XTZ 750 Super Tenere: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

XTZ 750 Super Tenere (просмотреть исходный код)

Версия 12:59, 20 марта 2021

8632 байта добавлено ,  12:59, 20 марта 2021
→‎Технические характеристики:
м (Nestor переименовал страницу XTZ 750 в XTZ 750 Super Tenere)
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''[[XTZ 750 SUPER TENERE ]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  
'''[[XTZ 750 Super Tenere]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  


Год начала производства:


Технические характеристики:


Servis man:
 
[[файл:XTZ-750.gif|300px]]
 
 
 
Модель туристического эндуро "Yamaha XTZ750 Super Tenere" появилась в 1989 году по образу и подобию раллийной гоночной версии Yamaha YZE750/850. Мотоцикл был ориентирован на экспорт в страны Европы (в разные годы продавался также в странах Океании и Южной Америки) и в Японии не представлен. Модель также называться - Yamaha Super Tenere 750.
 
За основу был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 см³, выдающий до 69 л.с. мощности и 67 Нм крутящего момента, что являлось рекордным показателем для тех годов и гражданских версий мотоциклов класса Dual Sport. Двигатель отличается системой смазки с сухим картером и 5-ю клапанами на цилиндр.
 
По ходовой части Yamaha XTZ750 Super Tenere имеет стальную трубчатую раму, длинноходные подвески, дисковые тормоза спереди и сзади, и большие спицованные колеса.
 
Из других особенностей модели следует выделить топливный бак на 26 л, 5-ступенчатую КПП и 226 кг снаряженной массы.
 
На базе Super Tenere 750 была построена младшая модель Yamaha XTZ660 Tenere.
 
1995 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок, в отличие от прямого конкурента Honda XRV750 Africa Twin, который был доступен до 2000 года включительно. Лишь в 2010 году серия Super Tenere получила продолжение в лице совершенно новой модели - Yamaha XT1200Z Super Tenere. Также концепция двигателя не была утеряна, а продолжала широко использоваться и получила развитие на моделях серии TDM и TRX.
 
 
== Основные конкуренты Yamaha XTZ750 Super Tenere в классе: ==
 
Honda XRV750 Africa Twin
 
 
== Краткая история модели ==
 
1989 г. - официальное начало производства.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа). Заводское обозначение: 3LD1, 3LD2, 3SC1, 3TD1.
 
1990 г. - модель подвергается незначительным изменениям, затрагивающим дизайн пассажирских подножек и педали тормоза, а также технические изменения по электрике.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 3LD3, 3SC2, 3TD2, 3VA1, 3WM1, 3WY1.
 
1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 3LD4, 3SC3, 3TD3, 3VA2, 3WM2, 3WY2.
 
1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа). Заводское обозначение: 3LD5, 3SC4, 3TD3, 3WM3.
 
1993 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа). Заводское обозначение: 3LD5, 3LD6, 3SC5, 3TD4, 3TD5, 3WM4.
 
1994 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа). Заводское обозначение: 3LD7, 3SC6, 3TD6.
 
1995 г. - последний год производства.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа, Южная Америка). Заводское обозначение: 3LD8, 3SC7, 3TD7, 4PY1.
 
 
== Технические характеристики: ==
 
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Yamaha XTZ 750 Super Tenere
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>туристический эндуро
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1989-1995
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>749 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>87,0 x 63,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.5:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 5 клапанов на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 2x Mikuni BDST38
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>цифровое TCI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>69,0 л.с. (51,0 кВт) при 7500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>67,0 Нм (6,8 кг-м) при 6250 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>90/90-21 (54H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/80-17 (69H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 245 мм, 2-поршневые суппорта
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>43 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 235 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 240 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2285 мм - XTZ750 Super Tenere (B, F, GB, NL, E, I)
<p>2355 мм - XTZ750 Super Tenere (D, S, DK, SF, N, CH)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>815 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1355 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1505 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>865 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>240 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>4,9 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>173 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>26,0 л (включая резерв - 5,0 л)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>226 кг
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на Yamaha XTZ750 Super Tenere, по результатам тестов, составляет от 6 до 9,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности и исправности мотоцикла.
 
 
==Мануал==
 
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuME5rekkyT3U0b0E/view Сервисный мануал (Service Manual) для Yamaha XTZ750 Super Tenere]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuemQ5UlRvMHRXc1k/view Руководство по ремонту (Workshop Manual) Yamaha TRX850, Yamaha TDM850, Yamaha XTZ750]
 
 
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/3806...30906

Навигация