GB 500: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
(нет различий)
|
Версия 19:52, 23 февраля 2021
GB 500 - модель мотоцикла, марки Honda
[[файл:|400px]]
Модель кафе-рейсера Honda GB500 появилась в 1985 году на внутреннем японском рынке. Полное название модели - Honda GB500TT. Мотоцикл построен на базе 1-цилиндрового двигателя от серии XR, по канонам британского стиля классических гоночных мотоциклов (применяемых в гонках TT на острове Мэн). К слову, буквы в названии GB расшифровывались как Great Britain, а приставка TT - Tourist Trophy (название легендарной гоночной серии на о. Мэн).
Параллельно GB500TT на внутреннем рынке предлагались 400-кубовые модификации - Honda GB400TT.
Модель не пользовалась большим спросом, поэтому 1985 год стал последним годом производства. В 1989 году Honda предлагает экспортную модификацию Honda GB500TT Clubman, которая отличалась от японской версии передним крылом, задней частью, эмблемой на баке и немного другими массогабаритными параметрами. Данная версия была официально доступна на рынке США, однако низкий спрос привел к тому, что часть мотоциклов (около 1000 шт.) неофициально были экспортированы в Германию (где, к слову, получили определенную популярность и даже заимели свой собственный клуб владельцев). Тем не менее, 1990 год стал окончательным годом производства, после чего модель покинула конвейер и дальнейшего развития не получила.
Краткая история модели
1985 г. - появление японской версии мотоцикла. Этот же год стал для неё последним. Модель: Honda GB500TT (Япония).
1989 г. - появление экспортной версии мотоцикла. Модель: Honda GB500TT Clubman (США). Номер рамы:JH2PC160*KK~, JH2PC161*KK~.
1990 г. - последний год производства. Модель: Honda GB500TT Clubman (США). Номер рамы:JH2PC160*LK~, JH2PC161*LK~.
Характеристики
Технические характеристики Honda GB500TT (GB500TT Clubman):
Модель | Honda GB500TT |
---|---|
Тип мотоцикла | кафе-рейсер |
Год выпуска | 1985, 1989-1990 |
Рама | стальная |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
Рабочий объем | 498,0 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 92,0 x 75,0 мм |
Степень сжатия | 8.9:1 |
Охлаждение | воздушное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана |
Система подачи топлива | Карбюратор, 1x 42 мм |
Тип зажигания | CDI |
Максимальная мощность | 40,0 л.с. (29,4 кВт) при 7000 об/мин
38,0 л.с. (28,0 кВт) при 7500 об/мин – Clubman |
Максимальный крутящий момент | 42,0 Нм (4,3 кг*м) при 5500 об/мин
38,0 Нм (3,9 кг*м) при 6500 об/мин – Clubman |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 90/90-18 (51S) |
Размер задней шины | 110/90-18 (61S) |
Передние тормоза | 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | Барабан, 140 мм |
Передняя подвеска | Телескопическая вилка 35 мм, ход - 105 мм |
Задняя подвеска | Маятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга) |
Длина мотоцикла | 2100 мм
2130 мм – Clubman |
Ширина мотоцикла | 690 мм
700 мм – Clubman |
Высота мотоцикла | 1060 мм
1055 мм – Clubman |
Колесная база | 1405 мм
1412 мм – Clubman |
Высота по седлу | 775 мм
790 мм – Clubman |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 160 мм |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 6,0 сек.<a href="#cite_note-1">[1]</a> |
Максимальная скорость | 166 км/ч<a href="#cite_note-2">[2]</a> |
Емкость бензобака | 17,0 л (включая резерв - 3,5 л)
16,5 л (включая резерв - 3,5 л) – Clubman |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 167 кг
163 кг – Clubman |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda GB500TT составляет 2,22 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.