ZR 550 Zephyr: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
[[файл:Kawasaki_Zephyr_550.jpg|400px]] | [[файл:Kawasaki_Zephyr_550.jpg|400px]] | ||
Модель Zephyr 550 | Модель классического мотоцикла Kawasaki Zephyr 550 появилась на рынке в 1990 году в качестве младшей версии в линейке Zephyr, ориентированной на экспортные рынки Европы и Северной Америки. Заводское обозначение модели - ZR550B. Для внутреннего японского рынка предлагалась 400-кубовая модификация - Kawasaki Zephyr 400. | ||
За основу модели был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 553 см³, выдающий до 50 л.с. мощности и до 40 Нм крутящего момента. Мотор не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал со спортивной версии Kawasaki GPZ550, подвергшись перенастройке и дефорсировке. | |||
Из особенностей Kawasaki Zephyr 550 следует выделить стальную дуплексную раму, классические подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двух регулируемых амортизаторов сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 15 л и 178 кг сухой массы. | |||
С 1991 года модель становится доступной на рынке Европы. | |||
В 1993 году Kawasaki Zephyr 550 получает небольшие изменения, которые коснулись заднего тормоза (2-поршневой тормозной суппорт был заменен на 1-поршневой). Этот же год стал последним для североамериканских версий. | |||
Окончательным годом производства стал 1998, после чего модель покинула производственный конвейер и дальнейшего развития не получила. В настоящее время модель Zephyr 550 является достаточно редкой, в отличие от своих более крупных модификаций - Kawasaki Zephyr 750 и Kawasaki Zephyr 1100. | |||
==Краткая история модели== | |||
1990 - начало производства и продаж. | |||
Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Северная Америка). Заводское обозначение: ZR550-B1. | |||
1991 - модель становится доступной на европейском рынке. | |||
Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: ZR550-B2. | |||
1992 - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: ZR550-B3. | |||
1993 - последний год производства американских версий. Задний тормоз становится 1-поршневым (вместо 2-поршневого). | |||
Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: ZR550-B4. | |||
1994 - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Европа). Заводское обозначение: ZR550-B5. | |||
1995 - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Европа). Заводское обозначение: ZR550-B6. | |||
1996 - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Европа). Заводское обозначение: ZR550-B7. | |||
1997 - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Европа). Заводское обозначение: ZR550-B8. | |||
1998 - последний год производства. | |||
Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Европа). Заводское обозначение: ZR550-B9. | |||
== Характеристики: == | |||
Диаметр | <p>Технические характеристики Kawasaki Zephyr 550: | ||
</p> | |||
<table class="wikitable"> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Модель | |||
</th> | |||
<td>Kawasaki Zephyr 550 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>классический | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Год выпуска | |||
</th> | |||
<td>1990-1998 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рама | |||
</th> | |||
<td>стальная дуплексная | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип двигателя | |||
</th> | |||
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рабочий объем | |||
</th> | |||
<td>553 см³ | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня | |||
</th> | |||
<td>58,0 x 52,4 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Степень сжатия | |||
</th> | |||
<td>9.5:1 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Охлаждение | |||
</th> | |||
<td>воздушное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр | |||
</th> | |||
<td>Цепной привод DOHC, 2 клапана на цилиндр | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Система подачи топлива | |||
</th> | |||
<td>карбюратор, 4x Keihin CVK30 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип зажигания | |||
</th> | |||
<td>транзисторное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная мощность | |||
</th> | |||
<td>50 л.с. (37 кВт) при 10000 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальный крутящий момент | |||
</th> | |||
<td>40 Нм (4,1 кг*м) при 6000 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Сцепление | |||
</th> | |||
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Коробка передач | |||
</th> | |||
<td>6-ступенчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип привода | |||
</th> | |||
<td>цепь | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер передней шины | |||
</th> | |||
<td>110/80-17 (57H) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер задней шины | |||
</th> | |||
<td>140/70-18 (67H) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передние тормоза | |||
</th> | |||
<td>2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – Zephyr 550 (до 1993 года) | |||
<p>1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – Zephyr 550 (после 1993 года) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>39 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>Маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга и отбоя), ход - 115 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Длина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>2080 мм – Zephyr 550 (Европа) | |||
<p>2100 мм – Zephyr 550 (Северная Америка) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Ширина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>755 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>1095 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Колесная база | |||
</th> | |||
<td>1435 мм – Zephyr 550 (Европа) | |||
<p>1440 мм – Zephyr 550 (Северная Америка) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота по седлу | |||
</th> | |||
<td>770 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс) | |||
</th> | |||
<td>120 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | |||
</th> | |||
<td>5,2 сек.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1">[1]</a></sup> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная скорость | |||
</th> | |||
<td>168 км/ч<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2">[2]</a></sup> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Емкость бензобака | |||
</th> | |||
<td>15,0 л (включая резерв - 3,0 л) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая) | |||
</th> | |||
<td>178 кг | |||
</td></tr> | |||
</table> | |||
Текущая версия на 13:05, 1 апреля 2021
ZR 550 Zephyr - модель мотоцикла марки Kawasaki
Модель классического мотоцикла Kawasaki Zephyr 550 появилась на рынке в 1990 году в качестве младшей версии в линейке Zephyr, ориентированной на экспортные рынки Европы и Северной Америки. Заводское обозначение модели - ZR550B. Для внутреннего японского рынка предлагалась 400-кубовая модификация - Kawasaki Zephyr 400.
