KDX 250: различия между версиями
Nestor (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[KDX]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | '''[[KDX 250]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | ||
[[файл:Kawasaki_KDX250R_90.jpg|400px]] | |||
Модель эндуро Kawasaki KDX250 начинает свою историю с 1980 года, когда на рынке было представлено первое поколение мотоцикла, который был доступен только в США. То поколение, по нынешним меркам, было довольно архаичным - 2-тактный двигатель воздушного охлаждения, барабанные тормоза и грубые формы пластика. Заводское код модели - KDX250-A. | |||
В 1981 году Kawasaki KDX250 подвергается небольшим изменениям, получая поворотники и новый дизайн пластика. Заводской код модели - KDX250-B. 1984 год стал последним годом производства. | |||
В | В 1991 году Kawasaki возобновляет производство KDX250, серьезной обновляя его как внешней, так и по технической части - новый двигатель жидкостного охлаждения, дисковые тормоза, вилка перевернутого типа. С этого года модель стала доступна не только на рынке Северной Америки, но также в Европе, Австралии и Японии. Теперь предлагались 3 модификации мотоцикла: | ||
Основные конкуренты Kawasaki KDX 250 SR в классе: | Kawasaki KDX250R (KDX250-D) - "хард-эндуро" модификация. Не имеет поворотников и спидометра (оснащается простым трип-метром с суточным и общим пробегом). Была доступна с 1991 по 1995 гг. в Европе, Северной Америки и Японии. | ||
Kawasaki KDX250 (KDX250-E) - идентична предыдущей модификации, но с возможностью использования на ДОПах. Оснащается поворотниками и полноценным спидометром. Существовала с 1991 по 1992 гг. на рынках Европы и Австралии. | |||
Kawasaki KDX250SR (KDX250-F) - "софт-эндуро" модификация. Была доступна с 1991 по 1994 гг. только на внутреннем японском рынке. | |||
Представляет собой предыдущую модификацию с рядом изменений: наличие зеркал, другие настройки подвесок и геометрии, уменьшенный топливный бак (с 12,5 до 11,0 л), уменьшенный карбюратор (PWK35 вместо PWK38), другие настройки КПП, увеличившаяся на 9 кг сухая масса. | |||
1995 год стал последним годом производства Kawasaki KDX 250, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. | |||
==Основные конкуренты Kawasaki KDX 250 SR в классе:== | |||
Honda CRM 250 | Honda CRM 250 | ||
Suzuku RMX 250 S | Suzuku RMX 250 S | ||
Модель Kawasaki KDX250SR | ==Краткая история модели== | ||
Тип мотоцикла эндуро | |||
Год выпуска | 1980 г. - начало производства и продаж. Первое поколение. | ||
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный | Модель: Kawasaki KDX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KDX250-A1. | ||
Рабочий объем 249 | |||
1981 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. | |||
Диаметр цилиндра / ход поршня 67,4 x 70,0 мм | Модель: Kawasaki KDX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KDX250-B1. | ||
Степень сжатия | |||
1982 г. - без существенных изменений. | |||
Система подачи топлива | Модель: Kawasaki KDX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KDX250-B2. | ||
Тип зажигания CDI | |||
Максимальная мощность 40 л.с. при 7000 об/мин | 1983 г. - без существенных изменений. | ||
Максимальный крутящий момент 40 Нм при 6500 об/мин | Модель: Kawasaki KDX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KDX250-B3. | ||
Коробка передач 5- | |||
Тип привода цепь | 1984 г. - без существенных изменений. | ||
Модель: Kawasaki KDX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KDX250-B4. | |||
Размер передней шины 80/100-21 | 1991 г. - рестайлинг модели. Третье поколение. Появление новых модификаций и расширение рынков сбыта. | ||
Размер задней шины 110/100-18 | Модель: Kawasaki KDX250; Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KDX250-E1; KDX250-D1; KDX250-F1. | ||
Передние тормоза | |||
Задние тормоза | 1992 г. - без существенных изменений. | ||
Емкость бензобака 11 л | Модель: Kawasaki KDX250; Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KDX250-E2; KDX250-D2; KDX250-F2. | ||
Масса мотоцикла (сухая) 107 кг | |||
1993 г. - модификация KDX250-E больше не предлагается. | |||
Модель: Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: KDX250-D3; KDX250-F3. | |||
1994 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: KDX250-D4; KDX250-F4. | |||
1995 г. - модификация SR больше не предлагается. Последний год производства R-модификации. | |||
Модель: Kawasaki KDX250R (Европа). Заводское обозначение: KDX250-D5. | |||
== Технические характеристики Kawasaki KDX 250 SR: == | |||
<p>Технические характеристики Kawasaki KDX250R / KDX250SR: | |||
