VFR 800 Interceptor: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 17: Строка 17:
Тормозная система. Получила двойную комбинированную тормозную систему с 3-поршневыми суппортами (DCBS).
Тормозная система. Получила двойную комбинированную тормозную систему с 3-поршневыми суппортами (DCBS).


Дизайн. Обновленный дизайн отдельных элементов, новая приборная панель с электронным ЖК-экраном (показатели времени, одометр,  
Дизайн. Обновленный дизайн отдельных элементов, новая приборная панель с электронным ЖК-экраном (показатели времени, одометр, уровень топлива и температура двигателя).
уровень топлива и температура двигателя).


Первое поколение мотоцикла называлось также - Honda VFR800Fi.
Первое поколение мотоцикла называлось также - Honda VFR800Fi.
Строка 38: Строка 37:
"Старший брат" Honda VFR800F - Honda VFR1200F.
"Старший брат" Honda VFR800F - Honda VFR1200F.


По состоянию на середину 2018 года, модель Honda VFR800F 2018 не производилась, однако модель 2017 года присутствует в продаже на всех основных рынках. Информации о том, завершение ли это производства, либо просто приостановка, пока нет.
По состоянию на начало 2021 года, модель Honda VFR800F не производится, однако присутствует в продаже у дилеров европейских стран и Японии в качестве модели 2019 года.
 




Строка 91: Строка 89:
2017 г. - небольшие изменения модели. Новая система выхлопа (увеличила максимальную мощность до 107 л.с. и крутящий момент - до 77 Нм). В базовой комплектации идет розетка на 12В в бардачке. Появляется 5-ступенчатая регулировка ветрового стекла.
2017 г. - небольшие изменения модели. Новая система выхлопа (увеличила максимальную мощность до 107 л.с. и крутящий момент - до 77 Нм). В базовой комплектации идет розетка на 12В в бардачке. Появляется 5-ступенчатая регулировка ветрового стекла.
Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC79~. Заводское обозначение: VFR800FH.
Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC79~. Заводское обозначение: VFR800FH.
2018 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda VFR800F (Interceptor) ABS (Европа). Заводское обозначение: VFR800FJ.
2019 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda VFR800F (Interceptor) ABS (Европа, Япония). Заводское обозначение: VFR800FK.


== Характеристики: ==
== Характеристики: ==


<p>Технические характеристики Honda VFR800F (Interceptor):
</p>
<table class="wikitable">
<table class="wikitable">
<tr>
<tbody><tr>
<th scope="row">Модель
<th scope="row">Модель
</th>
</th>
Строка 108: Строка 115:
<th scope="row">Год выпуска
<th scope="row">Год выпуска
</th>
</th>
<td>1998-2017
<td>1998-2019
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
Строка 175: Строка 182:
</p><p>77 Нм (7,9 кг*м) при 8500 об/мин – VFR800F (2017+)
</p><p>77 Нм (7,9 кг*м) при 8500 об/мин – VFR800F (2017+)
</p>
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
Строка 215: Строка 227:
<th scope="row">Передняя подвеска
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
</th>
<td>43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм – VFR800F (RC46)
<td>41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга) – VFR800F (RC46, до 2002)
<p>43 мм телескопическая вилка HMAS (рег. преднатяга и отбоя), ход - 108 мм – VFR800F (RC79)
<p>43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм – VFR800F (RC46, с 2002)
</p><p>43 мм телескопическая вилка HMAS (рег. преднатяга и отбоя), ход - 108 мм – VFR800F (RC79)
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
Строка 272: Строка 285:
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
</th>
<td>3,36 сек – VFR800F (RC46)
<td>3,36 сек.
<p>3,60 сек – VFR800F (RC79)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
</th>
<td>236 км/ч – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)
<td>230 км/ч
<p>230 км/ч – VFR800F (RC46, 2002-2013)
</p><p>227 км/ч – VFR800F (RC79)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
Строка 314: Строка 322:
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
</table>
</tbody></table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Honda VFR800F составляет 5,29 л (метод WMTC). Точное значение зависит от стиля езды.
<p>Средний расход топлива на Honda VFR800F составляет 6,06 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
</p>
 
