Suzuki: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
4346 байт добавлено ,  23:22, 24 апреля 2021
Нет описания правки
 
(не показаны 254 промежуточные версии 4 участников)
Строка 3: Строка 3:
[[Файл:Suzuki.jpg|400px]]
[[Файл:Suzuki.jpg|400px]]


==Описание==
==История==


Компания основана в Японии в 1909 году Митио Судзуки. Компания начала свою деятельность с выпуска ткацких станков, велосипедов с моторами и мотоциклов, была основана как "Suzuki Loom Works". В 1930 - х годах в Японии резко поднялся спрос на автомобили, и в 1937 году сотрудники Митио Судзуки начали реализацию проекта создания малолитражных автомобилей. После создания нескольких прототипов программа была свёрнута из - за начала Второй мировой войны.
Suzuki, как и Toyota, не всегда была автомобильным производителем. она тоже начала свою историю с ткацких станков. В 1909 году Мичио Сузуки (Michio Suzuki) основал завод по производству станков для текстиля в деревушке Хамаматсу, префектура Шизуока (той самой, откуда родом был Соичиро Хонда). В 1920 году компания Suzuki Loom Company была реорганизована, получила название Suzuki Loom Manufacturing Co., и Мичио Сузуки стал ее президентом.
 
Производство станков успешно развивалось и росло. Сузуки даже получил правительственную награду за выпуск моделей, опережающих по своим характеристикам английские и голландские станки. Но, несмотря на успех своих станков, Сузуки принял решение: его компания должна развиваться и в других направлениях. В частности, было решено создать небольшой автомобиль. В 1937 году началась работа в этой области, и в 1939 году были созданы несколько прототипов компактных автомобилей, они были оснащены новаторскими на то время 4-цилиндровыми 4-тактными двигателями с водяным охлаждением, мощностью 13 л.с. и объемом меньше 800 куб.см. Но этим прототипам не было суждено пойти в серию – надвигалась Вторая мировая война, и правительство объявило гражданские легковые автомобили предметом далеко не первой в данный момент


[[Файл:Michio Suzuki.jpg|200px]]
[[Файл:Michio Suzuki.jpg|200px]]
Строка 11: Строка 13:
'''Основатель компании "Suzuki" Митио Судзуки'''
'''Основатель компании "Suzuki" Митио Судзуки'''


==После Второй Мировой Войны==
После войны Сузуки снова вернулся к выпуску ткацких станков. Так как оккупационные власти поощряли ввоз хлопка в Японию и увеличивалось количество заказов от японских производителей текстиля, дела Сузуки шли в гору - пока в 1951 году хлопковый рынок не пережил кризис. Столкнувшийся с огромными трудностями Сузуки вновь задумался об автомобилях; точнее, на тот момент он думал о мотоциклах. В 1952 году вышла разработка Сузуки – его первый мотоцикл Power Free с весьма оригинальной конструкцией: помимо двухтактного двигателя объемом 36 куб.см он был оснащен еще и педалями, которыми можно было воспользоваться, помогая двигателю. Система была настолько удачной, что правительство выделило Сузуки финансовую субсидию для продолжения разработок. И в 1953 году был выпущен Diamond Free – мотоцикл с двухтактным двигателем объемом 60 куб.см, выигравший в своем классе гонку Mount Fuji Hill Climb. Так началась история бесчисленных побед Suzuki в мотоспорте.


К идее создания транспортных средств вернулись только в 1951 году, когда рухнул рынок ткацких станков. Был создан мотовелосипед "Suzuki Power Free", особенностью которого стало наличие двух приводных звёздочек, благодаря которым двигаться можно было только за счёт двигателя, при помощи педалей или используя одновременно оба типа привода.
[[Файл:Suzuki Power Free.jpg|200px]]
 
[[Файл:Suzuki Power Free.jpg|400px]]


'''Мотовелосипед модели "Power Free"'''.
'''Мотовелосипед модели "Power Free"'''.
Строка 21: Строка 21:
В 1954 году компанию переименовали в "Suzuki Motor Co., Ltd.", в это время она производила порядка 6000 мотоциклов и мопедов в месяц. Спустя год в производство пошла переднеприводная малолитражка "Suzulight" с независимыми передней и задней подвеской.
В 1954 году компанию переименовали в "Suzuki Motor Co., Ltd.", в это время она производила порядка 6000 мотоциклов и мопедов в месяц. Спустя год в производство пошла переднеприводная малолитражка "Suzulight" с независимыми передней и задней подвеской.


[[Файл:Suzuki Suzulight.jpg||400px]]
[[Файл:Suzuki Suzulight.jpg||200px]]


'''Малолитражка модели "Suzulight"'''.
'''Малолитражка модели "Suzulight"'''.


==Выход на американский рынок==
В 1962 году начался экспорт мотоциклов в США, тогда же заводская команда стала первым победителем серии Moto GP. В 1982 году концерн выпустил первый в мире вездеход — модель "Quad Runner LT 125".


В 1962 году начался экспорт мотоциклов в США, тогда же заводская команда стала первым победителем серии Moto GP. В 1982 году концерн выпустил первый в мире вездеход — модель "Quad Runner LT 125".
[[Файл:Quad Runner LT 125.jpg|200px]]


==Расширение производства==


В 1967 году компания открыла первый зарубежный завод в Таиланде, в 1982 году начала деятельность в Индии. На 2008 год совместное предприятие Suzuki с индийской компанией Maruti Udyog занимает половину местного рынка автомобилей.
В 1967 году компания открыла первый зарубежный завод в Таиланде, в 1982 году начала деятельность в Индии. На 2008 год совместное предприятие "Suzuki" с индийской компанией "Maruti Udyog" занимает половину местного рынка автомобилей.


==Экспорт автомобилей в США==


В 1967 году концерн начал производство первого поколения семейства малолитражек "Fronte", "Alto", "Cervo", в 1983 появляется модель классом выше — "Swift Cultus". Экспорт автомобилей в Соединённые Штаты стартовал в 1985. В 1988 году началось производство кроссовера "Vitara".
В 1967 году концерн начал производство первого поколения семейства малолитражек "Fronte", "Alto", "Cervo", в 1983 появляется модель классом выше — "Swift Cultus". Экспорт автомобилей в Соединённые Штаты стартовал в 1985. В 1988 году началось производство кроссовера "Vitara".


==Сотрудничество с Volkswagen==
[[Файл:Fronte.jpg||200px]]  [[Файл:Alto 2.jpeg|200px]]  [[Файл:Cervo.jpg|200px]]  [[Файл:Swift Cultus.jpg|200px]]  [[Файл:Vitara.jpg|200px]]
 


В декабре 2009 года Suzuki вступила в альянс с немецкой Volkswagen Group, обменявшись с последней пакетами акций и анонсировав совместную разработку экологичных автомобилей. Менее чем через два года, в сентябре 2011 года, было объявлено о распаде данного альянса.  
В декабре 2009 года Suzuki вступила в альянс с немецкой Volkswagen Group, обменявшись с последней пакетами акций и анонсировав совместную разработку экологичных автомобилей. Менее чем через два года, в сентябре 2011 года, было объявлено о распаде данного альянса.


==Модельный ряд мотоциклов==
==Модельный ряд мотоциклов==


[[SB 250]]
'''[[250 SB]]'''
 
'''[[B-King]]'''
 
'''[[Boulevard S 50]]'''
 
'''[[Boulevard C 109 R (Intruder C 1800 R)]]'''
 
'''[[Boulevard 400]]'''
 
'''[[Boulevard M 109 R (Intruder M 1800 R)]]'''
 
'''[[DF 200]]'''
 
'''[[DL 650 V - Strom]]'''
 
'''[[DL 1000 V - Strom]]'''
 
'''[[DR 125]]'''
 
'''[[DR 200 SE Djebel]]'''
 
'''[[DR 250 R]]'''
'''[[DR 350]]'''


[[GS 125 ES]]
'''[[DR 650]]'''
[[GS 500]]
'''[[DR 800]]'''
 
'''[[DR-Z 70]]'''
 
'''[[DR-Z 110]]'''
 
'''[[DR-Z 125]]'''
 
'''[[DR-Z 250]]'''


[[GS 650 G Katana]]
'''[[DR-Z 400]]'''
 
'''[[DR-Z 450]]'''
 
'''[[GS 500]]'''
 
'''[[GS 650 G Katana]]'''


'''[[GSF 250 Bandit]]'''
'''[[GSF 250 Bandit]]'''
Строка 69: Строка 106:
'''[[GSR 400]]'''
'''[[GSR 400]]'''


