XRV 750 Africa Twin

XRV AFRICA TWIN 750 - модель мотоцикла, марки Honda,

Модель эндуро-туристического мотоцикла Honda XRV 750 Africa Twin появилась в 1990 году в качестве замены модели Honda XRV650 Africa Twin. В отличие от старой 650-кубовой "Африки", новая получила двигатель увеличенного объема, усиленное сцепление, усиленную раму, более мощный масляный и жидкостный насосы, новый передний обтекатель, масляный радиатор и двухдисковые передние тормоза. Масса Honda XRV750 Africa Twin составляла 238 кг против 220 кг у Africa Twin 650.

Главной особенностью Honda Africa Twin 750 стал 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 62 л.с. мощности и почти 63 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 6000-7500 об/мин.

Из других особенностей Honda XRV 750 Africa Twin можно выделить стальную раму, простые длинноходные подвески в виде обычной телескопической вилки и прогрессивного заднего моноамортизатора, двухдисковые передние тормоза, 5-ступенчатую КПП и топливный бак на 23 л.

Производство модели Honda Africa Twin 750 было завершено в 2000 году, однако продажи продолжались вплоть до 2004 года. В 1999 году компания Honda анонсировала продолжение легендарной "Африки" под названием Honda XRV850 Africa Twin (80 л.с.), однако в серию прототип так и не пошёл. Вместо него Honda выпустила флагманский эндуро-турист Honda XL1000V Varadero, который, хоть и стал популярным, но успеха "Африки" не повторил.

В 2014 году Honda решает воскресить бренд Africa Twin, представив рынку нового флагмана в классе тяжелых внедорожных эндуро - Honda CRF1000 Africa Twin. По сути, данный мотоцикл должен был стать ответом европейским грандам мотостроения с их флагманами - BMW R1200GS, Ducati Multistrada и Triumph Tiger Explorer. Ведь, несмотря на наличие Varadero, а после и Honda VFR1200X Crosstourer, в линейке мотоциклов Honda не было ни одного по-настоящему внедорожного эндуро-туриста, каким была в свое время "старая-добрая" Honda XRV750 Africa Twin.

Основные конкуренты Honda XRV750 Africa Twin в классе:

Yamaha XTZ750 Super Tenere

О надежности

Возможные "болезни" модели Honda XRV750 Africa Twin:

Ближе к 50 000 км пробега выходит из строя бензонасос; У мотоциклов с большим пробегом (40-50 тыс. км.) могут наблюдаться проблемы с тросом спидометра; Выходит из строя клеммник от генератора к реле-регулятору (лечится пропайкой); На больших пробегах начинает шуметь сцепление из-за износа демпферных пружин (на ходовые качества не влияет).

Технические характеристики:

Модель Honda XRV750 Africa Twin

Тип мотоцикла туристический эндуро

Год выпуска 1990-2000 гг.

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный

Рабочий объем 742 куб. см.

Охлаждение жидкостное

Диаметр цилиндра / ход поршня 81 x 72 мм

Количество клапанов на цилиндр 3 клапана на цилиндр, SOHC

Система подачи топлива карбюраторы, 2x 38mm Keihin CV (плоскодроссельные)

Тип зажигания транзисторное (TCI)

Максимальная мощность 61 л.с. при 7500 об/мин

Максимальный крутящий момент 62,7 Нм при 6000 об/мин

Коробка передач 5-ступенчатая

Тип привода цепь

Рама стальная

Передняя подвеска 43-миллиметровая телескопическая вилка, ход 220 мм

Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Pro-Link (регулировка преднатяга и отбоя), ход 215 мм

Размер передней шины 90/90 D21

Размер задней шины 140/80 R17

Передние тормоза два диска, 276 мм, 2-поршневые суппорта

Задние тормоза один диск, 256 мм, 1-поршневой суппорт

Максимальная скорость 181,8 км/ч

Разгон до 100 км/ч 5,0 сек

Длина мотоцикла 2380 мм

Ширина мотоцикла 905 мм

Высота мотоцикла 1243 мм

Высота по седлу 860 мм

Колесная база 1565 мм

Емкость бензобака 23 л

Масса мотоцикла 207 кг – сухая

230 кг - снаряженная

Расход топлива

Заявленный расход топлива Honda XRV750 Africa Twin составляет 4,35 л на 100 км. На практике, по отзывам владельцев, реальный расход составляет 6-7 л на 100 км.

Материал с сайта: http://bikeswiki.ru/

Servis man: