GSX-R 250: различия между версиями
Nestor (обсуждение | вклад) |
Nestor (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''GSX-R 250''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''. | '''GSX-R 250''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''. | ||
[[Файл:GSX-R 250.jpg]] | |||
==Описание== | ==Описание== | ||
Версия 12:12, 23 марта 2016
GSX-R 250 - модель мотоцикла марки Suzuki.
Описание
Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 250 выпускалась с 1987 по 1991 год. Мотоцикл имел рядный 4 - цилиндровый двигатель, жидкостное охлаждение и стальную раму. На тот период это был высокотехнологичный мотоцикл с выдающимися динамическими характеристиками - на тестах из него удавалось выжать более 200 км/ч, что для 250 - кубовых моделей было фантастическим результатом.
Между тем, компания Suzuki, вместе с другими крупными японскими производителями мотоциклов, достаточно быстро отказалась от концепции рядных "четверок" малой кубатуры в силу их очень слабого ресурса двигателя. И если для трековой езды подобная проблема не столь критична, то для повседневных передвижений по городу это было фатально.
Модельный ряд
Suzuki GSX-R 250
Suzuki GSX-R 400
Suzuki GSX-R 600
Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R 1000
Suzuki GSX-R 1100
Основные конкуренты
Honda CBR 250 RR
Kawasaki ZXR 250
Yamaha FZR 250 RR
Краткая история модели
За весь период выпуска модель Suzuki GSX-R 50 претерпела лишь один небольшой рестайлинг в 1990 году. Параллельно с обычной версией мотоцикла выпускалась также спортивная версия, которая имела индекс "SP". Она отличалась уменьшенным топливным баком (13 л.), более легким весом (133 кг.), более мощными тормозами и другой раскраской пластика.
Технические характеристики
| Модель: | Suzuki GSX-R 250 |
| Тип: | Спорт |
| Год выпуска: | 1987 - 1994 |
| Рама: | Стальная |
| Тип двигателя: | 4 - цилиндровый, 4 - тактный |
| Рабочий объем: | 248 куб. см. |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 49 мм х 33 мм |
| Степень сжатия: | 12.5:1 |
| Охлаждение: | Жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4, DOHC |
| Система подачи топлива: | Карбюратор Mikuni BSW 27 |
| Тип зажигания: | Электронное |
| Максимальная мощность: | 45 л.с. при 15000 об./мин. |
| Максимальный крутящий момент: | 25 Нм при 10500 об./мин. |
| Коробка передач: | 6 - ти ступенчатая |
| Тип привода: | Цепь |
| Размер передней шины: | 100/80-17 52H |
| Размер задней шины: | 130/70-17 62H |
| Передний тормоз: | Два диска 300 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задний тормоз: | Один диск 250 мм, 1 - поршневой суппорт |
| Передняя подвеска: | 41 мм телескопическая вилка |
| Задняя подвеска: | Моноамортизатор с прогрессией |
| Колесная база: | 1370 мм |
| Высота по седлу: | 730 мм |
| Разгон до 100 км/ч: | ~ 8 сек. |
| Максимальная скорость: | 180 км/ч |
| Емкость бензобака: | 16 л. |
| Сухая масса: | 138 кг. |
Расход топлива
Официальный расход топлива на Suzuki GSX-R250 заявлен производителем на уровне 4 л. на 100 км. Реальное значение может составлять 6 - 7 л. на 100 км пути, и зависит от стиля езды, а также от технического состояния мотоцикла.