'''[[GSR 600]]'''
'''[[GSR 600]]'''


'''[[GSR 750]]'''
'''[[GSR 750]]'''
Строка 81: Строка 118:
'''[[GSX 600 F Katana]]'''
'''[[GSX 600 F Katana]]'''


'''[[GSX 650 F Katana]]'''
'''[[GSX 650 F]]'''


'''[[GSX 750 F Katana]]'''
'''[[GSX 750 F Katana]]'''
'''[[GSX 750 Inazuma]]'''


'''[[GSX 1100]]'''
'''[[GSX 1100]]'''


'''[[GSX 1200 Inazuma]]'''
'''[[GSX 1200 Inazuma]]'''
'''[[GSX 1250 FA]]'''


'''[[GSX 1300 BK B - King]]'''
'''[[GSX 1300 BK B - King]]'''


'''[[GSX 1300 R Hayabusa]]'''
'''[[GSX 1300 R Hayabusa]]'''
'''[[Intruder C 800 (Boulevard C50)]]'''
'''[[Intruder M 800 (Boulevard M50)]]'''


'''[[GSX 1400]]'''
'''[[GSX 1400]]'''
Строка 104: Строка 149:


'''[[GSX-R 1000]]'''
'''[[GSX-R 1000]]'''
'''[[GSX-R 1000 2017]]'''
'''[[GSX-R 1000R]]'''


'''[[GSX-R 1100]]'''
'''[[GSX-R 1100]]'''


'''[[VL 800 Boulevard M 50]]'''
'''[[GSX-S 750]]'''
 
'''[[GSX-S 1000/GSX-S 1000F]]'''
 
'''[[GSX-S 1000S Katana]]'''
 
'''[[GSX-S 1100]]'''
 
'''[[GV 1400 Cavalcade]]'''
 
'''[[GZ 250 Marauder]]'''


'''[[VL 1500 Boulevard C 90]]'''
'''[[K 50 Colleda]]'''


'''[[VZR 1800 Boulevard M 109 R]]'''
'''[[LS 400 Savage]]'''


[[K 50 Colleda]]
'''[[LS 650 Savage / Boulevard S40]]'''


[[VZ 400 Desperado]]
'''[[RF 400]]'''


[[DF 200]]
'''[[RF 600]]'''
'''[[RF 900]]'''


[[DR 200 SE Djebel]]
'''[[RM 85]]'''
'''[[RM 125]]'''


[[XC 250 Djebel]]
'''[[RM 250]]'''


[[DL 650 V - Strom]]
'''[[RMX 250]]'''


[[DL 1000 V - Strom]]
'''[[RM-Z 250]]'''


[[DR 250 R]]
'''[[RM-Z 450]]'''


[[DR 350]]
'''[[RV 125 Vanvan]]'''


[[DR 650 R Dakar]]
'''[[RV 200 Vanvan]]'''


[[DR 650 SE]]
'''[[SB 250]]'''


[[DR 800 S Big]]
'''[[SFV 400 Gladius]]'''


[[DR Z 125]]
'''[[SFV 650 Gladius]]'''
 
'''[[SG 350 N Goose]]'''
[[DR Z 400]]
'''[[ST 400 Tempter]]'''
[[DR Z 70]]
'''[[SV 400]]'''


[[SFV 400 Gladius]]
'''[[SV 650]]'''


[[SFV 650 Gladius]]
'''[[SV 650 2016]]'''


[[GOOSE]]
'''[[SV 650 X]]'''


[[GRASSTRACKER]]
'''[[SV 1000]]'''


'''[[TL 1000]]'''


'''[[TR 50 Street Magic]]'''


'''[[TR 50 S Street Magic]]'''


'''[[TR 110 Street Magic]]'''
'''[[TS 250]]'''
'''[[TU 250 Volty]]'''
'''[[V-Strom 650 XT]]'''
'''[[V-Strom 1000]]'''
'''[[V-Strom 1050 / 1050 XT]]'''
'''[[VL 125 LC Intruder]]'''
'''[[VL 250 LC Intruder]]'''
'''[[VL 400 Intruder]]'''
'''[[VL 800 Intruder Volusia]]'''
'''[[VL 1500 Intruder (Boulevard C90)]]'''
'''[[VS 400 Intruder]]'''
'''[[VS 750 Intruder]]'''
'''[[VS 800 Intruder]]'''
'''[[VS 1400 Intruder]]'''
'''[[VX 800 Highlander]]'''
'''[[VZ 400 Desperado]]'''
'''[[VZ 800 Desperado]]'''
'''[[VZ 1500 Intruder / Boulevard M90]]'''
'''[[VZ 1600 Marauder]]'''
'''[[XC 250 Djebel]]'''
'''[[XF 650 Freewind]]'''
==Модельный ряд скутеров==
'''[[AY 50 Katana Air]]'''


