NC 700: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 16: Строка 16:


Из ключевых особенностей серии NC 700, в первую очередь, следует выделить двигатель, который был создан на основе автомобильного мотора от Honda Jazz: блок уменьшен до 2-х цилиндров, вместо обычного коленвала был использован коленвал 270°. В итого двигатель NC700 получился низкооборотистым, но демонстрирующим отличную тягу во всем диапазоне и рекордную топливную экономичность, официально заявленную в пределах 3,5 л на 100 км пути.
Из ключевых особенностей серии NC 700, в первую очередь, следует выделить двигатель, который был создан на основе автомобильного мотора от Honda Jazz: блок уменьшен до 2-х цилиндров, вместо обычного коленвала был использован коленвал 270°. В итого двигатель NC700 получился низкооборотистым, но демонстрирующим отличную тягу во всем диапазоне и рекордную топливную экономичность, официально заявленную в пределах 3,5 л на 100 км пути.
 
Другой важной особенностью NC 700 является наличие версий с автоматической КПП (DCT - dual clutch transmission) с двумя сцеплениями. Данные модификации обозначаются буквами D в названии: NC700SD/NC750SD, NC700XD/NC750XD.
Другой важной особенностью NC 700 является наличие версий с автоматической КПП (DCT - dual clutch transmission) с двумя сцеплениями. Данные модификации обозначаются буквами D в названии: NC700SD/NC750SD, NC700XD/NC750XD.


Также модели оснащаются системой ABS. Такие модификации имеют букву A в названии: NC700SA/NC750SA, NC700XA/NC750XA. Важным нюансом является, то что модели NC700 оснащались ABS с комбинированными тормозами (C-ABS), последующие же версии (NC750) оснащались уже обычной системой ABS, без комбинированных тормозов.
Также модели оснащаются системой ABS. Такие модификации имеют букву A в названии: NC700SA/NC750SA, NC700XA/NC750XA. Важным нюансом является, то что модели NC700 оснащались ABS с комбинированными тормозами (C-ABS), последующие же версии (NC750) оснащались уже обычной системой ABS, без комбинированных тормозов.


В 2014 году модель NC700 обновилась до NC750, увеличив объем двигателя на 76 куб. см. (с 669 до 745), получив двойной балансирный вал, новый глушитель, бортовой компьютер и другие изменения. Незначительно увеличились показатели мощности и крутящего момента (50 л.с. -> 54 л.с., 61 Нм -> 68 Нм).
В 2014 году модель NC700 обновилась до NC750, увеличив объем двигателя на 76 куб. см. (с 669 до 745), получив двойной балансирный вал, новый глушитель, бортовой компьютер и другие изменения. Незначительно увеличились показатели мощности и крутящего момента (50 л.с. -> 54 л.с., 61 Нм -> 68 Нм). Модель NC700 все еще продолжала быть доступной на рынке США вплоть до 2017 года (версия NC700X).


В 2016 году модели серии NC750 вновь были подвергнуты изменениям. Помимо измененного внешнего вида (новый цвет колесных дисков, новая приборная панель), модели получают глушитель новой формы, увеличенный багажник, светодиодные фары и фонари, новые настройки передней подвески, 7-ступенчатую регулировку задней подвески и дополнительные режимы КПП в версиях с автоматической коробкой.
В 2016 году модели серии NC750 вновь были подвергнуты изменениям. Помимо измененного внешнего вида (новый цвет колесных дисков, новая приборная панель), модели получают глушитель новой формы, увеличенный багажник, светодиодные фары и фонари, новые настройки передней подвески, 7-ступенчатую регулировку задней подвески и дополнительные режимы КПП в версиях с автоматической коробкой.
В ноябре 2018 года Honda представила модели NC750S и NC750X 2019 модельного года. Новое поколение получило электронный газ (Throttle by Wire), 4-ступенчатый Riding Mode, 3-уровневый трекшн контроль HSTC (Honda Selectable Torque Control) и подогрев рук в базовой версии.
В начале 2021 года Honda представила новую NC750X, которая пока доступна в Европе и Японии. Модель подверглась внешнему рестайлингу, получила обновления по двигателя (облегчение, изменение внутренних компонентов, обновление под новые экологические нормы, изменение впуска и увеличение диаметра дроссельных заслонок) и трансмиссии (оптимизация передаточных соотношений), раме, подвескам и снижение веса. Максимальная мощность увеличилась до 58,6 л.с. Ёмкость багажника на месте бензобака увеличилась до 23 л.