 
 
 
==Мануал==
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-b2RwU19mbTlyczQ/view Сервисный мануал (Service Manual)  Honda VFR800 (1998-2001)]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-U1A0TjZmdk1aa0E/view Сервисный мануал (Service Manual) Honda VFR800 (2002)]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-c2gzblVHc0w4a00/view Каталог запчастей (микрофиши) Honda VFR800 (1998-2001)]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-eWdTblVUNUhfNDA/view Руководство пользователя (Owners Manual) Honda VFR800 (на русском)]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-MDlTNktfbHoybWc/view Схема электропроводки Honda VFR800]
 
[https://drive.google.com/file/d/1js5kylsY5gyF5Ut9iJNdVgCV9vZMtzoV/view Руководство по ремонту и обслуживанию (Clymer Workshop Manual, VFR800 98-00)]
 
[https://drive.google.com/file/d/1LiNUHX0d5MOmLrzqg7KWg4UT7x3gBUq2/view Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Repair Manual, VFR800 97-01)]
 
[https://drive.google.com/file/d/1VQwcPfiVnBktsmrofaMhTOt4CNe6ARQk/view Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Repair Manual, VFR800 02-09)]
 




[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 11:37, 27 февраля 2021

VFR 800 Interceptor - модель мотоцикла, марки Honda


Vfr800f mod1.jpg


Модель спорт-туриста Honda VFR800F (Interceptor) появилась в 1998 году, придя на смену Honda VFR750F. Модель была ориентирована, в основном, на экспорт в страны Европы, Северной Америки и Океании, но также была доступна и на внутреннем японском рынке (первые поколения внутрияпонских VFR800 были "задушены" до 80 л.с. мощности).

В отличие от предшественника, новая Honda VFR800F получила ряд технических отличий:

Двигатель. Увеличил свой объем: 748 → 782 см³. Получил электронный впрыск топлива (PGM-Fi), новый двойной радиатор и измененные настройки (для ровной тяги и повышения момента на "низах").

Рама. Новая алюминиевая рама, обладающая повышенными характеристиками жесткости.

Тормозная система. Получила двойную комбинированную тормозную систему с 3-поршневыми суппортами (DCBS).

Дизайн. Обновленный дизайн отдельных элементов, новая приборная панель с электронным ЖК-экраном (показатели времени, одометр, уровень топлива и температура двигателя).

Первое поколение мотоцикла называлось также - Honda VFR800Fi.

В 2002 году модель подвергается значительным изменениям, хотя это все еще поколение RC46. Название модели лишается приставки Fi. Honda VFR800F получает серьезные изменения по двигателю: ГБЦ заменяет шестеренчатый привод на цепи, а также получает систему VTEC (автоматическое отключение/включение клапанов в зависимости от оборотов двигателя). Изменение привода ГБЦ позволило снизить шумность мотора на 1 дБ и облегчить двигатель на 3 кг. Новое поколение системы впрыска PGM-Fi. Новое поколение комбинированной тормозной системы (CBS) + ABS доступна в качестве опции. Добавлен иммобилайзер (HISS). Кроме того, модель получает новый внешний вид с двойными выхлопными трубами, новый дизайн пластика и новую приборную панель с электронным спидометром.

Следующее крупной обновление Honda VFR800F произошло в 2014 году. Модель получила полностью новый внешний вид, новые радиальные 4-поршневые тормоза с ABS, новые подвески и ряд электронных опций:

Трекшн-контроль (TCS - traction control system) - контролирует скорость колес и управляет системой впрыска топлива при пробуксовке (снижая мощность двигателя).

Подогрев ручек.

