье поколение. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H1.
1999 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H2.
2000 г. - модель не производится. 2001 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H3.
2002 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H4.
2003 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H5.
2004 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H6.
2005 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H7.
2006 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-H6F.
2007 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-H7F.
2008 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-S8F.
2009 г. - появление карбюраторной модификации KLX250S для Северной Америки и Австралии. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-S9F; KLX250-T9F.
2010 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SAF; KLX250-TAF.
2011 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SBF; KLX250-TBF.
2012 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SCF; KLX250-TCF.
2013 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SDF; KLX250-TDF.
2014 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SEF; KLX250-TEF.
2015 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SFF.
2016 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SGF.
2017 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SHF.
2018 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SJF; KLX250-TJF.
2019 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SKF; KLX250-TKF.
2020 г. - последний год производства. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SLF; KLX250-TLF.
Технические характеристики Kawasaki KLX 250:
Технические характеристики Kawasaki KLX250 (KLX250-D, E, F, H, S, T):
Модель | Kawasaki KLX250 |
---|---|
Тип мотоцикла | эндуро |
Год выпуска | 1979-2020 |
Рама | стальная полудуплексная |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
Рабочий объем | 249 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 72,0 x 61,2 мм |
Степень сжатия | 11.0:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана |
Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Keihin CVK32 – KLX250-D
Карбюратор, 1x Keihin CVK34 – KLX250-E,F,H,T Инжектор, 1x – KLX250-S |
Тип зажигания | CDI |
Максимальная мощность | 32,0 л.с. (23,5 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-D
25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин – KLX250-E 30,0 л.с. (22,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-F 29,0 л.с. (21,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-H 24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-S 23,0 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-T |
Максимальный крутящий момент | 26,5 Нм (2,7 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-D
22,5 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-E 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-F 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-H 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-S 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 6500 об/мин – KLX250-T |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 80/100-21 51M – KLX250-D,E
3.00-21 51P – KLX250-F,H,S,T |
Размер задней шины | 100/100-18 59M – KLX250-D,E
4.60-18 63P – KLX250- F,H,S,T |
Передние тормоза | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | Телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 285 мм – KLX250-D,E,F,H
Телескопическая вилка обычного типа (регулируемая), ход - 290 мм – KLX250-D,H (Европа) 43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 255 мм – KLX250-S,T |
Задняя подвеска | Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 280 мм – KLX250-D,E,F,H
Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 230 мм – KLX250-S,T |
Длина мотоцикла | 2115 мм – KLX250-D
2135 мм – KLX250-E,F,H 2200 мм – KLX250-S,T |
Ширина мотоцикла | 910 мм – KLX250-D
870 мм – KLX250-E 885 мм – KLX250-F,H 820 мм – KLX250-S,T |
Высота мотоцикла | 1220 мм – KLX250-D
1210 мм – KLX250-E,F,H 1190 мм – KLX250-S 1205 мм – KLX250-T |
Колесная база | 1435 мм – KLX250-D,F,H
1440 мм – KLX250-E 1430 мм – KLX250-S,T |
Высота по седлу | 925 мм – KLX250-D
890 мм – KLX250-E,S,T 885 мм – KLX250-F,H |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 320 мм – KLX250-D
300 мм – KLX250-E 295 мм – KLX250-F,H 285 мм – KLX250-S,T |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 9,17 сек.<a href="#cite_note-1">[1]</a> |
Максимальная скорость | 121 км/ч<a href="#cite_note-2">[2]</a> |
Емкость бензобака | 8,0 л – KLX250-D,E,F
7,2 л – KLX250-H 7,7 л – KLX250-S,T |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 112 кг – KLX250-D
129 кг – KLX250-E 119 кг – KLX250-F 117 кг – KLX250-H 136 кг – KLX250-S 135 кг – KLX250-T |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki KLX250 составляет 4,36 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Мануал
Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki KLX 250 (KLX250R)
Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki KLX 250 (KLX250S, KLX250SF)