На базе двигателя и ходовой Honda NC 700 (NC 750) были построены модели Honda CTX700 и Honda NM4 Vultus.
На базе двигателя и ходовой Honda NC 700 (NC 750) были построены модели Honda CTX700 и Honda NM4 Vultus.




== Основные конкуренты Honda NC700 в классе: ==
Honda NC700 / NC750: электронное оснащение
 
ABS
 
DCT (Dual Clutch Transmission) - NC700SD / NC750SD, NC700XD / NC750XD
 
LED-оптика - с 2016 года
 
3-уровневая HSTC (Honda Selectable Torque Control) - с 2019 года
 
Электронный дроссель (Throttle by Wire) - с 2019 года
 
4 Riding Mode - с 2019 года
 
Подогрев рукояток руля - с 2019 года


==Основные конкуренты Honda NC700 в классе:==


Kawasaki ER-6 / Kawasaki Versys 650
Kawasaki ER-6 / Kawasaki Versys 650
Строка 42: Строка 62:


2012 г. - начало производства и продаж серии Honda NC 700.
2012 г. - начало производства и продаж серии Honda NC 700.
Модель: Honda NC700S /SA /SD; Honda NC700X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания). Номер рамы: RC61 (NC700S), RC63 (NC700X).
Модель: Honda NC700S /SA /SD; Honda NC700X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
 
Номер рамы: RC61 (NC700S), RC63 (NC700X).
 
Заводское обозначение: NC700SC, NC700SAC (ABS), NC700SDC (DCT); NC700XC, NC700XAC (ABS), NC700XDC (DCT)


2013 г. - без существенных изменений.
2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda NC700S /SA /SD; Honda NC700X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания). Номер рамы: RC61 (NC700S), RC63 (NC700X).
Модель: Honda NC700S /SA /SD; Honda NC700X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
 
Номер рамы: RC61 (NC700S), RC63 (NC700X).
 
Заводское обозначение: NC700SD, NC700SAD (ABS), NC700SDD (DCT); NC700XD, NC700XAD (ABS), NC700XDD (DCT)


2014 г. - модели серии NC700 обновляются до NC750. Мотоциклы получают двигатель увеличенного объема, двойной балансирный вал, измененные передаточные соотношения КПП, новый выхлоп, индикатор включенной передачи на версиях с механикой, бортовой компьютер (показывает средний расход топлива и пр.), регулируемый рычаг тормоза, новую систему ABS (без комбинированных тормозов).
2014 г. - модели серии NC700 обновляются до NC750. Мотоциклы получают двигатель увеличенного объема, двойной балансирный вал, измененные передаточные соотношения КПП, новый выхлоп, индикатор включенной передачи на версиях с механикой, бортовой компьютер (показывает средний расход топлива и пр.), регулируемый рычаг тормоза, новую систему ABS (без комбинированных тормозов).
Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания). Номер рамы: RC70 (NC750S), RC72 (NC750X).
Модель: Honda NC700X, NC700S; Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
 
Номер рамы: RC70 (NC750S), RC72 (NC750X).
 
Заводское обозначение: NC700SE, NC700SDE (DCT); NC700XE, NC700XDE (DCT); NC750SE, NC750SAE (ABS), NC750SDE (DCT); NC750XE, NC750XAE (ABS), NC750XDE (DCT)


2015 г. - без существенных изменений.
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания). Номер рамы: RC70 (NC750S), RC72 (NC750X).
Модель: Honda NC700X; Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
 
Номер рамы: RC70 (NC750S), RC72 (NC750X).
 
Заводское обозначение: NC700XF, NC700XDF (DCT); NC750SF, NC750SAF (ABS), NC750SDF (DCT); NC750XF, NC750XAF (ABS), NC750XDF (DCT)


2016 г. - серия NC 750 получает небольшие обновления, касающиеся внешнего вида и технической части - в частности, модели получают светодиодные фары и задние фонари, новую вилку Showa с технологией Dual-Bending, новый выхлоп, дополнительные режимы езды для DCT-коробки, увеличенное багажное отделение для шлема, новые цвета, 7-ступенчатую регулировку заднего амортизатора, новую приборную панель, более легкий рычаг сцепления и изменения для удовлетворения норм Евро-4.
2016 г. - серия NC 750 получает небольшие обновления, касающиеся внешнего вида и технической части - в частности, модели получают светодиодные фары и задние фонари, новую вилку Showa с технологией Dual-Bending, новый выхлоп, дополнительные режимы езды для DCT-коробки, увеличенное багажное отделение для шлема, новые цвета, 7-ступенчатую регулировку заднего амортизатора, новую приборную панель, более легкий рычаг сцепления и изменения для удовлетворения норм Евро-4.
Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания). Номер рамы: RC88 (NC750S), RC90 (NC750X).
Модель: Honda NC700X; Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
 
Номер рамы: RC88 (NC750S), RC90 (NC750X).
 