Автоматически выключаемые поворотники.

В 2017 году модель также немного изменилась, получив новый выхлоп, регулируемое ветровое стекло и розетку на 12В. За счет оптимизации выхлопа максимальная мощность увеличилась до 107 л.с., а крутящий момент - до 77 Нм.

На базе двигателя и ходовой от Honda VFR800FI в 2010 году была построена модель туристического эндуро Honda VFR800X Crossrunner.

"Старший брат" Honda VFR800F - Honda VFR1200F.

По состоянию на начало 2021 года, модель Honda VFR800F не производится, однако присутствует в продаже у дилеров европейских стран и Японии в качестве модели 2019 года.


История модели

1998 г. - начало производства и продаж. Первое поколение - RC46. Модель: Honda VFR800Fi (Interceptor) (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR800FIW.

1999 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800Fi (Interceptor) (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR800FIX.

2000 г. - модель получает катализатор HECS3 - Honda Evolutional Catalyzing System 3. Модель: Honda VFR800Fi (Interceptor) (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR800FIY.

2001 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800Fi (Interceptor) (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR800FI1.

2002 г. - рестайлинг модели. Второе поколение - RC46. Модель получает новый внешний вид, новую приборную панель с ЖК-экраном, ABS в качестве опции, новые ГБЦ с цепным приводом (вместо шестерен) и системой VTEC (включалась с 6800 об/мин). Новое поколение системы впрыска (PGM-Fi) и новое поколение комбинированной тормозной системы (CBS). Появление иммобилайзера (HISS). Емкость топливного бака повышается: 21 → 22 л. Меняются передаточные соотношения КПП. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8002 + VFR800A2.

2003 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8003 + VFR800A3.

2004 г. - модель получает кнопку аварийной сигнализации. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8004 + VFR800A4.

2005 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8005 + VFR800A5.

2006 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8006 + VFR800A6.

2007 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F Interceptor + ABS (Северная Америка). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR800 AC, VFR800 2AC + VFR800A AC, VFR800A 2AC.

2008 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8008 + VFR800A8.

2009-2013 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8009 + VFR800A9.

2014 г. - рестайлинг модели. Третье поколение - RC79. Модель получает новый внешний вид, элекронный спидометр, новый выхлоп, новую тормозную систему: увеличенные тормозные диски (296 → 310 мм), 4-поршневые радиальные суппорта с ABS (в базовой комплектации). Емкость топливного бака снижается: 22,0 → 21,2 л. Новые подвески: вилка HMAS с регулируемым отбоем, задний регулируемый газомасляный моноамортизатор. Появляется система трекшн-контроля (TCS). Новые туринговые опции: регулируемое по высоте седло, ручки с подогревом, автоматически выключаемые поворотники. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC79~. Заводское обозначение: VFR800FE.

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC79~. Заводское обозначение: VFR800FF.

2016 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC79~. Заводское обозначение: VFR800FG.

2017 г. - небольшие изменения модели. Новая система выхлопа (увеличила максимальную мощность до 107 л.с. и крутящий момент - до 77 Нм). В базовой комплектации идет розетка на 12В в бардачке. Появляется 5-ступенчатая регулировка ветрового стекла. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC79~. Заводское обозначение: VFR800FH.

2018 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) ABS (Европа). Заводское обозначение: VFR800FJ.

2019 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) ABS (Европа, Япония). Заводское обозначение: VFR800FK.