</p> | |||
<table class="wikitable"> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Модель | |||
</th> | |||
<td>Kawasaki KDX250 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>эндуро | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Год выпуска | |||
</th> | |||
<td>1980-1995 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рама | |||
</th> | |||
<td>стальная полудуплексная | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип двигателя | |||
</th> | |||
<td>1-цилиндровый, 2-тактный | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рабочий объем | |||
</th> | |||
<td>249 см³ | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня | |||
</th> | |||
<td>67,4 x 70,0 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Степень сжатия | |||
</th> | |||
<td>8.7:1 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Охлаждение | |||
</th> | |||
<td>жидкостное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр | |||
</th> | |||
<td>система мощностных клапанов (KIPS) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Система подачи топлива | |||
</th> | |||
<td>Карбюратор, 1x Keihin PWK38 – KDX250R | |||
<p>Карбюратор, 1x Keihin PWK35 – KDX250SR | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип зажигания | |||
</th> | |||
<td>CDI | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная мощность | |||
</th> | |||
<td>40,0 л.с. (29,4 кВт) при 7000 об/мин – KDX250R | |||
<p>39,0 л.с. (28,7 кВт) при 7500 об/мин – KDX250SR | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальный крутящий момент | |||
</th> | |||
<td>40,2 Нм (4,1 кг*м) при 6500 об/мин – KDX250R | |||
<p>38,2 Нм (3,9 кг*м) при 7000 об/мин – KDX250SR | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Сцепление | |||
</th> | |||
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Коробка передач | |||
</th> | |||
<td>5-ступенчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип привода | |||
</th> | |||
<td>цепь | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер передней шины | |||
</th> | |||
<td>80/100-21 51M – KDX250R | |||
<p>80/100-21 51P – KDX250SR | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер задней шины | |||
</th> | |||
<td>110/100-18 64M – KDX250R | |||
<p>4.60-18 63P – KDX250SR | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>Вилка перевернутого типа, ход - 300 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором, ход - 310 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Длина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>2165 мм – KDX250R | |||
<p>2185 мм – KDX250SR | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Ширина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>850 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>1250 мм – KDX250R | |||
<p>1220 мм – KDX250SR | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Колесная база | |||
</th> | |||
<td>1475 мм – KDX250R | |||
<p>1455 мм – KDX250SR | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота по седлу | |||
</th> | |||
<td>955 мм – KDX250R | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс) | |||
</th> | |||
<td>340 мм – KDX250R | |||
<p>300 мм – KDX250SR | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | |||
</th> | |||
<td> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная скорость | |||
</th> | |||
<td> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Емкость бензобака | |||
</th> | |||
<td>12,5 л – KDX250R | |||
<p>11,0 л – KDX250SR | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая) | |||
</th> | |||
<td>107 кг – KDX250R | |||
<p>116 кг – KDX250SR | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
</table> | |||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-RXQ5MG12MDlGb3c/view Руководство пользователя (Owners Manual) Kawasaki KDX 250] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-QXZhdTB5d255TGs/view Сервисный мануал (Service Manual) для Kawasaki KDX 250] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] |
Текущая версия на 20:41, 30 марта 2021
KDX 250 - модель мотоцикла, марки Kawasaki,
Модель эндуро Kawasaki KDX250 начинает свою историю с 1980 года, когда на рынке было представлено первое поколение мотоцикла, который был доступен только в США. То поколение, по нынешним меркам, было довольно архаичным - 2-тактный двигатель воздушного охлаждения, барабанные тормоза и грубые формы пластика. Заводское код модели - KDX250-A.
В 1981 году Kawasaki KDX250 подвергается небольшим изменениям, получая поворотники и новый дизайн пластика. Заводской код модели - KDX250-B. 1984 год стал последним годом производства.