Заводское обозначение: NC700XG, NC700XDG (DCT); NC750SG, NC750SAG (ABS), NC750SDG (DCT); NC750XG, NC750XAG (ABS), NC750XDG (DCT)
 
2017 г. - без существенных изменений. Последний год производства модели NC700 (NC750 по-прежнему доступна).
Модель: Honda NC700X; Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
 
Номер рамы: RC88 (NC750S), RC90 (NC750X).
 
Заводское обозначение: NC700XH, NC700XDH (DCT); NC750SAH (ABS), NC750SDH (DCT); NC750XH, NC750XAH (ABS), NC750XDH (DCT).
 
2018 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
 
Заводское обозначение: NC750SAJ (ABS), NC750SDJ (DCT); NC750XJ, NC750XAJ (ABS), NC750XDJ (DCT).
 
2019 г. - небольшие обновления модели, новое электронное оснащение.
Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
 
Заводское обозначение: NC750SAK (ABS), NC750SDK (DCT); NC750XAK (ABS), NC750XDK (DCT).
 
2020 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка).
 
Заводское обозначение: NC750SAL (ABS), NC750SDL (DCT); NC750XAL (ABS), NC750XDL (DCT).


2017 г. - без существенных изменений.
2021 г. - рестайлинг версии NC750X.
Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания). Номер рамы: RC88 (NC750S), RC90 (NC750X).
Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка).
 
Заводское обозначение: NC750SAM (ABS), NC750SDM (DCT); NC750XAM (ABS), NC750XDM (DCT).




Строка 64: Строка 128:
== Технические характеристики: ==
== Технические характеристики: ==


