autoreview, editor
24 548
правок
VENHILL: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[файл:|400px]] | [[файл:Venhill_usa_logo_for_press.jpg|400px]] | ||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
Наличие знака [[файл:TUV-logo.jpg|100px]] означает, что продукция марки Venhill сертифицирована TÜV SÜD Product Service GmbH - старейшей и крупнейшей в Европе службой технического контроля и сертификации. TÜV SÜD была основана в 1866 году в Баварии. В настоящее время TÜV SÜD - это крупнейшая в Германии и Европе служба технического контроля и сертификации со штаб-квартирой в Мюнхене, известная тем, что предъявляет самые высокие требования к безопасности и неуклонно придерживается этой политики. TÜV SÜD обоснованно считается одной из самых строгих служб технического контроля в мире. | Наличие знака [[файл:TUV-logo.jpg|100px]] означает, что продукция марки Venhill сертифицирована TÜV SÜD Product Service GmbH - старейшей и крупнейшей в Европе службой технического контроля и сертификации. TÜV SÜD была основана в 1866 году в Баварии. В настоящее время TÜV SÜD - это крупнейшая в Германии и Европе служба технического контроля и сертификации со штаб-квартирой в Мюнхене, известная тем, что предъявляет самые высокие требования к безопасности и неуклонно придерживается этой политики. TÜV SÜD обоснованно считается одной из самых строгих служб технического контроля в мире. | ||
[[файл:Venhil.png|300px]] | |||
'''Чем отличаются вырианты монтажа передних тормозных магистралей для мотоциклов с двумя суппортами Standard 3Line, StandartCrossover и Race ?''' | |||
'''Race''' - гоночный вариант монтажа для передних тормозов мотоциклов с двумя суппортами. | |||
Комплекты Race имеют две отдельных магистрали, идущих с каждой стороны колеса от тормозного цилиндра (тормозной машинки на руле) через двойной банджо-болт к каждому суппорту. | |||
'''Standard3 Line''' - стандартный вариант монтажа тормозной системы для подавляющего большинства европейских мотоциклов. | |||
Один из шлангов идёт от тормозного цилиндра (тормозной машинки на руле) до Т-коннектора (разветвителя), а далее два шланга: по одному на каждый суппорт. | |||
'''StandartCrossover''' - такая система монтажа является стандартной для большого количества японских мотоциклов. | |||
Первая магистраль идёт от тормозного цилиндра (тормозной машинки) к правому суппорту, а вторая магистраль идёт от правого суппорта над передним крылом к левому суппорту. | |||
Таким образом, выбирая вариант Standart в каталоге Вы, скорее всего, получите: | |||
- для японских мотоциклов - Standart Crossover | |||
- для европейских - Standard3 Line(с Т-коннектором типа А или В (см. схему)) | |||
Как правило, в качестве альтернативы для вариантов Standard, всегда можно смонтировать более эффективный вариант Race. | |||
'''Примечание.''' | |||
Вышеописанные схемы монтажа используются только для мотоциклов с двумя передними суппортами. | |||
Для мотоциклов с одним передним суппортом существует только одна схема сборки: магистраль от тормозного цилиндра к суппорту напрямую. | |||
Для односуппортовых мотоциклов в каталоге эта схема обозначена как Standart и другого варианта сборки не подразумевает. | |||
http://www.venhill.co.uk/Home | |||
[[Категория:Бренды]] | [[Категория:Бренды]] | ||
Партнёр проекта (не является рекламой):