TL 1000: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «'''TL 1000''' - модель мотоцикла марки '''Suzuki'''. ==Описание== Модель спортивного мотоцикла Suzuk…»)
 
Строка 1: Строка 1:
'''TL 1000''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.
'''TL 1000''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.


 
[[Файл:TL 1000.jpg|400px]]


==Описание==
==Описание==

Версия 20:56, 29 марта 2016

TL 1000 - модель мотоцикла марки Suzuki.

TL 1000.jpg

Описание

Модель спортивного мотоцикла Suzuki TL 1000 выпускалась с 1997 по 2003 год. Причиной создания данного мотоцикла послужило желание компании Suzuki войти в класс спортивных 2 - цилиндровых V/L - образных байков и составить конкуренцию Ducati. Однако Suzuki не удалось с первого раза создать надежный мотоцикл, не имеющий ряда проблем - первые серии Suzuki TL 1000 имели проблемы. Несмотря на то, что выявленные "болезни" были достаточно быстро исправлены, мотоцикл получил репутацию ненадежного и проблемного байка. Тем не менее, опыт создания данного мотоцикла не прошел зря - доработанные и перенастроенные двигатели от Suzuki TL 1000 позже ставились на Suzuki SV 1000 и Suzuki V - Strom 1000.

Основные модификации

Suzuki TL 1000 S - дорожная версия с небольшим обтекателем.

Suzuki TL 1000 R - спортивная версия в пластике, более мощным мотором и другими подвесками.

Основные особенности

Особенностью мотоцикла является V/L - образный инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 125 - 135 л.с. (в зависимости от версии) мощности и 105 - 106 Нм крутящего момента.

Основные конкуренты

Honda VTR 1000 F Firestorm

Краткая история модели

1997 г. - начало производства Suzuki TL 1000 S. Мотоциклы этого года имели некоторые технические проблемы. В частности, на больших скоростях двигатель мог плеваться маслом в воздушный фильтр. Также мотоцикл был склонен к нестабильной устойчивости вследствие сильной разгрузки переднего колеса. Кроме того, инжектор был очень капризным к качеству заливаемого бензина, поэтому нередки случаи, когда свечи выходили из строя или забивался топливный фильтр бензонасоса.

1998 г. - параллельно с Suzuki TL 1000 S начала свой выпуск спортивная модель Suzuki TL 1000 R. Все проблемы предыдущего поколения мотоцикла были устранены. В стандартной комплектации устанавливался рулевой демпфер.

2001 г. - модель Suzuki TL 1000 S официально снята с производства.

2003 г. - версия Suzuki TL 1000 R снимается с производства.

Технические характеристики

Модель: Suzuki TL 1000 S Suzuki TL 1000 R
Год выпуска: 1997 - 2001 г. 1998 - 2003 г.
Тип: Дорожный Спорт
Тип двигателя: 2 - цилиндровый, 4 - тактный, V/L - образный
Рабочий объем: 996 куб. см.
Охлаждение: Жидкостное
Диаметр цилиндра и ход поршня: 98 х 66 мм 98 х 60 мм
Степень сжатия: 11,3:1 11,7:1
Количество клапанов на цилиндр: 4, DOHC
Система подачи топлива: Электронный впрыск (инжектор)
Тип зажигания: Электронное
Максимальная мощность: 125 л.с. при 8500 об./мин. 135 л.с. при 9500 об./мин.
Крутящий момент: 107,4 Нм при 7100 об./мин. 105,8 Нм при 7500 об./мин.
Коробка передач: 6 - ти ступенчатая
Тип привода: Цепь
Рама: Алюминиевая
Передняя подвеска: Вилка перевернутого типа (регулировка - отбой, сжатие), ход - 109 мм Вилка перевернутого типа (все регулировки)
Задняя подвеска: Моноамортизатор с прогрессией (регулировка - отбой, сжатие), ход - 124 мм Моноамортизатор с прогрессией (все регулировки)
Размер передней шины: 120/70ZR17 (58W)
Размер задней шины: 190/50ZR17 (73W)
Передний тормоз: 2 диска, 320 мм, 4 - поршневые суппорта 2 диска, 320 мм, 6 - поршневые суппорта
Задний тормоз: 1 диск, 220 мм, 1 - поршневой суппорт 1 диск, 220 мм, 2 - поршневой суппорт
Разгон 0-100 км/ч: 3,4 сек. 3,3 сек.
Максимальная скорость: 270 км/ч
Высота по седлу: 815 мм
Колесная база: 1415 мм 1405 мм
Объем бензобака: 17 л.
Сухая масса: 187 кг. 197 кг.

Расход топлива

Средний расход топлива на Suzuki TL 1000 составляет 6 - 8 литров на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.



Партнёр проекта (не является рекламой):