<p>Технические характеристики Honda NC 700 (NC 750):
</p>
<table class="wikitable">
<table class="wikitable">
<tr>
<tr>
Строка 95: Строка 161:
<th scope="row">Рабочий объем
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
</th>
<td>669 куб. см. - NC700
<td>669 см³ - NC700
<p>745 куб. см. - NC750
<p>745 см³ - NC750
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
Строка 136: Строка 202:
<td>50,0 л.с. (37,0 кВт) при 6250 об/мин - NC700
<td>50,0 л.с. (37,0 кВт) при 6250 об/мин - NC700
<p>54,0 л.с. (40,0 кВт) при 6250 об/мин - NC750
<p>54,0 л.с. (40,0 кВт) при 6250 об/мин - NC750
</p><p>58,6 л.с. (43,1 кВт) при 6750 об/мин – NC750X (с 2021 года)
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
Строка 141: Строка 208:
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
</th>
<td>61,0 Нм (6,2 кг-м) при 4750 об/мин - NC700
<td>61,0 Нм (6,2 кг*м) при 4750 об/мин - NC700
<p>68,0 Нм (6,9 кг-м) при 4750 об/мин - NC750
<p>68,0 Нм (6,9 кг*м) при 4750 об/мин - NC750
</p><p>69 Нм (7,1 кг*м) при 4750 об/мин – NC750X (с 2021 года)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
<p>2 многодисковых пакета в масляной ванне - версии с автоматической КПП DCT
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
Строка 170: Строка 245:
<th scope="row">Передние тормоза
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
</th>
<td>1 диска, 320 мм, 2-поршневые суппорта (3-поршневые C-ABS, на NC700SA / NC700XA)
<td>1 диск, 320 мм, 2-поршневые суппорта (ABS) (3-поршневые C-ABS, на NC700SA / NC700XA)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
Строка 181: Строка 256:
</th>
</th>
<td>41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 137 мм – NC700X
<td>41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 137 мм – NC700X
<p>41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 153,5 мм – NC750X
<p>41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 153,5 мм – NC750X (до 2020 года)
</p><p>41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 107 мм - NC700S / NC750S
</p><p>41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 107 мм - NC700S / NC750S
</p><p>41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 120 мм – NC750X (с 2021 года)
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
Строка 189: Строка 265:
</th>
</th>
<td>маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 150 мм – NC700X / NC750X
<td>маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 150 мм – NC700X / NC750X
<p>маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 120 мм - NC700S / NC750S
<p>маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 120 мм - NC700S / NC750S, NC750X (с 2021 года)
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
Строка 196: Строка 272:
</th>
</th>
<td>2195 мм – NC700S / NC750S (2012-2015)
<td>2195 мм – NC700S / NC750S (2012-2015)
<p>2210 мм – NC700X / NC750X (2012-2015)
<p>2210 мм – NC700X / NC750X (2012-2015), 2021+
</p><p>2215 мм – NC750S (2016+)
</p><p>2215 мм – NC750S (2016+)
</p><p>2230 мм – NC750X (2016+)
</p><p>2230 мм – NC750X (2016-2020)
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
Строка 215: Строка 291:
<td>1130 мм - NC700S / NC750S
<td>1130 мм - NC700S / NC750S
<p>1285 мм - NC700X / NC750X (2012-2015)
<p>1285 мм - NC700X / NC750X (2012-2015)
</p><p>1350 мм – NC750X (2016+)
</p><p>1350 мм – NC750X (2016-2020)
</p><p>1330 мм – NC750X (2021+)
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
Строка 221: Строка 298:
<th scope="row">Колесная база
<th scope="row">Колесная база
</th>
</th>
<td>1525 мм – NC700S / NC750S (2012-2015)
<td>1525 мм – NC700S / NC750S (2012-2015), NC750X (2021+)
<p>1540 мм – NC700X / NC750X (2012-2015)
<p>1540 мм – NC700X / NC750X (2012-2015)
</p><p>1520 мм – NC750S (2016+)
</p><p>1520 мм – NC750S (2016+)
</p><p>1535 мм – NC750X (2016+)
</p><p>1535 мм – NC750X (2016-2020), NC750X DCT (2021+)
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
Строка 231: Строка 308:
</th>
</th>
<td>790 мм - NC700S / NC750S
<td>790 мм - NC700S / NC750S
<p>830 мм - NC700X / NC750X
<p>830 мм - NC700X / NC750X (до 2020 года)
</p><p>800 мм - NC750X (с 2021 года)
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
Строка 238: Строка 316:
</th>
</th>
<td>140 мм - NC700S / NC750S
<td>140 мм - NC700S / NC750S
<p>165 мм - NC700X / NC750X
<p>165 мм - NC700X / NC750X (до 2020 года)
</p><p>145 мм - NC750X (с 2021 года)
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
</th>
<td>5,5 сек
<td>5,5 сек.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1">&#91;1&#93;</a></sup>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
</th>
<td>160 км/ч
<td>185 км/ч<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2">&#91;2&#93;</a></sup>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
Строка 274: Строка 353:
</p><p>218 кг - NC750S (2016+)
</p><p>218 кг - NC750S (2016+)
</p><p>228 кг - NC750S (2016+)
</p><p>228 кг - NC750S (2016+)
</p><p>218 кг – NC750X (2016+)
</p><p>218 кг – NC750X (2016-2020)
</p><p>220 кг - NC750XA (2016+)
</p><p>220 кг - NC750XA (2016-2020)
</p><p>230 кг - NC750XD (2016+)
</p><p>230 кг - NC750XD (2016-2020)
</p><p>214 кг – NC750X (2021+)
</p><p>224 кг – NC750X DCT (2021+)
</p>
</p>
</td></tr>
</td></tr>
</table>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Заявленный производителем расход топлива на Honda NC700 (NC750) в смешанном цикле составляет 3,58 л на 100 км пути (27,9 км на 1 литре топлива).
<p>Заявленный производителем расход топлива на Honda NC750 в смешанном цикле составляет 3,53 л<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3">&#91;3&#93;</a></sup> на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
</p>
 
