G 650 Xchallenge

G 650 Xchallenge - модель мотоцикла, марки BMW

Выпустив на конвейер G 650 Xchallenge, компания BMW, грубо говоря, оскорбила своих конкурентов в классе эндуро. Этот байк, отличающийся своенравным темпераментом, не оставит никому компромиссов. Стремительные контуры и высокая посадка придают исключительно уверенный и несколько развязный характер. BMW G 650 Xchallenge демонстрирует внушительный потенциал на всех дорогах и направлениях.

Незатейливая конструкция рамы прячет в себе 53-сильный 1-цилиндровый двигатель. Электронный впрыск топлива и высокотехнологичная система управления способствуют более эффективному раскрытию производительности. Уверенная тяга с "низов" позволит развивать скорость молниеносными темпами. Многодисковое сцепление с механическим приводом характеризуется надежностью работы.

Главным достоинством BMW G 650 Xchallenge является подвеска. Ее прочная геометрия позволит не отказываться от экстремальных поездок по разбитой дороге. В базовой комплектации BMW G 650 Xchallenge установлена отключаемая ABS, что позволит лучше контролировать мотобайк на разных покрытиях. Высокая надежность цепного привода обусловлена устройством противоударных нагрузок.

Характеристики:

Двигатель

Тип конструкции Жидкостного охлаждения, одноцилиндровый, четырехтактный, четыре клапана на цилиндр, два верхнерасположенных распределительных вала, система смазки с сухим картером

Диаметр цилиндра / ход поршня 100 x 83 мм

Рабочий объем 652 см3

Номинальная мощность 39 кВт (53 л.с.) при 7000 об/мин

Макс. крутящий момент 60 Нм при 5250 об/мин

Степень сжатия 11,5 : 1

Тип смесеобразования / система управления двигателя Электронный впрыск топлива во впускной коллектор, система управления двигателем BMW, две свечи на цилиндр

Очистка ОГ Трехступенчатый каталитический нейтрализатор, стандарт Евро-3

Запас хода / расход

Максимальная скорость прибл. 165 км/ч

Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км/ч 3,6 л

Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км/ч 5,1 л

Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом 95

Электрика

Генератор трехфазный генератор 280 Вт

АКБ 12 В / 10 А-ч, необслуживаемая

Передача тяги

Сцепление Многодисковое сцепление в масляной ванне с механическим приводом

Коробка передач Пятиступенчатая коробка передач с шестернями постоянного зацепления, интегрированная в картер двигателя

Привод Приводная цепь с установленным на ступице заднего колеса устройством, защищающим от ударных нагрузок

Ходовая часть / тормоза

Рама Рама комбинированного типа с центральной стальной секцией с боковыми элементами и задней секцией из алюминиевого сплава на болтовых соединениях

Подвеска переднего колеса Передняя вилка перевернутого типа, Ø 45 мм, регулировка характеристик отбоя и сжатия

Подвеска заднего колеса Литой двойной маятник из алюминиевого сплава, пневматический демпфирующий элемент, бесступенчатая пневматическая регулировка сжатия пружины и характеристик демпфирования

Ход подвески спереди/сзади 270 мм / 270 мм

База 1500 мм

Вылет передней вилки 118 мм

Угол наклона вилки 62,5°

Колеса Проволочные спицы

Размер переднего диска 1,60 x 21"

Размер заднего диска 2,15 x 18"

Передняя шина 90/90 S 21

Задняя шина 140/80 S 18

Передний тормоз Один диск, диаметр 300 мм, двухпоршневый плавающий суппорт

Задний тормоз Один диск, диаметр 240 мм, однопоршневый плавающий суппорт

ABS Дополнительное оборудование: АБС BMW Motorrad (отключаемая)

Габариты / масса

Длина 2205 мм

Ширина (по зеркалам) 907 мм

Высота (без зеркал) 1255 мм

Высота по седлу в порожнем состоянии 930 мм (низкое сиденье: 910 мм)

Снаряженная масса с полным баком 1) 156 кг

Сухая масса 2) 144 кг

Максимально допустимая масса 335 кг

Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) 179 кг

Полезный объем топливного бака 9,5 л

Из этого резервный объем прибл. 2 л