GS 500: различия между версиями
Nestor (обсуждение | вклад) |
Nestor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
[[Файл:GS 500.jpg|400px]] | [[Файл:GS 500.jpg|400px]] | ||
==Описание== | |||
Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GS 500 начинает свою историю с 1989 года и производится по настоящее время, преимущественно для стран Южной Америки. Мотоцикл изначально создавался в качестве экспортной модели, ориентированной на рынок Европы и США, и имел полное название - Suzuki GS 500 E. | |||
==Основные особенности== | |||
Особенностью мотоцикла является рядный 2-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, выдающий 45,5 л.с. мощности и почти 40 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно устаревшим, но обладает ровной тягой с низких и средних оборотов. | Особенностью мотоцикла является рядный 2 - цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, выдающий 45,5 л.с. мощности и почти 40 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно устаревшим, но обладает ровной тягой с низких и средних оборотов. | ||
==Основные модификации== | |||
Suzuki | Suzuki GS 500/GS 500 E - классическая версия мотоцикла с круглой фарой. | ||
Suzuki | |||
Основные конкуренты | Suzuki GS 500 F - версия с полным обтекателем в стиле GSX-R (доступна с 2004 года). | ||
==Основные конкуренты== | |||
Honda CB 500 | Honda CB 500 | ||
Honda CBF 500 | Honda CBF 500 | ||
Kawasaki ER-5 | Kawasaki ER-5 | ||
Краткая история модели | ==Краткая история модели== | ||
1989 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GS 500 E. | 1989 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GS 500 E. | ||
1992 г. - мотоцикл получает регулируемую переднюю вилку. | 1992 г. - мотоцикл получает регулируемую переднюю вилку. | ||
1996 г. - белый цвет колесных дисков был заменен на темно-серый. | |||
1996 г. - белый цвет колесных дисков был заменен на темно - серый. | |||
1997 г. - передние тормоза мотоцикла получают более совершенные поршни. | 1997 г. - передние тормоза мотоцикла получают более совершенные поршни. | ||
1998 г. - версии Suzuki GS 500, ориентированные на французский рынок, получили новые карбюраторы - Mikuni BSR 34 mm. | 1998 г. - версии Suzuki GS 500, ориентированные на французский рынок, получили новые карбюраторы - Mikuni BSR 34 mm. | ||
2001 г. - модель подверглась рестайлингу, изменив внешний вид, получив классический руль (вместо клипон) и топливный бак на 20 | |||
2001 г. - модель подверглась рестайлингу, изменив внешний вид, получив классический руль (вместо клипон) и топливный бак на 20 литров. Колесные диски стали светло - серого цвета, а 34 мм карбюраторы Mikuni стали ставиться абсолютно на все мотоциклы Suzuki GS 500. Кроме того, из названия мотоцикла убрали букву "E". | |||
2004 г. - на рынке появляется новая модификация мотоцикла - Suzuki GS 500 F, отличающаяся полным обтекателем и наличием масляного радиатора. | 2004 г. - на рынке появляется новая модификация мотоцикла - Suzuki GS 500 F, отличающаяся полным обтекателем и наличием масляного радиатора. | ||
Технические характеристики Suzuki | ==Технические характеристики== | ||
{|align="center" border="1" | |||
|'''Модель:'''||Suzuki GS 500 | |||
|- | |||
|'''Тип:'''||Дорожный (классик) | |||
|- | |||
|'''Год выпуска:'''||1989 - н.в. | |||
|- | |||
|'''Рама:'''||Стальная | |||
|- | |||
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
Рабочий объем 487 куб. см. | Рабочий объем 487 куб. см. |
Версия 12:56, 25 марта 2016
GS 500 - модель мотоцикла марки Suzuki.
Описание
Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GS 500 начинает свою историю с 1989 года и производится по настоящее время, преимущественно для стран Южной Америки. Мотоцикл изначально создавался в качестве экспортной модели, ориентированной на рынок Европы и США, и имел полное название - Suzuki GS 500 E.
Основные особенности
Особенностью мотоцикла является рядный 2 - цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, выдающий 45,5 л.с. мощности и почти 40 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно устаревшим, но обладает ровной тягой с низких и средних оборотов.
Основные модификации
Suzuki GS 500/GS 500 E - классическая версия мотоцикла с круглой фарой.
Suzuki GS 500 F - версия с полным обтекателем в стиле GSX-R (доступна с 2004 года).
Основные конкуренты
Honda CB 500
Honda CBF 500
Kawasaki ER-5
Краткая история модели
1989 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GS 500 E.
1992 г. - мотоцикл получает регулируемую переднюю вилку.
1996 г. - белый цвет колесных дисков был заменен на темно - серый.
1997 г. - передние тормоза мотоцикла получают более совершенные поршни.
1998 г. - версии Suzuki GS 500, ориентированные на французский рынок, получили новые карбюраторы - Mikuni BSR 34 mm.
2001 г. - модель подверглась рестайлингу, изменив внешний вид, получив классический руль (вместо клипон) и топливный бак на 20 литров. Колесные диски стали светло - серого цвета, а 34 мм карбюраторы Mikuni стали ставиться абсолютно на все мотоциклы Suzuki GS 500. Кроме того, из названия мотоцикла убрали букву "E".
2004 г. - на рынке появляется новая модификация мотоцикла - Suzuki GS 500 F, отличающаяся полным обтекателем и наличием масляного радиатора.
Технические характеристики
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный Рабочий объем 487 куб. см. Диаметр цилиндра/ход поршня 74 мм х 56,6 мм Степень сжатия 9,0:1 Охлаждение воздушное Количество клапанов на цилиндр 2 клапана на цилиндр Система подачи топлива 2 карбюратора Mikuni, 32/34 мм Тип зажигания электронное (CDI) Максимальная мощность 45,5 л.с. при 9200 об/мин (41,2 л.с. на заднем колесе) Максимальный крутящий момент 39,2 Нм при 7600 об/мин Коробка передач 6-ступенчатая Тип привода цепь Размер передней шины 110/70-17 Размер задней шины 130/70-17 Передние тормоза 1 диск 310 мм, 4-поршневой суппорт Задние тормоза один диск 250 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска телескопическая вилка (регулировка преднатяга) Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга) Длина 2080 мм Ширина 800 мм Колесная база 1405 мм Высота по седлу 790 мм Разгон до 100 км/ч 7 сек Максимальная скорость 162 км/ч Емкость бензобака 20 л Масса мотоцикла 169 кг - сухая 182 кг - снаряженная Расход топлива Официально заявленный расход топлива на Suzuki GS 500 составляет 4,87 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.Модель: | Suzuki GS 500 |
Тип: | Дорожный (классик) |
Год выпуска: | 1989 - н.в. |
Рама: | Стальная |