 
==Мануал==
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-T0lNVldkOVk5cms/view Схемы электропроводки для Honda NC700X (XA,XD) и Honda NC700S (SA,SD)]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-SE1oU1NDV3k3b1U/view Сервисный мануал  Honda NC700X и Honda NC700S]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-UzhGQy12TTB5eWM/view Каталог запчастей (микрофиши) Honda NC700X (XA,XD)]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-UFo1NXBBOENzRmc/view Руководство пользователя (Owners Manual) Honda NC700S (SA,SD)]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-d1p4bXFULWhhVG8/view Руководство пользователя (Owners Manual) NC700X (XA,XD)]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-S0IybTlvbUJ2SXc/view Руководство пользователя (Owners Manual)  Honda NC750S (SA) и Honda NC750X (XA,XD)]
 




Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 10:38, 27 февраля 2021

NC 700 - модель мотоцикла, марки Honda,


Honda NC700S 4f0825269d0ea.jpg 4fe8458f1ec4b.jpeg


Серия дорожных мотоциклов Honda NC 700 (NC 750) была впервые представлена в 2011 году, а серийное производство и продажи начались с 2012 года в Японии, Европе, Северной Америке и странах Океании. Всего было представлено 2 модификации модели Honda NC700:

Honda NC700S - дорожная версия.

Honda NC700X - эндуро-туристическая версия.

Обе модификации построены на единой базе и отличаются внешним видом, эргономикой, габаритными размерами и ходами подвесок.

Из ключевых особенностей серии NC 700, в первую очередь, следует выделить двигатель, который был создан на основе автомобильного мотора от Honda Jazz: блок уменьшен до 2-х цилиндров, вместо обычного коленвала был использован коленвал 270°. В итого двигатель NC700 получился низкооборотистым, но демонстрирующим отличную тягу во всем диапазоне и рекордную топливную экономичность, официально заявленную в пределах 3,5 л на 100 км пути.

Другой важной особенностью NC 700 является наличие версий с автоматической КПП (DCT - dual clutch transmission) с двумя сцеплениями. Данные модификации обозначаются буквами D в названии: NC700SD/NC750SD, NC700XD/NC750XD.

Также модели оснащаются системой ABS. Такие модификации имеют букву A в названии: NC700SA/NC750SA, NC700XA/NC750XA. Важным нюансом является, то что модели NC700 оснащались ABS с комбинированными тормозами (C-ABS), последующие же версии (NC750) оснащались уже обычной системой ABS, без комбинированных тормозов.

В 2014 году модель NC700 обновилась до NC750, увеличив объем двигателя на 76 куб. см. (с 669 до 745), получив двойной балансирный вал, новый глушитель, бортовой компьютер и другие изменения. Незначительно увеличились показатели мощности и крутящего момента (50 л.с. -> 54 л.с., 61 Нм -> 68 Нм). Модель NC700 все еще продолжала быть доступной на рынке США вплоть до 2017 года (версия NC700X).

В 2016 году модели серии NC750 вновь были подвергнуты изменениям. Помимо измененного внешнего вида (новый цвет колесных дисков, новая приборная панель), модели получают глушитель новой формы, увеличенный багажник, светодиодные фары и фонари, новые настройки передней подвески, 7-ступенчатую регулировку задней подвески и дополнительные режимы КПП в версиях с автоматической коробкой.

В ноябре 2018 года Honda представила модели NC750S и NC750X 2019 модельного года. Новое поколение получило электронный газ (Throttle by Wire), 4-ступенчатый Riding Mode, 3-уровневый трекшн контроль HSTC (Honda Selectable Torque Control) и подогрев рук в базовой версии.

В начале 2021 года Honda представила новую NC750X, которая пока доступна в Европе и Японии. Модель подверглась внешнему рестайлингу, получила обновления по двигателя (облегчение, изменение внутренних компонентов, обновление под новые экологические нормы, изменение впуска и увеличение диаметра дроссельных заслонок) и трансмиссии (оптимизация передаточных соотношений), раме, подвескам и снижение веса. Максимальная мощность увеличилась до 58,6 л.с. Ёмкость багажника на месте бензобака увеличилась до 23 л.

На базе двигателя и ходовой Honda NC 700 (NC 750) были построены модели Honda CTX700 и Honda NM4 Vultus.


Honda NC700 / NC750: электронное оснащение

ABS

DCT (Dual Clutch Transmission) - NC700SD / NC750SD, NC700XD / NC750XD

LED-оптика - с 2016 года

3-уровневая HSTC (Honda Selectable Torque Control) - с 2019 года

Электронный дроссель (Throttle by Wire) - с 2019 года

4 Riding Mode - с 2019 года

Подогрев рукояток руля - с 2019 года


Основные конкуренты Honda NC700 в классе:

Kawasaki ER-6 / Kawasaki Versys 650

Suzuki SFV650 Gladius

Yamaha MT-07 / Yamaha MT-07 Tracer


История модели

2012 г. - начало производства и продаж серии Honda NC 700. Модель: Honda NC700S /SA /SD; Honda NC700X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).

