NT 400 Bros: различия между версиями

Текущая версия на 19:35, 23 февраля 2021

NT 400 Bros - модель мотоцикла, марки Honda

Модель нейкеда Honda Bros 400 (NT400) была представлена в 1988 году одновременно с выходом старшей версии Honda Bros 650. Основные отличия Bros 400 от Bros 650 заключались в двигателе, карбюраторах и передаточных соотношениях КПП. Во всем остальном это практически идентичные мотоцикла. Модель Honda NT400 Bros продавалась только на внутреннем японском рынке, официально никуда не экспортировалась и не имела экспортных модификаций (в отличие от Bros 650).

Модель Honda Bros 400 была предназначена для начинающих пилотов, имеющих начальную категорию водительского удостоверения. Низкая посадка, легкий вес и плавный двигатель делали этот мотоцикл идеальным для новичков и девушек.

За основу Honda Bros 400 был 2-цилиндровый V-образный 6-клапанный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 куб. см., выдающий 37 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя - на 6500-8500 об/мин. Данный мотор устанавливался на модели Honda XL400V Transalp, Honda VRX 400, Honda Steed 400 и Honda Shadow 400

Важной особенностью мотоцикла является алюминиевая рама и консольный (односторонний) задний маятник (Pro-Arm), применяемый также на модели Honda VFR750. Подвески представлены в виде классической вилки и заднего моноамортизатора с регулировкой преднатяга. Тормоза - дисковые, спереди диск на 316 мм с 4-поршневым суппортом, сзади - один диск на 236 мм с 1-поршневым суппортом.

Несмотря на передовые технологии, применяемые в Honda Bros 400, модель пользовалась очень низким спросом на рынке, что вынудило компанию прекратить выпуск уже в 1990 году. Основной причиной, на мой взгляд, послужило значительное опережение своего времени - на тот момент класс нейкед-байков отсутствовал и потребители попросту не понимали сути подобных мотоциклов. Слабый двигатель Bros 400 также не сыграл ему на руку, хотя более мощная версия Bros 650 "прожила" на рынке всего на пару лет дольше. Исключение из этого составила лишь европейская версия NTV650, которая просуществовала вплоть до 1998 года. Вероятно, более классической NTV650 Revere было проще найти своих покупателей, поскольку она имела привычные черты, была практичной и понятной для потребителей.

Основные конкуренты Honda Bros 400:

Yamaha SRX400

Suzuki SV400

Краткая история модели

1988 г. – начало производства и продаж модели Honda Bros 400. Номер рамы: NC25-100XXXX. Заводское обозначение: NT400J.

1989 г. - номер рамы: NC25-105XXXX. Заводское обозначение: NT400K, NT400K-II. До этого года включительно модели принято относить к I поколению (Bros 400-1).

1990 г. - номер рамы: NC25-110XXXX. Заводское обозначение: NT400L, NT400L-II. Последний год выпуска и II поколение модели (Bros 400-2). Основные изменения затронули дизайн колесных дисков (3-х лучевые вместо 6-лучевых), размерность колес (120/70-17 58H и 150/60-18 67H вместо 110/80-17 57H и 150/70-17 69H) и конфигурацию зажигания.

Характеристики

Технические характеристики Honda Bros 400:

Модель	Honda Bros 400
Тип мотоцикла	Дорожный (street, naked)
Год выпуска	1988-1990
Рама	алюминиевая диагональная
Тип двигателя	2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем	389 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	64 мм х 62 мм
Степень сжатия	10,0:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	SOHC, 3 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 2x Keihin CV 34 mm
Тип зажигания	цифровое транзисторное
Максимальная мощность	37 л.с. при 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент	35 Нм при 6500 об/мин
Сцепление	Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	110/80-17 57H – NT400J, NT400K 120/70-17 58H – NT400L
Размер задней шины	150/70-17 69H – NT400J, NT400K 150/60-18 67H – NT400L
Передние тормоза	1 диск 316 мм, 4-поршневой суппорт Nissin
Задние тормоза	1 диск 236 мм, 1-поршневой суппорт Nissin
Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка (без рег.), ход - 130 мм
Задняя подвеска	консольная маятниковая Pro-Arm с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
Длина	2060 мм – NT400J 2080 мм – NT400K, NT400L
Ширина	695 мм – NT400J, NT400L 725 мм – NT400K
Высота	1050 мм – NT400J 1060 мм – NT400K, NT400L
Колесная база	1425 мм
Высота по седлу	778 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)	6,1 сек.
Максимальная скорость	151 км/ч^{<a href="#cite_note-1">[1]</a>}
Емкость бензобака	12 л (включая резерв - 2 л)
Масса мотоцикла	165 кг - сухая 181 кг - снаряженная

Расход топлива

Средний заявленный расход топлива на Honda Bros 400 составляет 4,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Мануал

Сервисный мануал Honda Bros 650 (NTV650, Hawk GT)

Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Service Manual) Honda NTV600/650 Revere

Сервисные мануалы, каталоги запчастей (микрофиши) на Honda Bros 400-650

Партнёр проекта (не является рекламой):

@@ Строка 25: / Строка 25: @@
 Suzuki SV400
---Краткая история модели==
+==Краткая история модели==
 г. – начало производства и продаж модели Honda Bros 400. Номер рамы: NC25-100XXXX. Заводское обозначение: NT400J.
@@ Строка 32: / Строка 33: @@
 г. - номер рамы: NC25-110XXXX. Заводское обозначение: NT400L, NT400L-II. Последний год выпуска и II поколение модели (Bros 400-2). Основные изменения затронули дизайн колесных дисков (3-х лучевые вместо 6-лучевых), размерность колес (120/70-17 58H и 150/60-18 67H вместо 110/80-17 57H и 150/70-17 69H) и конфигурацию зажигания.
 == Характеристики ==