CTX 700: различия между версиями
Nestor (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
Строка 4: | Строка 4: | ||
Модельная серия Honda CTX700 появилась на рынке 11 июля 2013 года, представив модель Honda CTX700N - дорожный мотоцикл с чертами и эргономикой круизера. 6 августа этого же года линейку пополнила туристическая версия Honda CTX700, отличающаяся пластиковой ветрозащитой. Новая модельная серия CTX расшифровывалась как Comfort, Technology, eXperience. | |||
В качестве основы Honda CTX700 была взята база и комплектации Honda NC700. Так, к обычным версиям CTX700 предлагались модели с комбинированной ABS (C-ABS), а также с автоматической КПП (DCT - dual clutch transmission). Вообще серия CTX700 является бюджетной и не имеет ничего общего, кроме названия серии, с моделью Honda CTX1300. | |||
Двигатель Honda CTX700 представляет собой рядный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 669 см³, выдающий 48 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. Двигатель является переработанной версией автомобильного мотора от Honda Jazz с коленвалом 270°. | |||
Из других особенностей Honda CTX700 можно выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и прогрессивного заднего моноамортизатора, топливный бак на 12 л, 6-ступенчатую КПП и от 219 кг снаряженной массы. | |||
Модели серии CTX700 были доступны, в основном, на рынках Японии, Северной Америки и Австралии. В то же время, на европейском рынке модель практически не представлена. | |||
Honda | Модель Honda CTX700 производилась до 2018 года включительно,после чего была снята с производства. По состоянию на конец 2019 года, модель 2018 года доступна на рынке США. | ||
==Основные конкуренты Honda CTX700 в классе:== | |||
Kawasaki Vulcan S | |||
== История модели == | |||
2013 (2014) г. - начало производства и продаж. Модели данного года идут как модели 2014 года. | |||
Модель: Honda CTX700 + ABS, CTX700D (DCT - dual clutch transmission); Honda CTX700N + ABS, CTX700ND (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700E, CTX700AE, CTX700DE; CTX700NE, CTX700NAE, CTX700NDE. | |||
2015 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Honda CTX700 + ABS, CTX700D (DCT); Honda CTX700N + ABS, CTX700ND (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700F, CTX700AF, CTX700DF; CTX700NF, CTX700NAF, CTX700NDF. | |||
2016 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Honda CTX700 + ABS, CTX700D (DCT); Honda CTX700N + ABS, CTX700ND (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700G, CTX700AG, CTX700DG; CTX700NG, CTX700NAG, CTX700NDG. | |||
2017 г. - в этом году доступна только туринговая версия с автоматической КПП и обычная версия с ABS. | |||
Модель: Honda CTX700 ABS, Honda CTX700D (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700AH, CTX700DH. | |||
2018 г. - последний год производства. | |||
Модель: Honda CTX700D (DCT); Honda CTX700N (DCT) (Северная Америка). Заводское обозначение: CTX700DJ; CTX700NDJ. | |||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Модель Honda CTX700 | <p>Технические характеристики Honda CTX700: | ||
</p> | |||
Тип мотоцикла | <table class="wikitable"> | ||
<tr> | |||
Год выпуска | <th scope="row">Модель | ||
</th> | |||
Рама стальная | <td>Honda CTX700 | ||
</td></tr> | |||
Тип двигателя 2-цилиндровый, рядный | <tr> | ||
<th scope="row">Тип мотоцикла | |||
Рабочий объем 669 | </th> | ||
<td>турист (Honda CTX700) | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 73 | <p>круизер (Honda CTX700N) | ||
</p> | |||
Степень сжатия 10 | </td></tr> | ||
<tr> | |||
Охлаждение жидкостное | <th scope="row">Год выпуска | ||
</th> | |||
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр | <td>2013-2018 | ||
</td></tr> | |||
Система подачи топлива | <tr> | ||
<th scope="row">Рама | |||
Тип зажигания | </th> | ||
<td>стальная ромбовидная | |||
Максимальная мощность 48 л.с. при 6250 об/мин | </td></tr> | ||
<tr> | |||
Максимальный крутящий момент 60 Нм при 4750 об/мин | <th scope="row">Тип двигателя | ||
</th> | |||
Коробка передач 6-ступенчатая | <td>2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 55°) | ||
</td></tr> | |||
Тип привода цепь | <tr> | ||
<th scope="row">Рабочий объем | |||
Размер передней шины 120/ | </th> | ||
<td>669 см³ | |||
Размер задней шины 160/ | </td></tr> | ||
<tr> | |||
Передние тормоза 1 диск 320 мм, 2-поршневой суппорт ( | <th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня | ||
</th> | |||
Задние тормоза 1 диск 240 мм, | <td>73,0 x 80,0 мм мм | ||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Степень сжатия | |||