Номер рамы: RC61 (NC700S), RC63 (NC700X).

Заводское обозначение: NC700SC, NC700SAC (ABS), NC700SDC (DCT); NC700XC, NC700XAC (ABS), NC700XDC (DCT)

2013 г. - без существенных изменений. Модель: Honda NC700S /SA /SD; Honda NC700X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).

Номер рамы: RC61 (NC700S), RC63 (NC700X).

Заводское обозначение: NC700SD, NC700SAD (ABS), NC700SDD (DCT); NC700XD, NC700XAD (ABS), NC700XDD (DCT)

2014 г. - модели серии NC700 обновляются до NC750. Мотоциклы получают двигатель увеличенного объема, двойной балансирный вал, измененные передаточные соотношения КПП, новый выхлоп, индикатор включенной передачи на версиях с механикой, бортовой компьютер (показывает средний расход топлива и пр.), регулируемый рычаг тормоза, новую систему ABS (без комбинированных тормозов). Модель: Honda NC700X, NC700S; Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).

Номер рамы: RC70 (NC750S), RC72 (NC750X).

Заводское обозначение: NC700SE, NC700SDE (DCT); NC700XE, NC700XDE (DCT); NC750SE, NC750SAE (ABS), NC750SDE (DCT); NC750XE, NC750XAE (ABS), NC750XDE (DCT)

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Honda NC700X; Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).

Номер рамы: RC70 (NC750S), RC72 (NC750X).

Заводское обозначение: NC700XF, NC700XDF (DCT); NC750SF, NC750SAF (ABS), NC750SDF (DCT); NC750XF, NC750XAF (ABS), NC750XDF (DCT)

2016 г. - серия NC 750 получает небольшие обновления, касающиеся внешнего вида и технической части - в частности, модели получают светодиодные фары и задние фонари, новую вилку Showa с технологией Dual-Bending, новый выхлоп, дополнительные режимы езды для DCT-коробки, увеличенное багажное отделение для шлема, новые цвета, 7-ступенчатую регулировку заднего амортизатора, новую приборную панель, более легкий рычаг сцепления и изменения для удовлетворения норм Евро-4. Модель: Honda NC700X; Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).

Номер рамы: RC88 (NC750S), RC90 (NC750X).

Заводское обозначение: NC700XG, NC700XDG (DCT); NC750SG, NC750SAG (ABS), NC750SDG (DCT); NC750XG, NC750XAG (ABS), NC750XDG (DCT)

2017 г. - без существенных изменений. Последний год производства модели NC700 (NC750 по-прежнему доступна). Модель: Honda NC700X; Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).

Номер рамы: RC88 (NC750S), RC90 (NC750X).

Заводское обозначение: NC700XH, NC700XDH (DCT); NC750SAH (ABS), NC750SDH (DCT); NC750XH, NC750XAH (ABS), NC750XDH (DCT).

2018 г. - без существенных изменений. Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).

Заводское обозначение: NC750SAJ (ABS), NC750SDJ (DCT); NC750XJ, NC750XAJ (ABS), NC750XDJ (DCT).

2019 г. - небольшие обновления модели, новое электронное оснащение. Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).

Заводское обозначение: NC750SAK (ABS), NC750SDK (DCT); NC750XAK (ABS), NC750XDK (DCT).

2020 г. - без существенных изменений. Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка).

Заводское обозначение: NC750SAL (ABS), NC750SDL (DCT); NC750XAL (ABS), NC750XDL (DCT).

2021 г. - рестайлинг версии NC750X. Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка).

Заводское обозначение: NC750SAM (ABS), NC750SDM (DCT); NC750XAM (ABS), NC750XDM (DCT).