'''[[AY 50 Katana Sport]]'''
 
 
'''[[UC 150 Avenis]]'''


'''[[V 50 Address Tune]]'''


'''[[AD 50 Address]]'''


'''[[V 50 Address New]]'''


'''[[AG 100 Address]]'''
[[LC 250 Intruder]]


[[LS 400 Savage]]
'''[[V 100 Address]]'''
 
[[LS 650 Savage Boulevard S 40]]
[[RF 400]]


[[RF 600 R]]
'''[[V 125 G Address]]'''
[[RF 900]]


[[RM]]
'''[[V 110 Address]]'''


[[RMX]]
'''[[FB 50 Birdie]]'''


[[ST 250]]
'''[[UH 125 Burgman]]'''


[[ST 400]]
'''[[ AN 250 Burgman]]'''


[[SV 1000]]
'''[[UH 150 Burgman]]'''


[[SV 400]]
'''[[AN 400 Burgman]]'''


[[SV 650]]
'''[[ZA 400 Burgman]]'''


[[TL 1000]]
'''[[AN 650 Burgman]]'''


[[TS 250]]
'''[[Choinori]]'''


[[TU 250]]
'''[[CD 13 A Gemma Quest 90]]'''


[[VANVAN]]
'''[[Gemma Quest 250]]'''


[[VL 1500 Intruder]]
'''[[AE 50 Hi Up]]'''


[[VS 400 Intruder]]
'''[[Lets 1]]'''


[[VL 800 Intruder Volusia]]
'''[[Lets 2]]'''


[[VOLTY 250]]
'''[[Lets 2 New]]'''


[[VS 1400 Intruder Boulevard S 83]]
'''[[Lets 4]]'''


[[VS 750 Intruder Boulevard S 50]]
'''[[Lets 5]]'''


[[VS 800 Intruder]]
'''[[BB - FA 14 B Mollet]]'''


[[VX 800]]
'''[[RG 50]]'''


[[VZ 1500 Intruder Boulevard M 90]]
'''[[AF 50 Sepia]]'''
[[VS 1600 Marauder Boulevard M 95]]


[[VZ 800 Desperado Marauder]]
'''[[AF 50 ZZ Sepia New]]'''


[[VZR]]
'''[[AF 50 ZZ Sepia ]]'''


[[XF 650 FREEWIND]]
'''[[UE 125 Epicuro]]'''


'''[[AN 125 Vecstar]]'''


'''[[AN 150 Vecstar]]'''


==Модельный ряд скутеров==
'''[[CA 1 MB Verde]]'''
[[AD 50 ADDRESS]]


[[ADDRESS]]
'''[[UG 110 Hokuto]]'''


[[ADDRESS V]]
'''[[UG 50 Address]]'''


[[AG100 ADDRESS]]
'''[[UX 50 W Zillion]]'''
[[AVENIS]]


[[AY50A]]
'''[[UF 50 Estilete]]'''


[[BIRDIE]]
'''[[RF 50]]'''
 
[[BURGMAN]]


[[BURGMAN AN]]
'''[[CA 1 CC Address Way]]'''


[[BURGMAN UH]]
'''[[CA 17 A Ran 2]]'''
[[CHOINORI]]
[[FL125]]


[[GEMMA]]
'''[[CA 1 BA Mode GT]]'''


[[LETS]]
'''[[CA 1 DB Hi Up R]]'''
 
[[MOLLET]]


[[SEPIA]]
'''[[CA 18 A Carna]]'''


[[SKYWAVE]]
'''[[CA 15 A Love 3]]'''


[[STREET MAGIC]]
'''[[CL 50 Love]]'''


[[VECSTAR]]
'''[[CA 11 A Ran]]'''


[[VERDE]]


[[ZZ]]
[[Категория:Бренды]]
[[Категория:Бренды]]
autoreview, editor
2351

правка



Партнёр проекта (не является рекламой):

Навигация