VFR 800 Interceptor: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''VFR 800 Interceptor''' - модель мотоцикла, марки Honda [[файл:|400px]] Модель спорт-туриста Honda VFR80…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
[[файл:|400px]] | [[файл:Vfr800f_mod1.jpg|400px]] | ||
| Строка 17: | Строка 17: | ||
Тормозная система. Получила двойную комбинированную тормозную систему с 3-поршневыми суппортами (DCBS). | Тормозная система. Получила двойную комбинированную тормозную систему с 3-поршневыми суппортами (DCBS). | ||
Дизайн. Обновленный дизайн отдельных элементов, новая приборная панель с электронным ЖК-экраном (показатели времени, одометр, | Дизайн. Обновленный дизайн отдельных элементов, новая приборная панель с электронным ЖК-экраном (показатели времени, одометр, уровень топлива и температура двигателя). | ||
уровень топлива и температура двигателя). | |||
Первое поколение мотоцикла называлось также - Honda VFR800Fi. | Первое поколение мотоцикла называлось также - Honda VFR800Fi. | ||
| Строка 38: | Строка 37: | ||
"Старший брат" Honda VFR800F - Honda VFR1200F. | "Старший брат" Honda VFR800F - Honda VFR1200F. | ||
По состоянию на | По состоянию на начало 2021 года, модель Honda VFR800F не производится, однако присутствует в продаже у дилеров европейских стран и Японии в качестве модели 2019 года. | ||
| Строка 91: | Строка 89: | ||
2017 г. - небольшие изменения модели. Новая система выхлопа (увеличила максимальную мощность до 107 л.с. и крутящий момент - до 77 Нм). В базовой комплектации идет розетка на 12В в бардачке. Появляется 5-ступенчатая регулировка ветрового стекла. | 2017 г. - небольшие изменения модели. Новая система выхлопа (увеличила максимальную мощность до 107 л.с. и крутящий момент - до 77 Нм). В базовой комплектации идет розетка на 12В в бардачке. Появляется 5-ступенчатая регулировка ветрового стекла. | ||
Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC79~. Заводское обозначение: VFR800FH. | Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC79~. Заводское обозначение: VFR800FH. | ||
2018 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Honda VFR800F (Interceptor) ABS (Европа). Заводское обозначение: VFR800FJ. | |||
2019 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Honda VFR800F (Interceptor) ABS (Европа, Япония). Заводское обозначение: VFR800FK. | |||
== Характеристики: == | == Характеристики: == | ||
<p>Технические характеристики Honda VFR800F (Interceptor): | |||
</p> | |||
<table class="wikitable"> | <table class="wikitable"> | ||
<tr> | <tbody><tr> | ||
<th scope="row">Модель | <th scope="row">Модель | ||
</th> | </th> | ||
| Строка 108: | Строка 115: | ||
<th scope="row">Год выпуска | <th scope="row">Год выпуска | ||
</th> | </th> | ||
<td>1998- | <td>1998-2019 | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
| Строка 175: | Строка 182: | ||
</p><p>77 Нм (7,9 кг*м) при 8500 об/мин – VFR800F (2017+) | </p><p>77 Нм (7,9 кг*м) при 8500 об/мин – VFR800F (2017+) | ||
</p> | </p> | ||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Сцепление | |||
</th> | |||
<td>Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод | |||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
| Строка 215: | Строка 227: | ||
<th scope="row">Передняя подвеска | <th scope="row">Передняя подвеска | ||
</th> | </th> | ||
<td>43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм – VFR800F (RC46) | <td>41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга) – VFR800F (RC46, до 2002) | ||
<p>43 мм телескопическая вилка HMAS (рег. преднатяга и отбоя), ход - 108 мм – VFR800F (RC79) | <p>43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм – VFR800F (RC46, с 2002) | ||
</p><p>43 мм телескопическая вилка HMAS (рег. преднатяга и отбоя), ход - 108 мм – VFR800F (RC79) | |||
</p> | </p> | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
| Строка 272: | Строка 285: | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
<th scope="row">Разгон | <th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | ||
</th> | </th> | ||
<td>3,36 сек | <td>3,36 сек. | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
<th scope="row">Максимальная скорость | <th scope="row">Максимальная скорость | ||
</th> | </th> | ||
<td | <td>230 км/ч | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
| Строка 314: | Строка 322: | ||
</p> | </p> | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
</table> | </tbody></table> | ||
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | <h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | ||
<p> | <p>Средний расход топлива на Honda VFR800F составляет 6,06 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
</p> | |||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-b2RwU19mbTlyczQ/view Сервисный мануал (Service Manual) Honda VFR800 (1998-2001)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-U1A0TjZmdk1aa0E/view Сервисный мануал (Service Manual) Honda VFR800 (2002)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-c2gzblVHc0w4a00/view Каталог запчастей (микрофиши) Honda VFR800 (1998-2001)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-eWdTblVUNUhfNDA/view Руководство пользователя (Owners Manual) Honda VFR800 (на русском)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-MDlTNktfbHoybWc/view Схема электропроводки Honda VFR800] | |||
[https://drive.google.com/file/d/1js5kylsY5gyF5Ut9iJNdVgCV9vZMtzoV/view Руководство по ремонту и обслуживанию (Clymer Workshop Manual, VFR800 98-00)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/1LiNUHX0d5MOmLrzqg7KWg4UT7x3gBUq2/view Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Repair Manual, VFR800 97-01)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/1VQwcPfiVnBktsmrofaMhTOt4CNe6ARQk/view Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Repair Manual, VFR800 02-09)] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] | ||
Текущая версия на 11:37, 27 февраля 2021
VFR 800 Interceptor - модель мотоцикла, марки Honda
Модель спорт-туриста Honda VFR800F (Interceptor) появилась в 1998 году, придя на смену Honda VFR750F. Модель была ориентирована, в основном, на экспорт в страны Европы, Северной Америки и Океании, но также была доступна и на внутреннем японском рынке (первые поколения внутрияпонских VFR800 были "задушены" до 80 л.с. мощности).
В отличие от предшественника, новая Honda VFR800F получила ряд технических отличий:
Двигатель. Увеличил свой объем: 748 → 782 см³. Получил электронный впрыск топлива (PGM-Fi), новый двойной радиатор и измененные настройки (для ровной тяги и повышения момента на "низах").
Рама. Новая алюминиевая рама, обладающая повышенными характеристиками жесткости.
Тормозная система. Получила двойную комбинированную тормозную систему с 3-поршневыми суппортами (DCBS).
Дизайн. Обновленный дизайн отдельных элементов, новая приборная панель с электронным ЖК-экраном (показатели времени, одометр, уровень топлива и температура двигателя).
Первое поколение мотоцикла называлось также - Honda VFR800Fi.
В 2002 году модель подвергается значительным изменениям, хотя это все еще поколение RC46. Название модели лишается приставки Fi. Honda VFR800F получает серьезные изменения по двигателю: ГБЦ заменяет шестеренчатый привод на цепи, а также получает систему VTEC (автоматическое отключение/включение клапанов в зависимости от оборотов двигателя). Изменение привода ГБЦ позволило снизить шумность мотора на 1 дБ и облегчить двигатель на 3 кг. Новое поколение системы впрыска PGM-Fi. Новое поколение комбинированной тормозной системы (CBS) + ABS доступна в качестве опции. Добавлен иммобилайзер (HISS). Кроме того, модель получает новый внешний вид с двойными выхлопными трубами, новый дизайн пластика и новую приборную панель с электронным спидометром.
Следующее крупной обновление Honda VFR800F произошло в 2014 году. Модель получила полностью новый внешний вид, новые радиальные 4-поршневые тормоза с ABS, новые подвески и ряд электронных опций:
Трекшн-контроль (TCS - traction control system) - контролирует скорость колес и управляет системой впрыска топлива при пробуксовке (снижая мощность двигателя).