Колесная база 1530 мм | </th> | ||
<td>10.7:1 | |||
Высота по седлу 720 мм | </td></tr> | ||
<tr> | |||
<th scope="row">Охлаждение | |||
</th> | |||
<td>жидкостное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр | |||
</th> | |||
<td>SOHC, 4 клапана на цилиндр | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Система подачи топлива | |||
</th> | |||
<td>инжектор, PGM-Fi, 36 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип зажигания | |||
</th> | |||
<td>транзисторное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная мощность | |||
</th> | |||
<td>48,0 л.с. (35,0 кВт) при 6250 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальный крутящий момент | |||
</th> | |||
<td>60,0 Нм (6,1 кг*м) при 4750 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Сцепление | |||
</th> | |||
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод | |||
<p>2 многодисковых пакета в масляной ванне (версия с автоматической КПП DCT) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Коробка передач | |||
</th> | |||
<td>6-ступенчатая - CTX700/N | |||
<p>DCT - автоматическая роботизированная с двумя сцеплениями - CTX700D/ND | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип привода | |||
</th> | |||
<td>цепь | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер передней шины | |||
</th> | |||
<td>120/70ZR17M/C (58W) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер задней шины | |||
</th> | |||
<td>160/60ZR17M/C (69W) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 320 мм, 2-поршневой суппорт (C-ABS - 3-поршневой) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (C-ABS) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>41 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 107 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 109 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Длина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>2255 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Ширина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>855 мм – CTX700/CTX700N | |||
<p>840 мм - CTX700D / CTX700ND (DCT) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>1155 мм – CTX700N | |||
<p>1165 мм – CTX700 | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Колесная база | |||
</th> | |||
<td>1530 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота по седлу | |||
</th> | |||
<td>720 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс) | |||
</th> | |||
<td>130 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | |||
</th> | |||
<td>6,1 сек.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1">[1]</a></sup> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная скорость | |||
</th> | |||
<td>168 км/ч<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2">[2]</a></sup> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Емкость бензобака | |||
</th> | |||
<td>12,4 л – CTX700/N (Европа) | |||
<p>12,0 л – CTX700/N (Япония, Северная Америка) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная) | |||
</th> | |||
<td>219 кг – CTX700N (ABS) | |||
<p>227 кг – CTX700ND (DCT) | |||
</p><p>226 кг – CTX700 (ABS) | |||
</p><p>234 кг – CTX700D (DCT) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
</table> | |||
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | |||
<p>Официально заявленный расход топлива на Honda CTX700 составляет 3,86 л<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3">[3]</a></sup> на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | |||
</p> | |||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-RVBGNkNyV3hCS00/view Руководство пользователя (Owners Manual) Honda CTX700 (на русском)] | |||
[https://www.manualslib.com/manual/1299001/Honda-Ctx700n-Nd.html Honda CTX 700 Service Manual] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] |
Текущая версия на 18:59, 23 февраля 2021
CTX 700 - модель мотоцикла марки Honda
Модельная серия Honda CTX700 появилась на рынке 11 июля 2013 года, представив модель Honda CTX700N - дорожный мотоцикл с чертами и эргономикой круизера. 6 августа этого же года линейку пополнила туристическая версия Honda CTX700, отличающаяся пластиковой ветрозащитой. Новая модельная серия CTX расшифровывалась как Comfort, Technology, eXperience.
В качестве основы Honda CTX700 была взята база и комплектации Honda NC700. Так, к обычным версиям CTX700 предлагались модели с комбинированной ABS (C-ABS), а также с автоматической КПП (DCT - dual clutch transmission). Вообще серия CTX700 является бюджетной и не имеет ничего общего, кроме названия серии, с моделью Honda CTX1300.