Технические характеристики:

Технические характеристики Honda NC 700 (NC 750):

Модель Honda NC700 / NC750
Тип мотоцикла NC700S / NC750S - дорожный

NC700X / NC750X - туристический эндуро

Год выпуска 2012+
Рама стальная ромбовидная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 55°)
Рабочий объем 669 см³ - NC700

745 см³ - NC750

Диаметр цилиндра/ход поршня 73,0 x 80,0 мм - NC700

77,0 x 80,0 мм - NC750

Степень сжатия 10.7:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор, PGM-Fi, 36 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 50,0 л.с. (37,0 кВт) при 6250 об/мин - NC700

54,0 л.с. (40,0 кВт) при 6250 об/мин - NC750

58,6 л.с. (43,1 кВт) при 6750 об/мин – NC750X (с 2021 года)

Максимальный крутящий момент 61,0 Нм (6,2 кг*м) при 4750 об/мин - NC700

68,0 Нм (6,9 кг*м) при 4750 об/мин - NC750

69 Нм (7,1 кг*м) при 4750 об/мин – NC750X (с 2021 года)

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

2 многодисковых пакета в масляной ванне - версии с автоматической КПП DCT

Коробка передач 6-ступенчатая – NC700/750 S/SA, X/XA

6-ступенчатая автоматическая - NC700/750 SD/ XD

Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70ZR17M/C (58W)
Размер задней шины 160/60ZR17M/C (69W)
Передние тормоза 1 диск, 320 мм, 2-поршневые суппорта (ABS) (3-поршневые C-ABS, на NC700SA / NC700XA)
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 137 мм – NC700X

41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 153,5 мм – NC750X (до 2020 года)

41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 107 мм - NC700S / NC750S

41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 120 мм – NC750X (с 2021 года)

Задняя подвеска маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 150 мм – NC700X / NC750X

маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 120 мм - NC700S / NC750S, NC750X (с 2021 года)

Длина мотоцикла 2195 мм – NC700S / NC750S (2012-2015)

2210 мм – NC700X / NC750X (2012-2015), 2021+

2215 мм – NC750S (2016+)

2230 мм – NC750X (2016-2020)

Ширина мотоцикла 760 мм – NC700S / NC750S (2012-2015)

830 мм – NC700X / NC750X (2012-2015)

775 мм – NC750S (2016+)

845 мм – NC750X (2016+)

Высота мотоцикла 1130 мм - NC700S / NC750S

1285 мм - NC700X / NC750X (2012-2015)

1350 мм – NC750X (2016-2020)

1330 мм – NC750X (2021+)

Колесная база 1525 мм – NC700S / NC750S (2012-2015), NC750X (2021+)

1540 мм – NC700X / NC750X (2012-2015)

1520 мм – NC750S (2016+)

1535 мм – NC750X (2016-2020), NC750X DCT (2021+)

Высота по седлу 790 мм - NC700S / NC750S

830 мм - NC700X / NC750X (до 2020 года)

800 мм - NC750X (с 2021 года)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 140 мм - NC700S / NC750S

165 мм - NC700X / NC750X (до 2020 года)

145 мм - NC750X (с 2021 года)

Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 5,5 сек.<a href="#cite_note-1">[1]</a>
Максимальная скорость 185 км/ч<a href="#cite_note-2">[2]</a>
Емкость бензобака 14,1 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 211 кг – NC700S

215 кг - NC700SA

225 кг - NC700SD

214 кг – NC700X

218 кг - NC700XA

228 кг - NC700XD

214 кг – NC750S (2014-2015)

216 кг - NC750SA (2014-2015)

226 кг - NC750SD (2014-2015)

217 кг – NC750X (2014-2015)

219 кг - NC750XA (2014-2015)

229 кг - NC750XD (2014-2015)

216 кг – NC750S (2016+)

218 кг - NC750S (2016+)

228 кг - NC750S (2016+)

218 кг – NC750X (2016-2020)

220 кг - NC750XA (2016-2020)

230 кг - NC750XD (2016-2020)

214 кг – NC750X (2021+)

224 кг – NC750X DCT (2021+)

Расход топлива

Заявленный производителем расход топлива на Honda NC750 в смешанном цикле составляет 3,53 л<a href="#cite_note-3">[3]</a> на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


Мануал

Схемы электропроводки для Honda NC700X (XA,XD) и Honda NC700S (SA,SD)

Сервисный мануал Honda NC700X и Honda NC700S

Каталог запчастей (микрофиши) Honda NC700X (XA,XD)

Руководство пользователя (Owners Manual) Honda NC700S (SA,SD)

Руководство пользователя (Owners Manual) NC700X (XA,XD)

Руководство пользователя (Owners Manual) Honda NC750S (SA) и Honda NC750X (XA,XD)



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=NC_700&oldid=30682