Подогрев ручек.
Автоматически выключаемые поворотники.
В 2017 году модель также немного изменилась, получив новый выхлоп, регулируемое ветровое стекло и розетку на 12В. За счет оптимизации выхлопа максимальная мощность увеличилась до 107 л.с., а крутящий момент - до 77 Нм.
На базе двигателя и ходовой от Honda VFR800FI в 2010 году была построена модель туристического эндуро Honda VFR800X Crossrunner.
"Старший брат" Honda VFR800F - Honda VFR1200F.
По состоянию на начало 2021 года, модель Honda VFR800F не производится, однако присутствует в продаже у дилеров европейских стран и Японии в качестве модели 2019 года.
История модели
1998 г. - начало производства и продаж. Первое поколение - RC46. Модель: Honda VFR800Fi (Interceptor) (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR800FIW.
1999 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800Fi (Interceptor) (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR800FIX.
2000 г. - модель получает катализатор HECS3 - Honda Evolutional Catalyzing System 3. Модель: Honda VFR800Fi (Interceptor) (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR800FIY.
2001 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800Fi (Interceptor) (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR800FI1.
2002 г. - рестайлинг модели. Второе поколение - RC46. Модель получает новый внешний вид, новую приборную панель с ЖК-экраном, ABS в качестве опции, новые ГБЦ с цепным приводом (вместо шестерен) и системой VTEC (включалась с 6800 об/мин). Новое поколение системы впрыска (PGM-Fi) и новое поколение комбинированной тормозной системы (CBS). Появление иммобилайзера (HISS). Емкость топливного бака повышается: 21 → 22 л. Меняются передаточные соотношения КПП. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8002 + VFR800A2.
2003 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8003 + VFR800A3.
2004 г. - модель получает кнопку аварийной сигнализации. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8004 + VFR800A4.
2005 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8005 + VFR800A5.
2006 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8006 + VFR800A6.
2007 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F Interceptor + ABS (Северная Америка). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR800 AC, VFR800 2AC + VFR800A AC, VFR800A 2AC.
2008 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8008 + VFR800A8.
2009-2013 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC46~. Заводское обозначение: VFR8009 + VFR800A9.
2014 г. - рестайлинг модели. Третье поколение - RC79. Модель получает новый внешний вид, элекронный спидометр, новый выхлоп, новую тормозную систему: увеличенные тормозные диски (296 → 310 мм), 4-поршневые радиальные суппорта с ABS (в базовой комплектации). Емкость топливного бака снижается: 22,0 → 21,2 л. Новые подвески: вилка HMAS с регулируемым отбоем, задний регулируемый газомасляный моноамортизатор. Появляется система трекшн-контроля (TCS). Новые туринговые опции: регулируемое по высоте седло, ручки с подогревом, автоматически выключаемые поворотники. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC79~. Заводское обозначение: VFR800FE.
2015 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC79~. Заводское обозначение: VFR800FF.
2016 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC79~. Заводское обозначение: VFR800FG.
2017 г. - небольшие изменения модели. Новая система выхлопа (увеличила максимальную мощность до 107 л.с. и крутящий момент - до 77 Нм). В базовой комплектации идет розетка на 12В в бардачке. Появляется 5-ступенчатая регулировка ветрового стекла. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) + ABS (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Номер рамы/двигателя: RC79~. Заводское обозначение: VFR800FH.
2018 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) ABS (Европа). Заводское обозначение: VFR800FJ.
2019 г. - без существенных изменений. Модель: Honda VFR800F (Interceptor) ABS (Европа, Япония). Заводское обозначение: VFR800FK.