В 1991 году Kawasaki возобновляет производство KDX250, серьезной обновляя его как внешней, так и по технической части - новый двигатель жидкостного охлаждения, дисковые тормоза, вилка перевернутого типа. С этого года модель стала доступна не только на рынке Северной Америки, но также в Европе, Австралии и Японии. Теперь предлагались 3 модификации мотоцикла:
Kawasaki KDX250R (KDX250-D) - "хард-эндуро" модификация. Не имеет поворотников и спидометра (оснащается простым трип-метром с суточным и общим пробегом). Была доступна с 1991 по 1995 гг. в Европе, Северной Америки и Японии.
Kawasaki KDX250 (KDX250-E) - идентична предыдущей модификации, но с возможностью использования на ДОПах. Оснащается поворотниками и полноценным спидометром. Существовала с 1991 по 1992 гг. на рынках Европы и Австралии.
Kawasaki KDX250SR (KDX250-F) - "софт-эндуро" модификация. Была доступна с 1991 по 1994 гг. только на внутреннем японском рынке.
Представляет собой предыдущую модификацию с рядом изменений: наличие зеркал, другие настройки подвесок и геометрии, уменьшенный топливный бак (с 12,5 до 11,0 л), уменьшенный карбюратор (PWK35 вместо PWK38), другие настройки КПП, увеличившаяся на 9 кг сухая масса.
1995 год стал последним годом производства Kawasaki KDX 250, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила.
Основные конкуренты Kawasaki KDX 250 SR в классе:
Honda CRM 250
Suzuku RMX 250 S
Краткая история модели
1980 г. - начало производства и продаж. Первое поколение. Модель: Kawasaki KDX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KDX250-A1.
1981 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель: Kawasaki KDX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KDX250-B1.
1982 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KDX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KDX250-B2.
1983 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KDX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KDX250-B3.
1984 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KDX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KDX250-B4.
1991 г. - рестайлинг модели. Третье поколение. Появление новых модификаций и расширение рынков сбыта. Модель: Kawasaki KDX250; Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KDX250-E1; KDX250-D1; KDX250-F1.
1992 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KDX250; Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KDX250-E2; KDX250-D2; KDX250-F2.
1993 г. - модификация KDX250-E больше не предлагается. Модель: Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: KDX250-D3; KDX250-F3.
1994 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: KDX250-D4; KDX250-F4.
1995 г. - модификация SR больше не предлагается. Последний год производства R-модификации. Модель: Kawasaki KDX250R (Европа). Заводское обозначение: KDX250-D5.
Технические характеристики Kawasaki KDX 250 SR:
Технические характеристики Kawasaki KDX250R / KDX250SR:
Модель | Kawasaki KDX250 |
---|---|
Тип мотоцикла | эндуро |
Год выпуска | 1980-1995 |
Рама | стальная полудуплексная |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 2-тактный |
Рабочий объем | 249 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 67,4 x 70,0 мм |
Степень сжатия | 8.7:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | система мощностных клапанов (KIPS) |
Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Keihin PWK38 – KDX250R
Карбюратор, 1x Keihin PWK35 – KDX250SR |
Тип зажигания | CDI |
Максимальная мощность | 40,0 л.с. (29,4 кВт) при 7000 об/мин – KDX250R
39,0 л.с. (28,7 кВт) при 7500 об/мин – KDX250SR |
Максимальный крутящий момент | 40,2 Нм (4,1 кг*м) при 6500 об/мин – KDX250R
38,2 Нм (3,9 кг*м) при 7000 об/мин – KDX250SR |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 80/100-21 51M – KDX250R
80/100-21 51P – KDX250SR |
Размер задней шины | 110/100-18 64M – KDX250R
4.60-18 63P – KDX250SR |
Передние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | 1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | Вилка перевернутого типа, ход - 300 мм |
Задняя подвеска | Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором, ход - 310 мм |
Длина мотоцикла | 2165 мм – KDX250R
2185 мм – KDX250SR |
Ширина мотоцикла | 850 мм |
Высота мотоцикла | 1250 мм – KDX250R
1220 мм – KDX250SR |
Колесная база | 1475 мм – KDX250R
1455 мм – KDX250SR |
Высота по седлу | 955 мм – KDX250R |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 340 мм – KDX250R
300 мм – KDX250SR |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | |
Максимальная скорость | |
Емкость бензобака | 12,5 л – KDX250R
11,0 л – KDX250SR |
Масса мотоцикла (сухая) | 107 кг – KDX250R
116 кг – KDX250SR |