K 1600 GT

K 1600 GT - модель мотоцикла, марки BMW

Gran Turismo. Бескомпромиссный комфорт и мощь, которые является основой k1600gt, смогут вас поразить с первой поездки.

Шестицилиндровый рядный мотор, превосходящий любые ожидания, является одним из самых компактных силовых агрегатов серийного производства. Плавность движения и скрытый потенциал чувствуется даже на пониженных оборотах, обеспечивая впечатляющую динамику при разгоне. Всё это достигается с 160-сильным двигателем с крутящим моментом в175 Hm. Внешний вид мотоцикла k1600gt подчеркнет вашу мужественность и вдохновит вас на совершение подвигов.

Вес аппарата не превышает 103 килограмма, а его ширина всего 555 мм – никогда еще в конструкции мотоцикла 6-цилиндровый рядный мотор не являлся столь компактным. Именно благодаря габаритам удалось добиться такой свободы движения и лёгкости управления. Помимо всего, мотоцикл k 1600 gt оснащен первой в мотоциклетном мире адаптивной системой для освещения дорожного покрытия при повороте. Эта система позволяет дополнить и без того внушительную систему безопасности.

Характеристики:

Год начала производства 2011

Двигатель

Тип конструкции Шестицилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением, 4 клапана на цилиндр

Диаметр цилиндра / ход поршня 72 мм x 67,5 мм

Рабочий объем 1649 куб. см3

Номинальная мощность 118 кВт (160 л.с.) при 7750 об/мин

Макс. крутящий момент 175 Нм при 5250 об/мин

Степень сжатия 12,2 : 1

Тип смесеобразования / система управления двигателя Электронный впрыск, электронная система управления двигателем (BMS-X)

Очистка ОГ Трехступенчатый нейтрализатор с функцией регулировки состава ОГ, стандарт Евро-3

Запас хода / расход

Максимальная скорость Более 200 км/ч

Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км/ч 4,5 л

Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км/ч 5,7 л

Тип топлива Бензин Super, неэтилированный бензин с минимальным октановым числом 95

Электрика

Генератор Трехфазный генератор переменного тока 580 Вт

АКБ 12 В/ 19 А-ч, необслуживаемая

Передача тяги

Сцепление Многодисковое в масляной ванне

Коробка передач Шестиступенчатая с кулачковыми муфтами, с косозубым зацеплением шестерен

Привод Карданный вал

Ходовая часть / тормоза

Рама Алюминиевая рама открытого типа, несущий двигатель

Подвеска переднего колеса BMW Motorrad Duolever; центральная амортизационная стойка

Подвеска заднего колеса BMW Motorrad Paralever

Ход подвески спереди/сзади 125 мм / 135 мм

База 1680 мм

Вылет передней вилки 108,4 мм

Угол наклона вилки 62,2°

Колеса Литые алюминиевые диски

Размер переднего диска 3,50 x 17"

Размер заднего диска 6,00 x 17"

Передняя шина 120/70 ZR 17

Задняя шина 190/55 ZR 17

Передний тормоз Двухдисковый, диаметр 320 мм, 4-поршневые фиксированные суппорты

Задний тормоз Однодисковый, диаметр 320 мм, 2-поршневый плавающий суппорт

ABS В базовой комплектации: BMW Motorrad Integral ABS (частичная интеграция)

Габариты / масса

Длина 2324 мм

Ширина (по зеркалам) 1000 мм

Высота (без зеркал) 1440 мм

Высота по седлу в порожнем состоянии 810/830 мм (низкое сиденье: 800/780 мм)

Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии 1,830/1,870 мм (низкое сиденье 1,775/1,810 мм)

Снаряженная масса с полным баком 1) 319 кг

Сухая масса 2) 295 кг

Максимально допустимая масса 540 кг

Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) 209 кг

Полезный объем топливного бака 24 л

Из этого резервный объем приблизительно 4.0 л