Характеристики:
Технические характеристики Honda VFR800F (Interceptor):
<tbody> </tbody>| Модель | Honda VFR800F (Interceptor) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1998-2019 |
| Рама | алюминиевая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (90°) |
| Рабочий объем | 782 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 72,0 x 48,0 мм |
| Степень сжатия | 11.6:1 – VFR800F (RC46)
11.8:1 – VFR800F (RC79) |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр (привод ГРМ - шестернями) – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)
DOHC, 4 клапана на цилиндр (привод ГРМ - цепями) + VTEC – VFR800F (RC46, 2002-2013), VFR800F (RC79) |
| Система подачи топлива | Инжектор, PGM-Fi, x4 36 мм |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 106,0 л.с. (78,0 кВт) при 10250 об/мин – VFR800F (1998-2016)
80,0 л.с. (58,0 кВт) при 9500 об/мин – VFR800F (внутрияпонские версии 1998-2013) 107,0 л.с. (79,0 кВт) при 10250 об/мин – VFR800F (2017+) + TCS (traction control system) - VFR800F (RC79) |
| Максимальный крутящий момент | 75 Нм (7,6 кг*м) при 8500 об/мин – VFR800F (1998-2016)
69 Нм (7,0 кг*м) при 7500 об/мин – VFR800F (внутрияпонские версии 1998-2013) 77 Нм (7,9 кг*м) при 8500 об/мин – VFR800F (2017+) |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70-ZR17 (58W) |
| Размер задней шины | 180/5560-ZR17 (73W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)
2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные, опционально - ABS) – VFR800F (RC46, 2002-2013) 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) – VFR800F (RC79) |
| Задние тормоза | 1 диск, 256 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные) – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)
1 диск, 256 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные, опционально - ABS) – VFR800F (RC46, 2002-2013) 1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) – VFR800F (RC79) |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга) – VFR800F (RC46, до 2002)
43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм – VFR800F (RC46, с 2002) 43 мм телескопическая вилка HMAS (рег. преднатяга и отбоя), ход - 108 мм – VFR800F (RC79) |
| Задняя подвеска | Маятниковая Pro-Arm (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – VFR800F (RC46)
Маятниковая Pro-Arm (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 119 мм – VFR800F (RC79) |
| Длина мотоцикла | 2095 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)
2120 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013) 2140 мм – VFR800F (RC79) |
| Ширина мотоцикла | 735 мм – VFR800Fi (RC46)
750 мм – VFR800F (RC79) |
| Высота мотоцикла | 1190 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)
1195 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013) 1210 мм – VFR800F (RC79) |
| Колесная база | 1440 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)
1460 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013, RC79) |
| Высота по седлу | 805 мм – VFR800Fi (RC46)
809/789 мм (регулируемая) – VFR800F (RC79) |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 130 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)
125 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013) 135 мм – VFR800F (RC79) |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 3,36 сек. |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Емкость бензобака | 21,0 л – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)
22,0 л – VFR800F (RC46, 2002-2013) 21,2 л – VFR800F (RC79) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 208 кг – VFR800Fi (RC46, 1998-1999)
210 кг – VFR800Fi (RC46, 2000-2001) 213 кг – VFR800F (RC46, 2002-2013) 218 кг – VFR800F ABS (RC46, 2002-2013) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 234 кг – VFR800Fi (RC46, 1998-1999)
236 кг – VFR800Fi (RC46, 2000-2001) 244 кг – VFR800F (RC46, 2002-2013) 249 кг – VFR800F ABS (RC46, 2002-2013) 242 кг – VFR800F ABS (RC79, 2014-2016) 243 кг – VFR800F ABS (RC79, 2017+) |
Расход топлива
Средний расход топлива на Honda VFR800F составляет 6,06 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Мануал
Сервисный мануал (Service Manual) Honda VFR800 (1998-2001)
Сервисный мануал (Service Manual) Honda VFR800 (2002)
Каталог запчастей (микрофиши) Honda VFR800 (1998-2001)
Руководство пользователя (Owners Manual) Honda VFR800 (на русском)
Схема электропроводки Honda VFR800
Руководство по ремонту и обслуживанию (Clymer Workshop Manual, VFR800 98-00)
Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Repair Manual, VFR800 97-01)
Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Repair Manual, VFR800 02-09)