За основу модели был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 553 см³, выдающий до 50 л.с. мощности и до 40 Нм крутящего момента. Мотор не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал со спортивной версии Kawasaki GPZ550, подвергшись перенастройке и дефорсировке.
Из особенностей Kawasaki Zephyr 550 следует выделить стальную дуплексную раму, классические подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двух регулируемых амортизаторов сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 15 л и 178 кг сухой массы.
С 1991 года модель становится доступной на рынке Европы.
В 1993 году Kawasaki Zephyr 550 получает небольшие изменения, которые коснулись заднего тормоза (2-поршневой тормозной суппорт был заменен на 1-поршневой). Этот же год стал последним для североамериканских версий.
Окончательным годом производства стал 1998, после чего модель покинула производственный конвейер и дальнейшего развития не получила. В настоящее время модель Zephyr 550 является достаточно редкой, в отличие от своих более крупных модификаций - Kawasaki Zephyr 750 и Kawasaki Zephyr 1100.
Краткая история модели
1990 - начало производства и продаж. Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Северная Америка). Заводское обозначение: ZR550-B1.
1991 - модель становится доступной на европейском рынке. Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: ZR550-B2.
1992 - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: ZR550-B3.
1993 - последний год производства американских версий. Задний тормоз становится 1-поршневым (вместо 2-поршневого). Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: ZR550-B4.
1994 - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Европа). Заводское обозначение: ZR550-B5.
1995 - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Европа). Заводское обозначение: ZR550-B6.
1996 - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Европа). Заводское обозначение: ZR550-B7.
1997 - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Европа). Заводское обозначение: ZR550-B8.
1998 - последний год производства. Модель: Kawasaki Zephyr 550 (Европа). Заводское обозначение: ZR550-B9.
Характеристики:
Технические характеристики Kawasaki Zephyr 550:
Модель | Kawasaki Zephyr 550 |
---|---|
Тип мотоцикла | классический |
Год выпуска | 1990-1998 |
Рама | стальная дуплексная |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 553 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 58,0 x 52,4 мм |
Степень сжатия | 9.5:1 |
Охлаждение | воздушное |
Количество клапанов на цилиндр | Цепной привод DOHC, 2 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 4x Keihin CVK30 |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 50 л.с. (37 кВт) при 10000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 40 Нм (4,1 кг*м) при 6000 об/мин |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 110/80-17 (57H) |
Размер задней шины | 140/70-18 (67H) |
Передние тормоза | 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта |
Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – Zephyr 550 (до 1993 года)
1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – Zephyr 550 (после 1993 года) |
Передняя подвеска | 39 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм |
Задняя подвеска | Маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга и отбоя), ход - 115 мм |
Длина мотоцикла | 2080 мм – Zephyr 550 (Европа)
2100 мм – Zephyr 550 (Северная Америка) |
Ширина мотоцикла | 755 мм |
Высота мотоцикла | 1095 мм |
Колесная база | 1435 мм – Zephyr 550 (Европа)
1440 мм – Zephyr 550 (Северная Америка) |
Высота по седлу | 770 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 120 мм |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 5,2 сек.<a href="#cite_note-1">[1]</a> |
Максимальная скорость | 168 км/ч<a href="#cite_note-2">[2]</a> |
Емкость бензобака | 15,0 л (включая резерв - 3,0 л) |
Масса мотоцикла (сухая) | 178 кг |
Мануал
Kawasaki Zephyr 550: Руководство по ремонту и обслуживанию (Workshop Manual)
Kawasaki Zephyr 550: Руководство пользователя (Owner's Manual)