Характеристики:

Технические характеристики Honda VFR800F (Interceptor):

<tbody> </tbody>
Модель Honda VFR800F (Interceptor)
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 1998-2019
Рама алюминиевая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (90°)
Рабочий объем 782 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 72,0 x 48,0 мм
Степень сжатия 11.6:1 – VFR800F (RC46)

11.8:1 – VFR800F (RC79)

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр (привод ГРМ - шестернями) – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

DOHC, 4 клапана на цилиндр (привод ГРМ - цепями) + VTEC – VFR800F (RC46, 2002-2013), VFR800F (RC79)

Система подачи топлива Инжектор, PGM-Fi, x4 36 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 106,0 л.с. (78,0 кВт) при 10250 об/мин – VFR800F (1998-2016)

80,0 л.с. (58,0 кВт) при 9500 об/мин – VFR800F (внутрияпонские версии 1998-2013)

107,0 л.с. (79,0 кВт) при 10250 об/мин – VFR800F (2017+)

+ TCS (traction control system) - VFR800F (RC79)

Максимальный крутящий момент 75 Нм (7,6 кг*м) при 8500 об/мин – VFR800F (1998-2016)

69 Нм (7,0 кг*м) при 7500 об/мин – VFR800F (внутрияпонские версии 1998-2013)

77 Нм (7,9 кг*м) при 8500 об/мин – VFR800F (2017+)

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17 (58W)
Размер задней шины 180/5560-ZR17 (73W)
Передние тормоза 2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные, опционально - ABS) – VFR800F (RC46, 2002-2013)

2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) – VFR800F (RC79)

Задние тормоза 1 диск, 256 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные) – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

1 диск, 256 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные, опционально - ABS) – VFR800F (RC46, 2002-2013)

1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) – VFR800F (RC79)

Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга) – VFR800F (RC46, до 2002)

43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм – VFR800F (RC46, с 2002)

43 мм телескопическая вилка HMAS (рег. преднатяга и отбоя), ход - 108 мм – VFR800F (RC79)

Задняя подвеска Маятниковая Pro-Arm (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – VFR800F (RC46)

Маятниковая Pro-Arm (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 119 мм – VFR800F (RC79)

Длина мотоцикла 2095 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

2120 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013)

2140 мм – VFR800F (RC79)

Ширина мотоцикла 735 мм – VFR800Fi (RC46)

750 мм – VFR800F (RC79)

Высота мотоцикла 1190 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

1195 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013)

1210 мм – VFR800F (RC79)

Колесная база 1440 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

1460 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013, RC79)

Высота по седлу 805 мм – VFR800Fi (RC46)

809/789 мм (регулируемая) – VFR800F (RC79)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

125 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013)

135 мм – VFR800F (RC79)

Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 3,36 сек.
Максимальная скорость 230 км/ч
Емкость бензобака 21,0 л – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

22,0 л – VFR800F (RC46, 2002-2013)

21,2 л – VFR800F (RC79)

Масса мотоцикла (сухая) 208 кг – VFR800Fi (RC46, 1998-1999)

210 кг – VFR800Fi (RC46, 2000-2001)

213 кг – VFR800F (RC46, 2002-2013)

218 кг – VFR800F ABS (RC46, 2002-2013)

Масса мотоцикла (снаряженная) 234 кг – VFR800Fi (RC46, 1998-1999)

236 кг – VFR800Fi (RC46, 2000-2001)

244 кг – VFR800F (RC46, 2002-2013)

249 кг – VFR800F ABS (RC46, 2002-2013)

242 кг – VFR800F ABS (RC79, 2014-2016)

243 кг – VFR800F ABS (RC79, 2017+)

Расход топлива

Средний расход топлива на Honda VFR800F составляет 6,06 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.



Мануал

Сервисный мануал (Service Manual) Honda VFR800 (1998-2001)

Сервисный мануал (Service Manual) Honda VFR800 (2002)

Каталог запчастей (микрофиши) Honda VFR800 (1998-2001)

Руководство пользователя (Owners Manual) Honda VFR800 (на русском)

Схема электропроводки Honda VFR800

Руководство по ремонту и обслуживанию (Clymer Workshop Manual, VFR800 98-00)

Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Repair Manual, VFR800 97-01)

Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Repair Manual, VFR800 02-09)



Партнёр проекта (не является рекламой):