Двигатель Honda CTX700 представляет собой рядный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 669 см³, выдающий 48 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. Двигатель является переработанной версией автомобильного мотора от Honda Jazz с коленвалом 270°.
Из других особенностей Honda CTX700 можно выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и прогрессивного заднего моноамортизатора, топливный бак на 12 л, 6-ступенчатую КПП и от 219 кг снаряженной массы.
Модели серии CTX700 были доступны, в основном, на рынках Японии, Северной Америки и Австралии. В то же время, на европейском рынке модель практически не представлена.
Модель Honda CTX700 производилась до 2018 года включительно,после чего была снята с производства. По состоянию на конец 2019 года, модель 2018 года доступна на рынке США.
Основные конкуренты Honda CTX700 в классе:
Kawasaki Vulcan S
История модели
2013 (2014) г. - начало производства и продаж. Модели данного года идут как модели 2014 года. Модель: Honda CTX700 + ABS, CTX700D (DCT - dual clutch transmission); Honda CTX700N + ABS, CTX700ND (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700E, CTX700AE, CTX700DE; CTX700NE, CTX700NAE, CTX700NDE.
2015 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CTX700 + ABS, CTX700D (DCT); Honda CTX700N + ABS, CTX700ND (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700F, CTX700AF, CTX700DF; CTX700NF, CTX700NAF, CTX700NDF.
2016 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CTX700 + ABS, CTX700D (DCT); Honda CTX700N + ABS, CTX700ND (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700G, CTX700AG, CTX700DG; CTX700NG, CTX700NAG, CTX700NDG.
2017 г. - в этом году доступна только туринговая версия с автоматической КПП и обычная версия с ABS. Модель: Honda CTX700 ABS, Honda CTX700D (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700AH, CTX700DH.
2018 г. - последний год производства. Модель: Honda CTX700D (DCT); Honda CTX700N (DCT) (Северная Америка). Заводское обозначение: CTX700DJ; CTX700NDJ.
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CTX700:
Модель | Honda CTX700 |
---|---|
Тип мотоцикла | турист (Honda CTX700)
круизер (Honda CTX700N) |
Год выпуска | 2013-2018 |
Рама | стальная ромбовидная |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 55°) |
Рабочий объем | 669 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 73,0 x 80,0 мм мм |
Степень сжатия | 10.7:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | инжектор, PGM-Fi, 36 мм |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 48,0 л.с. (35,0 кВт) при 6250 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 60,0 Нм (6,1 кг*м) при 4750 об/мин |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
2 многодисковых пакета в масляной ванне (версия с автоматической КПП DCT) |
Коробка передач | 6-ступенчатая - CTX700/N
DCT - автоматическая роботизированная с двумя сцеплениями - CTX700D/ND |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 120/70ZR17M/C (58W) |
Размер задней шины | 160/60ZR17M/C (69W) |
Передние тормоза | 1 диск, 320 мм, 2-поршневой суппорт (C-ABS - 3-поршневой) |
Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (C-ABS) |
Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 107 мм |
Задняя подвеска | маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 109 мм |
Длина мотоцикла | 2255 мм |
Ширина мотоцикла | 855 мм – CTX700/CTX700N
840 мм - CTX700D / CTX700ND (DCT) |
Высота мотоцикла | 1155 мм – CTX700N
1165 мм – CTX700 |
Колесная база | 1530 мм |
Высота по седлу | 720 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 130 мм |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 6,1 сек.<a href="#cite_note-1">[1]</a> |
Максимальная скорость | 168 км/ч<a href="#cite_note-2">[2]</a> |
Емкость бензобака | 12,4 л – CTX700/N (Европа)
12,0 л – CTX700/N (Япония, Северная Америка) |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 219 кг – CTX700N (ABS)
227 кг – CTX700ND (DCT) 226 кг – CTX700 (ABS) 234 кг – CTX700D (DCT) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda CTX700 составляет 3,86 л<a href="#cite_note-3">[3]</a> на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Мануал
Руководство пользователя (Owners Manual) Honda CTX700 (на русском)